Un pli évident peut être vu au sommet de la calandre où il fait la transition vers le capot, donnant au Sierra EV un look plus aérodynamique. Attendez-vous à beaucoup plus de choix de style comme celui-ci qui permettront au camion de fendre l’air un peu plus gracieusement dans l’espoir d’augmenter l’autonomie de conduite. Cela peut sembler petit, mais la traînée a autant à voir avec l’autonomie que la capacité de la batterie et la puissance du moteur électrique.
Bien que cela ne soit pas confirmé, il est prudent de supposer que le Sierra EV aura également une direction à quatre roues comme son frère Chevy Silverado électrique. Il est configuré pour rouler sur la plate-forme Ultium, ce qui signifie qu’il obtiendra les batteries exclusives de GM qui sont censées être capables de prendre un pick-up pleine grandeur à 400 miles sur une seule charge.
GM dévoilera le Silverado EV au Consumer Electronics Show du mois prochain à Las Vegas, il n’y a donc plus beaucoup à attendre sur ce front. Nous traînons peut-être un peu plus longtemps pour les débuts complets du Sierra EV, mais cela arrive quand même.
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