POURQUOI EST-CE IMPORTANT: La demande pour le Ford F-150 Lightning a dépassé les rêves les plus fous du constructeur automobile, la demande dépassant de loin l’offre. Sans surprise, le PDG de Ford, Jim Farley, a déclaré qu’un autre camion électrique était prévu. Lorsque vous trouvez de l’or, il est logique d’exploiter une veine similaire. Les véhicules à grand volume sont la clé des aspirations de Ford à devenir le leader des véhicules électriques et l’échelle contribuera également à réduire les coûts.
PLATE-FORME ET GROUPE MOTOPROPULSEUR : Farley et son équipe ne partagent pas les détails de l’ajout de véhicules électriques à la famille F-Series, mais Farley a exclu un F-250, F-350 ou F-450 électrique pour l’instant, et a également déclaré que le camion était différent de le Lightning de nouvelle génération. Ce qui signifie que Ford va très probablement plus petit.
On ne peut pas exclure un F-150 performant : un Raptor électrique, sur la nouvelle plateforme EV dédiée au Lightning de nouvelle génération, ce qui signifierait plus que les 580 chevaux et 775 lb-pi de couple déjà disponibles sur le courant Éclair. Mais cela viendra probablement sur la route, après les petits camions.
Comme l’indiquent le dépôt de la marque et les spéculations précédentes, à un moment donné, il y aura également une version électrique du Ford Maverick, le petit pick-up de style de vie basé sur la voiture qui est actuellement disponible avec un groupe motopropulseur hybride. Mais nous pensons que c’est plus loin, étant donné son rôle de véhicule d’entrée de gamme abordable pour la marque qui n’a plus de voitures d’entrée de gamme. Le Maverick a le moins en commun avec la famille F-Series pleine grandeur à carrosserie sur cadre; le camion basé sur la voiture utilise la même plate-forme que le Ford Escape. Alors que Ford protège la marque maintenant, ce n’est pas nécessairement une indication qu’elle est imminente.
DATE DE MISE EN VENTE PRÉVUE : 2025