Le Cadillac Vistiq 2026 est un SUV électrique innovant qui se distingue par son design unique et ses performances puissantes. Avec une puissance de 615 chevaux et une accélération impressionnante, il offre une autonomie de 300 miles. Son intérieur haut de gamme comprend un grand écran et des options de divertissement avancées. La production débutera l’année prochaine à Spring Hill, Tennessee, avec un prix de départ de 78 790 $, visant à rivaliser avec d’autres modèles haut de gamme.
Le Cadillac Vistiq 2026 : Un SUV Électrique Innovant
Le lancement des véhicules électriques de Cadillac a pris un bon départ avec le modèle Lyriq. Cependant, la marque de luxe de General Motors se prépare maintenant à entrer dans le segment compétitif des SUV familiaux à trois rangées avec le Vistiq 2026. Bien qu’il ne sera pas le premier sur le marché, Cadillac espère se démarquer grâce à son design unique et ses technologies avancées.
Design et Performances Impressionnantes
Prévu pour l’année prochaine, le Cadillac Vistiq 2026 combine les lignes angulaires de l’XT6 avec une nouvelle interprétation du style avant du Lyriq, surnommée « Le Mandalorien » en raison de son apparence qui rappelle le casque d’un célèbre chasseur de primes. Des astuces de conception ont été intégrées pour adoucir l’aspect du toit, et l’arrière du véhicule s’inspire du modèle CTS-V wagon, tout en conservant l’allure robuste d’un SUV, similaire à celle de l’Escalade.
Le Vistiq sera équipé d’un moteur à double propulsion et de la traction intégrale, offrant une puissance impressionnante de 615 chevaux et un couple de 650 livres-pied. Ce SUV de sept places pourra passer de zéro à 60 mph en seulement 3,7 secondes grâce à un mode de contrôle de lancement nommé Velocity Max. Ce n’est pas négligeable pour un véhicule pesant 6 326 livres. Avec une suspension pneumatique en option et une direction arrière, le Vistiq promet une maniabilité plus agile, tandis qu’un système d’annulation du bruit de la route garantit une conduite silencieuse, un atout important pour un véhicule électrique.
Cadillac annonce une autonomie de 300 miles, un minimum nécessaire pour justifier le grand pack de batteries de 102 kilowattheures. Un chargeur embarqué de 19,2 kilowatts peut ajouter 46,7 miles d’autonomie par heure de charge, et comme les autres nouveaux véhicules électriques de GM, le Vistiq est doté d’une fonction de véhicule à domicile (V2H), permettant d’alimenter votre maison en cas de besoin.
Pour les voyages en famille, le Vistiq peut récupérer jusqu’à 79 miles d’autonomie en environ 10 minutes grâce à une charge rapide DC. Bien que Cadillac n’ait pas précisé si le Vistiq sera équipé d’un port de charge combinée (CCS) ou d’un port NACS de type Tesla, la période de lancement coïncide avec l’annonce de GM concernant la transition vers le NACS. Même sans port Tesla, les propriétaires du Vistiq pourront utiliser les stations Supercharger de Tesla grâce à un adaptateur.
À l’intérieur, le Vistiq est doté d’un écran de 33,0 pouces pour le conducteur, avec des écrans tactiles de 8,0 pouces pour les passagers des première et deuxième rangées, permettant de contrôler des fonctions telles que le climat à cinq zones et le système audio AKG à 23 haut-parleurs. Ce modèle utilise le même système d’infodivertissement basé sur Google que les autres véhicules électriques de GM, ce qui signifie qu’il ne propose pas d’Apple CarPlay ou d’Android Auto en mode autonome. Bien qu’il n’y ait pas de frunk, Cadillac souligne que le Vistiq offre déjà plus d’espace derrière sa troisième rangée que l’XT6 à essence.
La production du Vistiq débutera début de l’année prochaine à l’usine de GM à Spring Hill, Tennessee, où sont également fabriqués le Lyriq et d’anciens modèles de la marque Saturn. Les premières livraisons sont attendues pour l’été prochain, avec un prix de départ fixé à 78 790 $. Ce positionnement tarifaire permettra au Vistiq de rivaliser avec d’autres SUV électriques haut de gamme à trois rangées, tels que le Rivian R1S, le Volvo EX90 et le Mercedes-Benz EQS SUV.