Buick
Bonne nouvelle, fans de Buick. Plutôt que de subir le sort des anciennes marques de General Motors comme Pontiac, Saturn, Oldsmobile (ainsi que Holden, Saab, Daewoo, etc.), Buick fait peau neuve alors qu’il se prépare à une gamme entièrement électrique d’ici 2030. Ces nouveaux Buick EVs arborera un nom célèbre du passé de Buick alors que la marque fait revivre le nom Electra.
La première Buick Electra EV est prévue pour 2024, et à part le fait qu’elle utilisera la famille de batteries et de moteurs d’entraînement Ultium de GM, elle ne partage pas trop de détails. Mais il a dévoilé un nouveau concept appelé Wildcat EV qui, selon lui, montre le nouveau langage corporel de la marque, y compris une calandre basse, des roues en forme de turbine et des éléments lumineux en forme de tique à l’avant et à l’arrière.
« Le concept Wildcat EV représente le véritable avenir du design pour la marque », a déclaré Sharon Gauci, directrice exécutive de Global Buick et GMC Design. « Buick a toujours été tourné vers l’avenir et cette expression est un aperçu de la direction que nous prenons et de l’optimisme que nous avons pour les possibilités illimitées d’un avenir électrique. »
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L’intérieur comprend des « sièges de cockpit » et une IA embarquée conçue pour détecter si la fréquence cardiaque du conducteur est élevée. Si tel est le cas, il peut activer le « mode Zen » en atténuant les lumières de la cabine, en activant le masseur de siège et le diffuseur d’aromathérapie du véhicule électrique.
Cependant, Buick est également franc sur le fait que le concept Wildcat n’est que cela – Buick n’a pas l’intention de mettre le 2 + 2 en production, et nous attendons donc de voir à quel point le style du concept est traduit avec succès. SUV de production avec des proportions vraisemblablement assez différentes.
Cet avenir entièrement électrique n’est pas le seul changement pour Buick. La marque aura un nouveau badge, une toute nouvelle typographie et ce qu’elle dit est une nouvelle approche marketing. Le nouveau badge, qui laisse tomber l’anneau mais conserve les trois boucliers, fera ses débuts sur une Buick à moteur à combustion interne l’année prochaine.