Une fois de plus avec un gros moteur.
Bugatti
La société nouvellement formée de Bugatti et Rimac fera probablement de grandes choses à l’ère des véhicules électriques, mais le constructeur français de supercars pourrait d’abord célébrer une dernière fois le moteur à combustion interne. Mate Rimac, PDG de Bugatti-Rimac, a déclaré dans une mise à jour commerciale plus tôt ce mois-ci qu’il « poussait » pour un moteur à combustion dans une nouvelle supercar de Bugatti. Motor1 a d’abord repéré les commentaires intrigants dans cette vidéo.
Si tel est le cas, cela ressemble à Chiron le remplacement, peut-être prévu en 2024, ne deviendrait pas une supercar électrique à part entière. Après tout, le côté Rimac fait un excellent travail pour couvrir ce segment. Au lieu de cela, une autre supercar Bugatti pourrait s’en tenir à son célèbre moteur W16 quad-turbo. Il est concevable que l’unité puisse recevoir une sorte d’électrification pour augmenter encore la puissance au-delà de ce que les turbos et le moteur eux-mêmes peuvent rassembler, mais quoi qu’il en soit, M. Rimac pense que le monde l’aimera. La nouvelle voiture laissera le monde « étonné » de ce qu’elle peut accomplir, a-t-il déclaré dans la vidéo.
Bugatti aura certainement une charge de ressources à sa disposition sous sa nouvelle propriété. L’année dernière, Volkswagen a abandonné le contrôle de la célèbre marque française, et à la place, l’a remis à Porsche. Le constructeur allemand de voitures de sport et de luxe l’a mariée à Rimac, la firme croate Mate Rimac créée et portée sur la scène mondiale. En fin de compte, Porsche et Rimac possèdent une partie de Bugatti, mais les deux sociétés existent séparément. Les trois combinés aideront presque certainement M. Rimac à réaliser tous les plans étonnants qu’il a en préparation.