BrightDrop, la filiale de camionnettes de livraison électriques de General Motors, a signé avec la société de logistique de la chaîne d’approvisionnement Ryder en tant que nouveau client. Ryder prévoit d’ajouter 4 000 véhicules électriques BrightDrop à sa flotte de location et de leasing jusqu’en 2025.
L’obtention d’un autre gros client commercial survient alors que BrightDrop démontre sa capacité à fournir des véhicules électriques à grande échelle. La société a annoncé lundi qu’elle avait commencé à expédier plus de 500 de ses camionnettes de livraison Zevo 600, qui sont construites dans l’usine de fabrication à grand volume de CAMI Assembly en Ontario, au Canada.
A titre de comparaison, Rivian, l’un des concurrents commerciaux de BrightDrop, a déjà livré environ 3 000 camionnettes électriques à Amazon, selon le blog du géant du e-commerce. D’ici 2030, Amazon espère amener 100 000 véhicules de livraison Rivian sur les routes. Dans son rapport sur les résultats du quatrième trimestre de Rivian, le constructeur de véhicules électriques s’est fixé pour objectif de produire 50 000 unités cette année, mais ce ne seront pas toutes des camionnettes de livraison. Rivian produit également la camionnette R1S et le SUV R1T.
Avec tout le soutien de GM, BrightDrop estime qu’il peut faire mieux. L’entreprise a commencé la production chez CAMI en décembre, lorsqu’elle a annoncé que DHL Express Canada était son premier client canadien. BrightDrop indique qu’il est sur la bonne voie pour produire 50 000 fourgonnettes Zevo par an d’ici 2025, la production devant augmenter tout au long de l’année.
La société, qui a déjà vendu des Zevo 600 de l’année modèle 2023, devra respecter ces nombres élevés d’unités afin d’apaiser ses plus de 30 clients commerciaux. Lors de la journée des investisseurs de GM en novembre, BrightDrop a annoncé avoir reçu plus de 25 000 réservations et lettres d’intention de clients, dont FedEx, Walmart, Hertz, WasteNot Compost et plus encore.
La commande de Ryder de 4 000 véhicules électriques BrightDrop sera un mélange de Zevo 600 et de Zevo 400, qui ont une capacité de chargement de plus de 600 et 400 pieds cubes, respectivement. Ryder commandera les 200 premières camionnettes cette année, principalement des Zevo 600 2023 qu’il déploiera dans des flottes de location en Californie, à Dallas-Fort Worth et à New York plus tard cette année.
Ryder a déclaré dans un communiqué qu’il avait l’intention d’ajouter des Zevo 600 et 400 2024 à la flotte cette année et l’année prochaine. BrightDrop a commencé lundi à prendre des réservations pour ces véhicules et prévoit de commencer les livraisons d’ici le milieu de l’année 2023.
La demande accrue pour les véhicules de BrightDrop pourrait aider la société à atteindre son objectif précédemment déclaré de générer 1 milliard de dollars de revenus cette année. Alors qu’une grande partie de ces revenus potentiels proviendra des véhicules, BrightDrop espère également tirer parti d’un produit SaaS, BrightDrop Core. La plate-forme logicielle par abonnement, dévoilée lors de la journée des investisseurs de GM en novembre dernier, vise à fournir aux clients des informations détaillées sur leurs opérations. La plateforme devrait être lancée cette année.