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Pour les coureurs non binaires, le marathon de Boston de cette année n’est pas seulement un événement de course à pied. C’est une étape majeure dans la course à l’inclusion.
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La course de 2023 comprendra une division non binaire pour la première fois dans les 127 ans d’histoire du marathon. Alors que d’autres marathons majeurs, dont New York et Chicago, ont également des divisions non binaires, Boston reste l’un des événements les plus prestigieux du calendrier des marathons.
Il est considéré comme un marathon à ne pas manquer car la course exige que la plupart des coureurs, y compris ceux de la nouvelle division non binaire, gagnent leur place sur le parcours en respectant des normes de temps de qualification strictes.
« J’espère que cela aura des répercussions à travers le pays et à travers le monde – dans le monde de la course pour commencer, puis, espérons-le, au-delà du monde de la course », a déclaré Cal Calamia, un jeune de 26 ans de San Francisco qui sera l’un des 27 coureurs en compétition dans la division non binaire à Boston le 17 avril.
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Le marathon de Londres lancera également une division non binaire lors de sa course cette année le 23 avril.
Définir des temps de qualification non binaires
Calamia, qui s’identifie comme transmasculine non binaire, s’était qualifiée pour courir le marathon de Boston 2021 dans la division féminine, mais a ensuite déchiré son ACL en jouant au football. La première pensée qui traversa la tête de Calamia fut l’angoisse de ne pas pouvoir diriger Boston. Mais le retard a offert une doublure argentée.
« J’aime regarder en arrière et penser que je suis vraiment très reconnaissant que les choses se soient passées comme elles l’ont fait », a déclaré Calamia. « Parce que j’allais y aller en tant que personne non binaire dans la catégorie féminine, et ça ne me semblait pas bien. »
Maintenant, Calamia dit qu’ils n’ont pas à choisir entre diriger Boston et leur identité de genre. « Je n’ai pas à choisir essentiellement entre deux choses qui ne sont pas vraiment vraies et à essayer de prétendre que l’une d’entre elles convient alors que ce n’est pas le cas », ont-ils déclaré.
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Calamia a couru le marathon de Chicago, le marathon international de Californie et le marathon de San Francisco. Leur record personnel est de 2:58:50 du marathon de Chicago de l’an dernier. Mais pour Calamia, Boston est spécial.
« Quand j’ai commencé à penser à courir des marathons, je pensais à Boston », ont-ils déclaré.
Une grande raison du statut mythique de la course est ses normes de qualification strictes. Les temps de qualification sont désormais ventilés par groupes d’âge, et la qualification pour Boston – ou « BQ » en langue vernaculaire – est devenue un insigne d’honneur pour les coureurs amateurs du monde entier.
L’un des défis de l’ajout d’une division non binaire était de déterminer les normes de qualification. Les organisateurs de la course ont décidé que les normes de temps non binaires pour cette année correspondraient à celles de la division féminine, a déclaré Jack Fleming, directeur général et président de la Boston Athletic Association, qui accueille le marathon de Boston.
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Cette année, les coureurs des divisions féminines et non binaires âgés de 18 à 34 ans devaient courir un marathon à 3h30 ou plus vite pour se qualifier. Les hommes de cette tranche d’âge devaient courir trois heures ou moins.
« Nous avons décidé que les qualifications non binaires correspondent aux qualifications féminines, car c’était la plus inclusive », a déclaré Susie Cleary, directrice des services aux athlètes de BAA.
La BAA a déclaré sur son site Web que l’organisation ne dispose pas encore de suffisamment de données pour établir des temps de qualification non binaires et que cette première année sera utilisée comme une « opportunité d’apprendre et de grandir ensemble ».
Jake Fedorowski, un homme de 27 ans de Seattle qui a écrit un guide pour l’inclusion non binaire dans la course, a qualifié la décision de « bonne décision ». « Vous faites cela pour commencer à collecter des données afin qu’au fil du temps, vous puissiez commencer à vraiment adapter ce que ces temps doivent être », ont-ils déclaré.
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Récompenses mais pas de prix en argent
Avec Calamia, Fedorowski courra dans la division non binaire. Tous deux feront partie des 30 000 coureurs en compétition à Boston cette année. Sur les 27 coureurs de la division non binaire, 25 se sont qualifiés selon les normes de temps, a déclaré Cleary. Deux coureurs non binaires ont postulé via le programme caritatif du marathon, qui renonce aux restrictions de temps en échange d’une collecte d’au moins 5 000 $ pour un organisme de bienfaisance désigné.
Mais contrairement aux participants des autres divisions, les coureurs non binaires ne recevront pas de prix en argent. Les trois meilleurs coureurs de la division non binaire recevront des trophées, similaires aux coureurs qui se classent parmi les trois premiers de leur groupe d’âge. Le vainqueur de la division non binaire au marathon de New York l’année dernière a remporté 5 000 $, tandis que le marathon de Chicago n’a pas donné de prix en argent pour la division non binaire.
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La BAA n’a pas expliqué pourquoi la division non binaire n’inclura pas de prix en argent cette année. « Nous continuerons à écouter nos participants, à revoir nos événements et à nous efforcer d’offrir la meilleure expérience possible à tous nos athlètes », a déclaré Fleming, directeur général de BAA, dans un communiqué.
« C’est un peu décevant que les meilleurs finisseurs non binaires ne reçoivent aucun prix en argent », a déclaré Calamia dans un SMS. « C’est un système que Boston devrait certainement chercher à intégrer et j’espère poursuivre cette discussion avec les dirigeants de BAA pour l’année prochaine. »
Les premiers de la division ouverte recevront 150 000 $, les gagnants de la division fauteuil roulant recevront 25 000 $, les gagnants de la division maîtres recevront 5 000 $ et les gagnants des divisions para, pour les athlètes handicapés, recevront 1 500 $, selon le site Web du marathon.
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Fedorowski a déclaré que les prix en argent et les récompenses sont «une partie cruciale de l’équation» pour créer des événements inclusifs, mais ils ne devraient pas être le seul objectif. « Pour certains événements, effectuer ce changement implique plusieurs parties prenantes et modifier les budgets, cela peut donc prendre du temps », ont-ils déclaré. « Je suis plus intéressé à m’assurer que l’événement promulgue des changements qui profiteront à tous ceux qui participent à la division. »
Offrir une division non binaire est également une opportunité de faire venir de nouveaux sponsors, a déclaré Fedorowski.
« La route est assez grande »
Une préoccupation concernant l’ajout d’une division non binaire aux courses qui nécessitent des temps de qualification est que les hommes cisgenres, en théorie, pourraient s’inscrire en tant que non binaires afin qu’ils se qualifient dans un temps plus lent. Cleary a dit qu’elle ne croyait pas que cela se soit produit.
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« J’ai l’impression que c’est l’un des moyens les plus difficiles de tricher », a déclaré Cleary. « Ce n’est pas caché, car vous êtes classé comme non binaire. »
Fedorowski est d’accord et a déclaré que l’attention portée à ces événements rendrait très difficile pour quelqu’un d’entrer dans la division juste pour contourner les règles de qualification. « Cela ne devrait pas être la raison pour laquelle nous refusons à d’autres personnes, à d’autres identités de genre, la possibilité de participer à l’événement », ont-ils déclaré.
Kathrine Switzer, la première femme à participer et à terminer officiellement le marathon de Boston en 1967, a déclaré que « les courses publiques sur route ont ouvert la voie en termes de diversité et d’inclusion ».
Parce que les femmes n’étaient pas éligibles pour concourir en 1967, Switzer s’est inscrite sous le nom de « KV Switzer ». Comme le montrent des photos désormais célèbres, l’officiel du marathon de Boston, Jock Semple, a tenté de retirer physiquement Switzer de la course avant d’être écarté.
Fedorowski a rencontré Switzer lors d’un panel de course l’année dernière et a déclaré qu’elle était « une source d’inspiration, non seulement pour les femmes, mais aussi pour les personnes non binaires qui travaillent à établir leur propre espace dans cette industrie, tout comme elle l’a fait il y a 50 ans ».
« La course est assez grande pour tout le monde », a déclaré Switzer. « La route est assez grande pour nous tous, et tout le monde sur la planète mérite d’avoir la possibilité de faire du sport et de courir. »
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