Plus de 33 000 salariés syndiqués de Boeing se sont mis en grève vendredi, rejetant ce qu’ils considèrent comme des clauses injustes d’un accord que l’entreprise aérospatiale en difficulté a provisoirement conclu avec leur syndicat.
L’accord rejeté a tenté, sans succès, de convaincre les travailleurs en offrant une augmentation de salaire de 25 % et en promettant de construire le prochain avion de Boeing dans la région de Puget Sound, dans l’État de Washington, ce qui, selon Boeing, offrirait « une sécurité d’emploi pour les générations à venir ».
Mais après que le président du district 751 de l’Association internationale des machinistes et des travailleurs de l’aérospatiale (IAM), Jon Holden, a exhorté le syndicat à accepter l’accord – qui, selon Boeing, était la « plus grande augmentation générale des salaires » de l’histoire de l’entreprise – des centaines d’employés de Boeing ont immédiatement commencé à résister avant un vote jeudi qui a finalement condamné l’accord.
Au lieu d’accepter un accord qui compromettait les augmentations salariales souhaitées de 40 % et supprimait les primes annuelles des salariés, environ 96 % des salariés ont voté en faveur de la grève, a rapporté le Washington Post. Plutôt que d’accepter ce que Boeing leur proposait, les salariés ont profité d’un levier rare dans le contexte des difficultés financières et de production de Boeing pour obtenir de meilleures conditions.
« Nous avons beaucoup de pouvoir, pourquoi le gâcher ? » a déclaré au Post Joe Philbin, un mécanicien de structures, avant le vote dans une salle syndicale de Seattle jeudi. Philbin n’est chez Boeing que depuis six mois, mais il souhaite déjà des changements dans les règles sur les heures supplémentaires obligatoires.
Une majorité écrasante du syndicat a convenu que l’accord n’était pas suffisant, alors Holden a dit aux travailleurs réunis : « Nous ferons grève à minuit. »
Cette déclaration a suscité des acclamations tonitruantes de la part des travailleurs qui scandaient : « Grève ! Grève ! Grève ! »
Les employés de Boeing n’ont pas fait grève depuis 2008alors qu’une grève de 57 jours a coûté à Boeing environ 1,5 milliard de dollars, a rapporté le Post. Des analystes ont déclaré à Bloomberg que la grève actuelle devrait durer environ 50 jours également, ce qui pourrait coûter à Boeing entre 3 et 3,5 milliards de dollars. milliard.
L’entreprise aéronautique ne peut se permettre aucun arrêt de travail, et encore moins une grève des travailleurs qui jouent « un rôle clé dans l’assemblage de certains des avions les plus vendus de l’entreprise », ce qui, selon le Post, pourrait être le « défi le plus perturbateur » de l’entreprise. Des analystes ont déclaré au Post qu’en plus des retards d’assemblage dans des usines critiques de Washington, une grève prolongée pourrait nuire aux fournisseurs de Boeing et à sa part de marché.
Le porte-parole de Boeing a déclaré à Ars que la société était impatiente de revenir à la table des négociations.
« Le message était clair : l’accord de principe que nous avons conclu avec la direction de l’IAM n’était pas acceptable pour les membres », a déclaré le porte-parole de Boeing. « Nous restons déterminés à renouer nos relations avec nos employés et le syndicat, et nous sommes prêts à revenir à la table des négociations pour parvenir à un nouvel accord. »
Pourquoi les salariés de Boeing ont-ils rejeté l’accord ?
Boeing a probablement anticipé que l’accord n’était pas assez bon après que Holden ait déclaré au Seattle Times mercredi que les travailleurs voteraient probablement pour la grève.
Deux jours avant cela, Holden avait publié un message aux travailleurs après avoir reçu « des centaines de messages et de courriels » exprimant des inquiétudes concernant l’accord provisoire qu’il leur recommandait d’accepter.
« Les émotions sont fortes », a reconnu Holden.
Holden a expliqué aux travailleurs qu’il aurait été impossible de répondre à chacun individuellement et les a rassurés sur le fait que l’accord provisoire n’était pas contraignant.
« Un accord provisoire n’est ni certain ni définitif, et il n’est certainement pas définitif », a déclaré Holden aux travailleurs. Il a ensuite précisé que l’accord représentait simplement les meilleures conditions que le syndicat pouvait obtenir de Boeing sans déclencher de grève.