Avis, prix et spécifications du Chevrolet Trax 2024

Le Chevy Trax offre des extras prometteurs sans se ruiner. Le LT est le juste milieu entre l’abordabilité et les fonctionnalités. Le LT est livré avec un grand écran tactile d’infodivertissement de 11,0 pouces et un démarrage à distance, et nous dépenserions l’argent supplémentaire pour les sièges avant et le volant chauffants en option. Apple CarPlay et Android Auto sans fil sont également de série sur LT et plus, ce qui facilite la navigation et la lecture de musique à partir de votre smartphone.

Moteur, transmission et performances

Chaque Chevrolet Trax est propulsé par un moteur trois cylindres turbocompressé de 1,2 litre développant 137 chevaux et une transmission automatique à six rapports. C’est le même groupe motopropulseur sous le capot du Chevy Trailblazer. C’est le seul groupe motopropulseur, et c’est uniquement la traction avant. Alors que le Trax est un peu plus grand que le Trailblazer, le dernier Trailblazer que nous avons testé atteint 60 mph en 9,4 secondes exigeant de la patience, mais c’était une traction intégrale. Le couple est faible dans la plage de régime, ce qui signifie que le Trax a suffisamment de puissance pour démarrer avec une certaine vitalité, mais est quelque peu limité par sa transmission lente. Malgré ses défauts, nous préférerions toujours les changements de vitesse plus lents du Trax aux CVT banales des autres multisegments. Dans tous les cas, on s’attend à ce que les performances du Trax soient au mieux décontractées.

Économie de carburant et MPG du monde réel

Le Chevy Trax 2024 a obtenu une cote estimée par l’EPA de 28 mpg en ville et de 32 mpg sur l’autoroute. Ces réalisations sont à peu près les mêmes que celles du non-turbo Mazda CX-30 (bien que le CX-30 ait une traction intégrale et que le Trax soit uniquement à traction avant); le Trax obtient une meilleure économie de carburant autour de la ville que le Hyundai Kona. Une fois que nous aurons mis le Trax sur notre itinéraire d’économie de carburant sur autoroute de 75 mph pour tester son efficacité dans le monde réel, nous mettrons à jour cet espace. Pour plus d’informations sur l’économie de carburant du Trax, visitez le site de l’EPA.

Intérieur, confort et chargement

Le nouveau Chevy Trax a un intérieur entièrement repensé. Son écran d’infodivertissement face au conducteur et ses commandes de climatisation sont soigneusement placés, et le reste de l’intérieur est composé des matériaux non exceptionnels attendus dans ce segment abordable. Le nouveau Trax a un empattement plus long qu’auparavant, ce qui a entraîné environ trois pouces d’espace supplémentaire pour les jambes à l’arrière et plus d’espace de chargement. Sa position de conduite semble également beaucoup plus basse cette fois-ci et plus semblable à une voiture, ce que nous considérons comme un énorme avantage. Bien que les luxes technologiques tels que le démarrage à distance, les sièges avant et le volant chauffants et le toit ouvrant dépendent de la garniture, ces caractéristiques contribuent à égayer un intérieur autrement corporatif.

Infodivertissement et connectivité

Chevy offre aux versions Trax LS et 1RS un écran tactile d’infodivertissement de 8,0 pouces en équipement standard, qui est déjà une unité plus grande que ce qui était auparavant proposé sur la version la plus fantaisiste de la génération précédente. Un écran tactile d’infodivertissement de 11,0 pouces est disponible sur les versions LT et supérieures et comprend un groupe de jauges de 8,0 pouces. Ce centre de commande du conducteur contrôle une grande partie de la nouvelle technologie Trax, comme Apple CarPlay et Android Auto sans fil, un chargeur de téléphone sans fil disponible et un point d’accès WiFi.

Fonctions de sécurité et d’assistance à la conduite

Chaque Trax est livré en standard avec la suite d’assistance à la conduite Chevy Safety Assist. Pour plus d’informations sur les résultats des tests de collision du Trax, visitez la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et Institut d’assurance pour la sécurité routière (IIHS) sites Internet. Les principales caractéristiques de sécurité comprennent :

• Freinage d’urgence automatisé de série avec détection des piétons
• Avertisseur de sortie de voie et aide au maintien de voie de série
• Régulateur de vitesse adaptatif disponible

Couverture de garantie et d’entretien

Le forfait de garantie de base de Chevy n’est que cela, de base, mais la couverture de ses concurrents l’est tout autant. Le Kia Âme et son cousin d’entreprise, le Hyundai Kona, offrent tous deux des plans de protection plus longs. Chevy propose également une visite d’entretien gratuite chez le concessionnaire au cours de la première année de possession, ce qui est un avantage appréciable.

• La garantie limitée couvre trois ans ou 36 000 milles
• La garantie du groupe motopropulseur couvre cinq ans ou 60 000 milles
• L’entretien gratuit est couvert pour la première visite

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