Arrival, une société de véhicules électriques basée au Royaume-Uni qui est devenue publique l’année dernière, s’est fixé un objectif ambitieux. L’entreprise vise à produire des véhicules électriques qui coûtent moins cher que les autres véhicules électriques et est en concurrence avec les prix des véhicules à carburant fossile.
Un objectif ambitieux nécessite un plan audacieux. Pour Arrival, cela signifie contourner l’usine traditionnelle à grande échelle ou même «giga» utilisée par les grands constructeurs automobiles et se tourner plutôt vers une approche beaucoup plus petite et décentralisée. Arrival prévoit de construire 31 micro-usines d’ici 2024, dont une à Charlotte, en Caroline du Nord
Ces micro-usines permettent à l’entreprise de desservir des marchés spécifiques tout en maintenant des coûts bas, affirme Arrival. L’un de ces marchés est le covoiturage.
Arrival a annoncé l’année dernière son intention de concevoir et de construire un véhicule électrique abordable et spécialement conçu pour le transport en commun en partenariat avec Uber. Les conducteurs ont même été invités à rejoindre le processus de conception du véhicule, qui devrait entrer en production au troisième trimestre 2023.
Maintenant, un an plus tard, Arrival est prêt à montrer ses progrès – et en personne.
Nous sommes ravis d’annoncer qu’Avinash Rugoobur, président d’Arrival, s’assoira avec nous pour une conversation au coin du feu aux côtés d’un prototype du véhicule conçu pour les conducteurs Uber lors des sessions TC : Mobility 2022 à San Mateo, Californie, les 18 et 19 mai.
Alors que le véhicule à venir sera au centre de la discussion, attendez-vous à ce qu’un large éventail d’autres sujets soient couverts, de l’intérêt d’Arrival pour le marché des véhicules utilitaires et ses plans de micro-usine à ses futurs produits et s’il peut augmenter la production de véhicules assez rapidement pour transformer ses nombreuses commandes et lettres d’intention (LOI) non contraignantes en ventes réelles.
Ces accords en cours représentent 59 000 véhicules, dont une commande d’UPS pour 10 000 véhicules avec une option d’achat de 10 000 autres. Au total, l’accord pourrait valoir plus d’un milliard de dollars.
Nous sommes également curieux de savoir quelles étapes restent avant de voir les bus et les fourgonnettes d’Arrival sur les routes, et vous pouvez parier que nous vous demanderons quand le véhicule électrique conçu par Arrival pour les chauffeurs de taxi d’Uber arrivera dans les rues.
Nous avons tellement de questions, et Rugoobur est juste la personne pour fournir les réponses.
Responsable de la stratégie commerciale et produit de l’entreprise et de son expansion internationale, Rugoobur a supervisé l’introduction en bourse d’Arrival en mars 2021 – la plus grande introduction en bourse du Royaume-Uni avec un flottant de 13 milliards de dollars sur le Nasdaq. Il a également dirigé la clôture de plus de 300 millions de dollars d’investissements d’investisseurs de premier ordre, notamment Hyundai, Kia, UPS et des fonds gérés par BlackRock.
Avant de rejoindre Arrival, Rugoobur a guidé l’acquisition de Cruise pour 1 milliard de dollars par GM, et il faisait partie de l’équipe qui a vu sa valorisation augmenter à 14 milliards de dollars. Ce travail a été essentiel pour accélérer la livraison des AV et créer l’écosystème OEM/startup.
Ne manquez pas ce qui promet d’être une conversation fascinante avec Rugoobur et un regard approfondi sur Arrival, une entreprise qui tente de réinventer l’industrie de la fabrication automobile et de réduire le coût des véhicules électriques.
Session TC : Mobility 2022 brise le battage médiatique et va au-delà des gros titres pour découvrir comment la fusion de la technologie et des transports affectera un large éventail d’industries, de villes et de personnes qui y travaillent et y vivent. Achetez votre passe aujourd’hui, avant que les prix n’augmentent, et vous économiserez 200 $ !