- Il ne fait aucun doute que la loi sur la réduction de l’inflation entraîne des changements massifs sur le marché américain des véhicules électriques, à la fois pour les acheteurs qui les achètent et pour les entreprises qui les fabriquent.
- Aucune décision n’a été annoncée, mais la nouvelle loi rend la construction de véhicules électriques en Amérique « très attrayante », a déclaré le PDG d’Audi, Markus Duesmann, à la fin de la semaine dernière.
- Si Audi construit des véhicules électriques ici, ce ne sera que le dernier d’une longue lignée d’entreprises. Suite à la signature de l’IRA en août dernier, plus de 28 milliards de dollars d’investissements dans la fabrication de véhicules électriques pour les États-Unis ont été annoncés.
Les hits de l’IRA ne cessent d’arriver.
La loi sur la réduction de l’inflation (IRA), qui a été promulguée en août dernier, a secoué le marché des véhicules électriques aux États-Unis. Vendredi qu’il évalue la construction d’une nouvelle usine de véhicules électriques aux États-Unis
« L’IRA a rendu la construction d’une usine américaine de voitures électriques très attrayante », a déclaré le PDG d’Audi, Markus Duesmann, au journal allemand. Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung. Duesmann a déclaré que si Audi construisait des véhicules électriques ici, ce serait probablement dans une usine commune avec le groupe Volkswagen, selon Reuters. Le Poste de Washington citations Duesmann en disant: « Les décisions n’ont pas encore été prises, mais le groupe VW fabriquera probablement plus de voitures là-bas [in the U.S.] à l’avenir pour le marché américain. »
Alors que Volkswagen possède une usine à Chattanooga, dans le Tennessee, Audi n’a actuellement aucune usine aux États-Unis et les véhicules électriques e-tron du constructeur automobile sont construits à Bruxelles, en Belgique. L’usine de production Audi la plus proche des États-Unis se trouve à San Jose Chiapa, au Mexique, où Audi construit le Q5. Pour bénéficier de certains des crédits d’impôt modifiés prévus dans l’IRA, les véhicules électriques doivent de plus en plus être assemblés aux États-Unis. , aux Etats-Unis
Les détails de l’IRA changent au fil des années, mais la tendance générale a déjà suscité plus de 28 milliards de dollars d’annonces d’investissements dans la fabrication de véhicules électriques entre la signature de la loi en août et la fin de 2022, selon l’Electric Vehicle Association. Les chiffres du Bureau of Economic Analysis montrent que les investissements dans les usines américaines de tous types augmentent également, passant d’environ 70 à 75 milliards de dollars par trimestre en 2020 à 88 à 105 milliards de dollars par trimestre en 2022, le Poste de Washington indiqué. Un analyste auquel le journal s’est entretenu a déclaré que l’industrie s’attend à ce que ces chiffres continuent d’augmenter dans les années à venir à mesure que de nouvelles incitations seront mises en ligne.
Audi a des plans d’électrification ambitieux pour sa flotte américaine. Audi of America a déclaré qu’un tiers de son portefeuille serait électrifié d’ici 2025. Audi a également annoncé qu’elle investirait environ 19 milliards de dollars pour développer et produire de nouveaux véhicules hybrides et électriques. Une nouvelle usine aux États-Unis cadrerait bien avec ces plans.
Éditeur collaborateur
Sebastian Blanco écrit sur les véhicules électriques, les hybrides et les voitures à hydrogène depuis 2006. Ses articles et critiques de voitures ont été publiés dans le New York Times, Nouvelles de l’automobile, Reuters, SAE, Autoblog, InsideEVs, Trucks.com, Car Talk et d’autres points de vente. Son premier événement médiatique sur les voitures vertes a été le lancement de la Tesla Roadster, et depuis lors, il a suivi l’abandon des véhicules à essence et découvert l’importance de la nouvelle technologie non seulement pour l’industrie automobile, mais pour le monde entier. . Ajoutez à cela le récent passage aux véhicules autonomes, et il y a des changements plus intéressants qui se produisent maintenant que la plupart des gens ne peuvent comprendre. Vous pouvez le retrouver sur Twitter ou, les beaux jours, au volant d’un nouveau VE.