Rappelez-vous quand Volkswagen avait tellement honte de rasant 45 000 ans de nos vies collectives qu’il a complètement abandonné le sport automobile et s’est lancé dans une campagne de relations publiques obsédée par les véhicules électriques ? Cette culpabilité a évidemment duré six ans. Comme a a été rapporté ces derniers mois, deux des marques haut de gamme du conglomérat – Porsche et Audi – envisagent des rapprochements avec des équipes de Formule 1 établies pour se frayer un chemin dans le sport.
L’accord d’Audi avec McLaren serait sur le point d’être conclu, car la marque allemande a augmenté son offre au constructeur britannique de supercars selon Bloomberg via Automobilwoche. Les deux parties en semblent satisfaites.
La proposition initiale de 450 millions d’euros a été considérablement portée à 650 millions, indique le rapport. Clarifier ceci est exclusivement pour l’équipe de F1 – pour l’instant, en tout cas. Entrer dans la F1 est ce dont il s’agit vraiment pour Audi, et tout ce qui s’ajoute à cela, comme l’achat de l’activité de voitures de production de McLaren sur toute la ligne, est de la sauce. Avec l’aimable autorisation de Bloomberg :
L’idée est de prendre une participation dans l’unité de Formule 1 de McLaren, tandis qu’un investissement dans le constructeur de voitures de sport lui-même pourrait se produire dans un deuxième temps, a rapporté Automobilwoche, sans dire comment il a obtenu l’information. Les deux parties prévoient de signer une lettre d’intention lundi et le conseil de surveillance de Volkswagen discutera de la question plus tard ce mois-ci, selon la publication.
L’intérêt du constructeur automobile allemand pour McLaren est apparu pour la première fois à la fin de l’année dernière. La marque haut de gamme de Volkswagen AG avait précédemment lancé l’idée d’acquérir McLaren comme moyen d’accéder à l’activité de Formule 1, mais McLaren a jugé l’offre trop faible, a rapporté Bloomberg à l’époque.
Une petite préoccupation, mais qui mérite d’être notée, est que la vente de l’exploitation des voitures de route à Audi compromettra sûrement l’accord verbal de McLaren avec BMW pour co-développer une architecture de performance EV. Audi en a déjà un et d’autres sont en préparationdont certaines ont justement été conçues en collaboration avec Porsche.
De l’extérieur, McLaren rejoignant la famille Volkswagen semblerait un peu gênant pour Porsche, rival de McLaren sur circuit et sur route. Là encore, Lamborghini appartient déjà au giron. Tant que tout le monde continuera à gagner de l’argent, ce qu’ils feront certainement, les choses resteront probablement bonnes pour toutes les parties impliquées. Sauf pour BMW, Je suppose, dont chaque partenaire potentiel est happé par le colosse du groupe Volkswagen.
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Pendant ce temps, l’affaire en cours de Porsche avec Red Bull n’a pas produit cette annonce que avait été taquiné le mois dernier. En fin de compte, les décisions de Porsche et d’Audi ont été motivées par la prochaine réglementation des moteurs de F1, et celles-ci n’entreront en vigueur qu’en 2026. En d’autres termes, les deux constructeurs ont encore beaucoup de temps pour prolonger cette saga encore plus longtemps qu’ils ne l’ont déjà fait. Bouclez votre ceinture.