Au-delà de ses capacités théoriques d’auto-conduite, l’Activesphere laisse également entendre qu’elle pourra se conformer aux activités pour lesquelles son propriétaire va l’utiliser, « à la fois sur et hors chaussée ». Il s’agit d’un multisegment qui pourrait emprunter le chemin le moins fréquenté avec ses passages de roue gainés, ses ailes gonflées et son traitement de seuil intéressant. Cela pourrait-il faire allusion à un marchepied agressif pour faciliter la montée de ses passagers ? Nous voyons également à quel point l’Activesphere est destinée à aller hors route avec sa garde au sol élevée (nécessitant peut-être ce marchepied) et son ensemble agressif (pour une Audi, l’esprit) de pneus tout-terrain sur des roues de grande taille.
Ce n’est pas tout à fait un rock crawler ou un camion trophée, mais ce n’est pas non plus tout à fait un centre commercial. Il faudra attendre 2023 pour voir ce qui est prévu pour l’Activesphere.