- Aston Martin a repensé son logo, supprimant la ligne en forme de U dans les ailes pour créer un look plus épuré.
- Le constructeur britannique de voitures de sport a également annoncé un plan visant à lever 783 millions de dollars pour aider à rembourser sa dette et à développer de nouveaux véhicules, y compris des véhicules électriques.
- Une partie de l’investissement proviendra du Fonds d’investissement public saoudien, qui dépensera 93,5 millions de dollars pour prendre une participation de 16,7% dans Aston Martin.
L’introduction d’un SUV Aston Martin, le DBX, en 2021 visait à renforcer les ventes de la marque britannique de voitures de sport et à aider l’entreprise qui a survécu à sept faillites à en éviter une huitième. Mais les ventes de DBX n’ont pas exactement décollé, et en mars, Aston Martin avait une dette nette de près de 1,2 milliard de dollars, selon Autocar. Aujourd’hui, le président exécutif Lawrence Stroll, qui a dirigé un groupe d’investisseurs pour reprendre l’entreprise en 2020, a annoncé un plan de levée de fonds de 783 millions de dollars pour rembourser cette dette et développer de nouveaux modèles. Et dans le cadre de ce réinvestissement massif, Aston Martin a également apporté une mise à jour subtile à son logo et a inventé un nouveau slogan.
Aston Martin
Le logo, qui a été repensé en collaboration avec le directeur artistique et graphiste britannique Peter Saville, est légèrement modifié, supprimant simplement la ligne en forme de U qui passait auparavant sous le texte « Aston Martin ». Il y a aussi de légères révisions à la police et à l’épaisseur des lignes dans la conception des ailes. Il s’agit de la première mise à jour du logo depuis 2003, et l’icône n’a été modifiée que huit fois au cours des 109 ans d’histoire d’Aston Martin. Les ailes rafraîchies arrivent avec une nouvelle devise – « Intensity. Driven. » – et Aston Martin affirme que la nouvelle stratégie marketing est destinée à attirer un public plus jeune.
La nouvelle conception de l’aile sera vue pour la première fois ce week-end sur la voiture de Formule 1 Aston Martin AMR22 au Grand Prix de France. Aston Martin indique que la première apparition du logo révisé sur une voiture de route concernera sa « prochaine génération de voitures de sport », avec des mises à jour de la Vantage, de la DB11 et de la DBS pour 2023.
Aston Martin
Mais plus important pour la pérennité d’Aston Martin qu’un logo légèrement redessiné, la vague de nouveaux investissements devrait donner à l’entreprise un peu de répit lorsqu’il s’agit de lancer des modèles rafraîchis et de se préparer à un avenir électrifié. Le plan de réinvestissement, tel que rapporté pour la première fois par Autocar, comprend un accord de 93,5 millions de dollars avec le Fonds d’investissement public saoudien (PIF) pour une participation de 16,7% dans la société. Stroll a suggéré que l’investissement de 1 milliard de dollars du PIF dans la startup de véhicules électriques Lucid Motors pourrait ouvrir la voie à la stratégie d’électrification d’Aston Martin; le PIF est également devenu un investisseur majeur dans McLaren plus tôt cette année.
Le soutien saoudien sera rejoint par les contributions du groupe d’investissement de Stroll, Yew Tree, et de Mercedes-Benz pour lever 401,6 millions de dollars, et 381,2 millions de dollars supplémentaires seront levés en émettant plus d’actions. Cela fera chuter la participation de Yew Tree de 22 à 18,3 %, mais le groupe affirme qu’il achètera 126,4 millions de dollars supplémentaires d’actions pour augmenter sa participation. De même, la part de Mercedes-Benz passera de 11,7 à 9,7 %, mais le constructeur automobile allemand réinvestira 67,2 millions de dollars pour augmenter sa participation suite à l’émission de droits.
Parallèlement au plan de réinvestissement, Aston Martin a confirmé que son premier véhicule électrique complet arrivera en 2025 et roulera probablement sur une plate-forme Mercedes. Le constructeur britannique de voitures de sport a déclaré qu’il avait l’intention d’utiliser les nouveaux fonds pour atteindre 10 000 ventes d’ici 2024 ou 2025. Au premier semestre 2022, 2 676 Aston Martins ont trouvé des acheteurs, contre 2 901 unités en 2021. La société dit qu’elle s’attend à vendre 6600 voitures cette année, il faudra donc une forte augmentation des ventes pour qu’Aston Martin atteigne ses objectifs en 2025.
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