Arrival, la société commerciale de véhicules électriques basée au Royaume-Uni, prévoit de réduire ses coûts et de supprimer jusqu’à 30 % de ses effectifs alors qu’elle tente de protéger l’entreprise d’un environnement économique difficile tout en atteignant ses objectifs de production.
La société, qui est devenue publique l’année dernière via une fusion avec une société d’acquisition à vocation spéciale, a déclaré que le plan de restructuration comprend une réduction ciblée de 30% des dépenses dans l’ensemble de l’entreprise. Il prévoit que la réorganisation pourrait « avoir un impact potentiel jusqu’à 30% des employés dans le monde ». Le plan permettrait à l’entreprise d’atteindre ses objectifs jusqu’à la fin de 2023 en utilisant les 500 millions de dollars de liquidités dont elle dispose.
Les réductions sont conçues pour maintenir Arrival sur la bonne voie pour démarrer la production de son fourgon EV commercial au troisième trimestre de cette année, a indiqué la société. Arrival a ajouté qu’elle doit relever des défis tels que les problèmes de chaîne d’approvisionnement, une pandémie en cours, les tensions géopolitiques et la hausse de l’inflation maintenant qu’elle commence la production cette année.
La société fournira plus de détails sur le plan lors de son appel sur les résultats du deuxième trimestre prévu le 11 août.
L’arrivée fait partie d’une liste croissante d’entreprises de véhicules électriques procédant à des licenciements et réduisant les dépenses alors que les conditions économiques se resserrent. Le PDG de Rivian, RJ Scaringe, a déclaré aux employés cette semaine dans un e-mail consulté par TechCrunch que des suppressions d’emplois pourraient survenir. Tesla a également licencié des centaines d’employés.
Alors qu’Arrival envisage une réduction considérable des dépenses et des licenciements, elle s’en est mieux sortie que nombre de ses frères EV SPAC – un groupe d’entreprises qui ont fait face à des enquêtes de la SEC, à l’insolvabilité et au remaniement de la direction.
La société, qui a centré son plan d’affaires sur l’utilisation de micro-usines pour fabriquer ses produits, a annoncé en mai que son modèle de bus électrique avait obtenu la certification dans l’Union européenne avec des modèles clients qui devraient être produits d’ici le second semestre de cette année.
Arrival a déclaré dans son rapport sur les résultats du premier trimestre qu’elle prévoyait de produire 400 à 600 fourgonnettes ainsi qu’une production à faible volume d’autobus au cours du second semestre 2022. Le rapport note également qu’Arrival a collecté un total de 143 000 lettres d’intention non contraignantes et commandes pour ses véhicules à partir de mai, y compris l’engagement d’UPS d’acheter jusqu’à 10 000 véhicules à la startup aux États-Unis et en Europe.