Jonathan Gitlin
Après ce qui ressemble à de nombreuses années de taquineries, l’ID Buzz rétro-groovy de Volkswagen est enfin entré en production à Hanovre, en Allemagne. Les ventes de la fourgonnette électrique sur le marché américain sont encore dans deux ans, mais elle a été mise en vente en Europe et la demande a été si forte que VW double sa production. « Et cela sans qu’aucun des clients ne voie, ne touche ou ne puisse même conduire le véhicule », a déclaré Carsten Intra, président de VW Commercial Vehicles, à Automobilwoche.
Construit à l’aide de la nouvelle plate-forme EV modulaire de VW, l’ID Buzz a été lancé en Europe avec la variante à empattement plus court, soit en tant que véhicule de tourisme à deux rangées, soit en version commerciale qui abandonne les fenêtres et les sièges pour une capacité de chargement pure. VW Commercial Vehicles affirme avoir reçu environ 12 500 précommandes de clients européens pour l’ID Buzz, et près de la moitié d’entre elles concernent ce fourgon commercial.
Les concessionnaires VW en Europe sont sur le point de recevoir leurs premiers modèles de démonstration, et Intra a déclaré à Automobilwoche que d’ici la fin de l’année, Hanovre devrait avoir doublé sa production de 100 Buzz par jour à 200. 2023, c’est quand les choses deviennent sérieuses, avec un plan pour produire 100 000 fourgonnettes électriques par an, passant finalement à 130 000.
Il est même possible qu’une forte demande nord-américaine après la mise en vente du Buzz ici en 2024 puisse voir le fourgon électrique être ajouté à la chaîne de production de VW à Chattanooga, ou peut-être à un autre site. « Ensuite, nous devrons voir à quel point la demande est élevée et si nous pouvons à nouveau augmenter la capacité », a déclaré Intra.