Alors qu’Apple continue de travailler sur son « iPhone des voitures », cela n’a pas empêché la société de la Silicon Valley de travailler sur d’autres solutions technologiques liées aux véhicules, en dehors des véhicules eux-mêmes. Le 3 mai 2022, Apple a obtenu un brevet pour lutter contre le mal des transports dans les véhicules en mouvement, en particulier les véhicules autonomes comme leur projet « Apple Car ». Au lieu de simplement rendre le véhicule plus fluide au point de ne pas avoir l’impression qu’il bouge, Apple emprunte la voie de la réalité virtuelle et d’un casque à porter par les passagers.
Depuis que nous entrons dans une nouvelle étape des véhicules autonomes, l’idée de sièges qui ne sont pas tournés vers l’avant et l’utilisation de voitures comme bureaux virtuels sont devenues les idées « it ». Il n’y a qu’un seul problème avec ces dispositions de sièges pour une fraction des utilisateurs potentiels : le mal des transports dans un véhicule en mouvement. Pour certains, la seule solution au malaise causé par le fait de rouler dans une voiture face à l’arrière ou de rouler dans une voiture, point final, est la prise de médicaments, tandis que pour d’autres, c’est aussi simple que de regarder dans la même direction que la voiture se déplace. Si les sièges et les écouteurs inversés bloquent votre vue et que vous ne voulez pas des effets secondaires de certains médicaments contre le mal des transports, qu’allez-vous faire ? Apple semble avoir une idée avec un autre brevet récemment accordé qui utilise la réalité virtuelle pour simuler visuellement les mouvements d’un véhicule.
L’idée est que, peu importe ce à quoi vous êtes confronté et les écrans virtuels que vous avez, l’environnement périphérique correspondra au mouvement du véhicule en mouvement. La façon dont le brevet d’Apple déterminerait quoi montrer, à quelle vitesse et quand fonctionnerait en conjonction avec les capteurs du véhicule autonome, la navigation et les données de cartographie 3D ainsi que les préférences définies par chaque passager. Pour ceux qui n’ont pas le mal des transports, ils bénéficient d’un environnement virtuel régulier qui n’est pas affecté par les données de mouvement du véhicule. Pour ceux qui ont le mal des transports, ils peuvent régler les capteurs de la voiture pour le détecter et modifier l’environnement virtuel pour refléter le mouvement du véhicule avec des repères visuels périphériques qui se déplacent pratiquement à la même vitesse que le véhicule, ralentis ou même accéléré. Tout dépend de l’utilisateur et de la façon dont il gère le mal des transports. Une autre idée est de montrer une vue du monde réel à travers le casque avec le contenu virtuel pour aider à atténuer le problème ou même empêcher le mal des transports de se déclencher chez un passager.
Les dessins de brevet d’Apple montrent les différents environnements, mais la figure 8 a piqué notre intérêt. Il montre un siège qui permet le mouvement en conjonction avec un environnement virtuel. Il semble qu’Apple envisage un environnement virtuel « 4D » où vous avez non seulement une expérience visuelle, mais aussi une expérience qui vous fait également sentir le mouvement. Cela pourrait également potentiellement déclencher involontairement le mal des transports autant qu’il pourrait le « résoudre » lorsqu’il est détecté. Les capteurs intérieurs du véhicule recherchant déjà des signes de mal des transports, les mouvements du siège pourraient être modifiés pour réduire les mouvements ou même induire des mouvements pour résoudre le problème également. Dans l’ensemble, le brevet couvre une large base de ce à quoi ressemblerait un environnement virtuel pour un utilisateur dans un monde Apple Car, donc quelque chose de cela verra probablement le jour dans le « iPhone of Cars » à venir, les fans d’Apple réclament et sur environ. Jusque-là, ce ne sont que des idées virtuelles qui n’ont pas été concrétisées dans la réalité. Jusque-là, les personnes souffrant du mal des transports doivent y faire face comme elles le font normalement en ce moment.