The Crew, la franchise de course d’Ubisoft semblable à la série Forza de Microsoft et Need For Speed d’EA, existe depuis près d’une décennie. Et depuis sa création, il a eu du mal à faire une brèche culturelle dans le genre de course, malgré les ventes qui ont donné le feu vert à une suite et, maintenant, à une suite dans The Crew Motorfest. Je suis allé dans un aperçu à distance pratique de quatre heures de Motorfest, dans l’espoir de ressentir quelque chose de différent à propos de cette série. Mais, comme The Crew 2 et The Crew avant lui, Motorfest se sent sans inspiration, même s’il reste un coureur compétent.
Si vous avez joué à un récent Forza Horizon de Playground Games de Xbox, Motorfest vous semblera similaire – peut-être trop similaire. Il se déroule sur l’île tropicale d’Oahu à Hawaii, et tout le lieu a été transformé en un festival célébrant la culture automobile. Il y a des cinématiques de course flashy, des feux d’artifice, des sculptures géantes et un barrage de panneaux vous indiquant que le Motorfest se déroule. C’est lumineux et joli, mais ne se sent pas unique. Oahu est peut-être le brillant exemple de ce que je vois dans ma tête quand j’imagine une île tropicale, mais si ce n’est pas le cas, alors Motorfest la dépeint comme une île tropicale généralisée. Cela parle de mon plus gros problème avec Motorfest – il manque d’identité au-delà d’un niveau de surface.
Tout au long du Motorfest, je m’engage dans diverses listes de lecture pour organiser les activités autrement ouvertes autour d’Oahu. Il existe une liste de lecture Porsche 911 Legacy, Made in Japan, Offroad Addict, Motorsports, Vintage Garage, Electric Odyssey et Lamborghini, et chacune propose une poignée différente de courses thématiques. Certaines d’entre elles sont meilleures que d’autres – j’aime particulièrement les courses de la liste de lecture Porsche 911 Legacy, avec des images d’archives racontant l’histoire de ce célèbre véhicule, et celle de Vintage Garage, qui redéfinit les courses et les visuels du jeu pour se sentir comme dans les années 1960, avec voitures sans turbo qui n’ont pas de GPS pour une utilisation pendant les courses. Electric Odyssey est également intéressant, avec son accent sur les véhicules électriques et les voies de circulation conçues pour charger spécifiquement le turbo de votre batterie. Mais après une dose initiale de chaque course, ils s’imbriquent, même avec des écarts entre les voitures, les bateaux et les avions.
Ceci est particulièrement présent dans la liste de lecture Made in Japan, qui vous demande de devenir un nouveau membre d’un équipage de course japonais. Bien que cette liste de lecture présente les voitures appropriées, avec des Mazda et des Honda modifiées à l’honneur, l’idée générale de Motorfest de la célébration des courses de rue japonaises se résume à des personnages appelant souvent votre voiture un « kaiju » ou Godzilla, et un Honolulu repensé pour ressembler vaguement au japonais , Tokyo-esque même. Sauf que ce n’est pas le cas – c’est juste Honolulu la nuit, avec de la pluie, une quantité franchement absurde de néons violets et roses et, bien sûr, beaucoup des mêmes flotteurs de dragons dispersés sur chaque piste.
J’aime d’abord ce nouveau thème, comme les courses à flanc de montagne avec un thème arrière plus tonique, ce qui me rend curieux de savoir comment la liste de lecture Made in Japan pourrait changer tout au long de ses différentes courses. Mais après trois courses, je sens que cette thématique est superficielle, ne dépassant pas quelques phrases japonaises et des néons rappelant un peu le quartier de Shibuya à Tokyo.
Je termine environ trois courses dans chaque liste de lecture et je ressens la même chose pour chacune – le thème et l’attention à l’histoire et à la culture sont excitants au début, taquinant plus à venir, seulement pour qu’il n’aille pas plus loin que cette première impression. Mais tout cet aperçu est une première impression, donc je ne veux pas encore donner un jugement définitif sur ces listes de lecture et sur la façon dont elles célèbrent les cultures automobiles individuelles.
La course dans chaque liste de lecture se sent bien, compétente. The Crew s’est subtilement différencié des autres franchises de course en incluant des transitions voiture-bateau-avion, à la volée, et c’est toujours très amusant dans Motorfest. Au-delà de cela, cependant, cela ressemble à n’importe quel autre coureur. Je préfère déjà les goûts de Forza et Need for Speed, donc le gameplay de Motorfest ne se vend pas beaucoup ici. Mais si vous recherchez un autre jeu de course parce que vous avez terminé tout ce qui existe, vous vous amuserez bien avec les véhicules de Motorfest.
Je complète mon aperçu en entrant sur la pointe des pieds dans la scène principale, un menu déroutant de courses à terminer sur une base saisonnière. Dans la liste de lecture Compete saisonnière, je joue quelques courses de style compétition légitimement difficiles où le but est de ramener un trophée à la maison. Dans la piste Explore, je me lance dans des cascades de style libre autour d’Oahu, je trouve des caisses de butin avec des pièces spéciales autour de l’île, et plus encore. Et enfin, dans la piste Revisit, je revisite avec justesse les courses des Playlists ailleurs dans le jeu. Main Stage ressemble à une tentative solide de garder les joueurs engagés avec Motorfest au-delà des crédits, mais il reste à voir comment cela fonctionne en tant que mécanicien saisonnier de service en direct.
Mes quatre heures avec Motorfest ne sont pas mauvaises, mais elles ne sont pas si excitantes non plus. À son meilleur, Motorfest semble être un très bon jeu de course. Mais ma première (longue) impression est que c’est ennuyeux et tombe à plat dans un genre en constante expansion avec des idées uniques sur la formule de course d’AAA et de développeurs indépendants. Motorfest vise à rivaliser avec le premier, mais après cet aperçu pratique, je ne suis pas sûr qu’il ait la traction nécessaire pour concourir sur cette piste.