Gran Turismo Sport est sorti en 2017, et bien que certains aspects aient mérité des éloges, cela a laissé les fans en vouloir plus tout en les excitant sur ce qui allait arriver dans le prochain jeu. L’ADN du sport, qui était principalement axé sur le multijoueur compétitif, semble être présent dans GT7, mais après avoir prévisualisé le jeu, il est clair que cette suite offre bien plus.
Et c’est excitant pour quelqu’un comme moi qui n’a jamais vraiment dépassé quelques heures dans un jeu Gran Turismo. Je suis allé dans cet aperçu à la recherche de raisons d’être enthousiasmé par la dernière lettre d’amour de Polyphony Digital aux voitures et j’en ai assez pour avoir l’impression que GT7 vaut le détour.
Permettez-moi de régler cela dès le départ : si vous êtes un fan de GT, vous allez vous régaler avec GT7. Il comprend plus de 400 voitures, 34 emplacements, 97 configurations, plus de 100 événements de course, plus de 650 pièces aérodynamiques, 130 types de roues, 1200 couleurs de données de peinture mesurées et bien plus encore. Toutes les cloches et tous les sifflets sont là, et bien sûr, ils n’ont jamais été aussi beaux grâce à la PlayStation 5. De plus, le retour haptique et les déclencheurs adaptatifs rendront les courses à travers Trial Mountain, Deep Forest et Daytona plus immersives que jamais avant de. Le producteur Kazunori Yamauchi dit que ces ajouts donneront l’impression que vous tenez une voiture entre vos mains avec la piste sous vous.
Cependant, cet aperçu m’a révélé que GT7 est plus que « le vrai simulateur de conduite ». C’est une lettre d’amour à la culture automobile et un ensemble de bras accueillants pour les nouveaux arrivants comme moi.
Au-delà des fonctionnalités de vitrine GT classiques telles que Replay et des salles d’exposition pour les voitures neuves, d’occasion et légendaires, GT7 propose plusieurs fonctions de type musée qui m’ont intrigué. Lorsque vous vous rendez au hub Brand Central, qui se trouve sur la nouvelle carte du monde, vous découvrirez plus de 300 voitures de 2001 et plus tard de plus de 50 marques mondiales différentes comme Ford, Nissan, Suzuki et autres.
C’est le tarif standard pour un jeu GT, mais ce qui est nouveau, c’est que chaque constructeur automobile a un historique détaillé disponible pour consultation ici. Vous en apprendrez plus sur le créateur de la marque, son histoire à travers le temps, certains de ses véhicules les plus remarquables et la position actuelle de l’entreprise dans l’industrie. En tant que personne qui a toujours admiré la culture entourant les voitures mais qui n’y a jamais touché, je suis ravi de rattraper son retard sur l’histoire de l’automobile que les fans de GT connaissent probablement déjà.
Il y a aussi le nouveau Café. Ici, vous verrez un menu de café, mais au lieu de boissons expresso et de pâtisseries, vous trouverez une variété de voitures. Chacun est essentiellement une mission où vous devez terminer toutes les courses et les événements pour le menu d’une voiture particulière. Yamauchi dit qu’il y en a plus de 30 à terminer et que cela fera rouler les crédits. Le café est votre guide à travers la « campagne » de GT7, bien que Yamauchi affirme que les crédits roulants ne sont que le début. En tant que personne cherchant à donner un vrai coup de pouce à son premier jeu GT, avoir des objectifs faciles à comprendre comme celui-ci pour atteindre les crédits m’excite. Bien sûr, je peux bricoler avec des centaines de paramètres et de réglages et faire la course avec des joueurs du monde réel, mais si je cherche quelque chose de plus ciblé et simple, le Cafe semble gratter cette démangeaison.
L’autre nouvelle fonctionnalité passionnante de GT7 qui promet d’intégrer les nouveaux venus est le Music Rally. Yamauchi a décrit ce mode comme « non pas pour conduire, mais pour profiter de la musique ». J’ai toujours admiré les bandes sonores de Gran Turismo, et voir un mode qui donne la priorité à l’excellent goût musical de Polyphony Digital est un ajout bienvenu. Dans Music Rally, vous commencez avec un nombre défini de battements. Lorsque la course commence, les battements diminuent et lorsqu’ils s’épuisent, la course se termine. Cependant, si vous passez par les points de contrôle de la piste, vous gagnerez plus de points. Idéalement, vous faites assez bien pour terminer la chanson et la course. Il semble également nettement plus lent qu’une course GT standard, et l’accent est davantage mis sur le plaisir de conduire que sur le fait de battre tel ou tel pilote.
Avec une bande-son proposant des succès populaires de genres allant du jazz au lounge en passant par le hip-hop et le rock, j’ai l’impression que Music Rally va être mon mode de prédilection lorsque je cherche à me détendre derrière un volant à la fin de ma journée. Conduire et écouter de la musique est déjà l’une de mes activités préférées dans la vraie vie, et il semble que je ne sois pas seul si l’inclusion de Music Rally dans GT7 est un indicateur.
L’impressionnant mode photo de GT7 semble être le plus avancé jamais créé dans un jeu PlayStation propriétaire. Il a des dizaines de paramètres à bricoler et un mode Scrapes qui vous permet de placer n’importe laquelle de vos voitures dans l’un des plus de 2500 arrière-plans différents. En tant que personne qui passe au moins 40% de toute session de jeu dans le mode photo d’un jeu donné, je sais déjà que je vais perdre beaucoup d’heures dans Scrapes. De plus, le jeu propose un mode de lancer de rayons pour les éraflures, le mode photo et la relecture, ce qui rend la perspective de ce que ma bibliothèque de captures d’écran numériques sera d’autant plus excitante.
J’ai laissé l’aperçu plus amplifié pour découvrir Gran Turismo 7 en mars que je ne l’aurais jamais cru possible. Yamauchi a mis un accent particulier sur la volonté de Polyphony Digital d’accueillir les nouveaux venus dans la franchise à bras ouverts dans GT7, ce qui m’a directement parlé. Des modes comme Cafe et Music Rally garantissent que je le vérifierai au lancement. Pourtant, je suis nerveux qu’après une douzaine d’heures avec le jeu, la nature amusante et décontractée de ces modes devienne obsolète, me forçant à plonger davantage dans les modes plus hardcore, conçus pour les fans qui nécessitent un un œil attentif pour les réglages de véhicules et d’autres nuances. C’est alors que GT7 pourrait me perdre, mais qui sait ? Peut-être que Cafe, Music Rally et les fonctionnalités du musée du jeu m’attireront suffisamment pour que, lorsqu’il sera temps de plonger dans les destinations les plus compétitives de Gran Turismo 7, je sois prêt à échanger mes roues d’entraînement contre un véritable ensemble de Trial Mountain. -pneus prêts.
Êtes-vous excité pour Gran Turismo 7? Faites-nous savoir dans les commentaires ci-dessous!