Google I/O est depuis longtemps l’endroit où Google révèle ses plans pour l’avenir immédiat d’Android, et Android for Cars ne fait pas exception (s’ouvre dans un nouvel onglet). Cette année, Google se concentre sur l’amélioration de l’expérience en voiture, d’autant plus qu’Android for Cars est de plus en plus répandu et sera disponible dans environ 200 millions de véhicules d’ici la fin de l’année.
Pour ceux qui ne le savent pas, Android for Cars se décline en deux saveurs distinctes : Android Auto et le système d’exploitation Android Automotive portant un nom confus. Android Auto est celui qui s’exécute à partir de votre téléphone lorsque vous vous connectez à votre voiture, tandis qu’Android Automotive OS est une voiture avec Google intégré.
Une grande partie de ce que Google a prévu pour les voitures est destinée aux développeurs, mais l’objectif général est d’améliorer l’expérience Android dans la voiture. Cela inclut à la fois lorsque vous conduisez et si vous êtes garé pour une raison quelconque. Avec le nombre croissant de voitures électriques dans le monde, de nombreuses personnes auront besoin d’un moyen de gagner du temps lors de la recharge.
Une partie de cela implique d’ajouter plus d’expériences au système d’infodivertissement, en particulier dans les voitures avec Android Automotive OS. Le support YouTube arrive dans votre voiture, à commencer par les véhicules Polestar et Volvo, tandis que des jeux et un navigateur Web arriveront à un moment donné dans un proche avenir. Cela inclut GameSnacks, un incontournable d’Android Auto de longue date, qui permet aux occupants de la voiture d’accéder à des mini-jeux lorsque la voiture est garée.
Google ajoutera également la prise en charge de Microsoft Teams, Zoom et Cisco Webex aux voitures dans un proche avenir. Cela signifie que vous pouvez écouter des réunions sur la route, sans avoir à vous fier à votre smartphone. Cela signifie également que vous ne pouvez pas utiliser l’excuse « Je conduis » pour éviter de vous connecter. Naturellement, cette assistance sera uniquement audio, car la vidéo s’avérerait trop gênante pour une conduite sûre.
Enfin, Google a apporté Waze à toutes les voitures Android Automotive OS, après une brève période d’exclusivité sur certaines voitures Renault et Polestar. Il est en cours de déploiement et apportera la prise en charge des bornes de recharge pour voitures électriques à la version embarquée de l’application. Cette mise à jour permettra également aux utilisateurs de valider les chargeurs de VE, en confirmant des informations telles que les types de prises et les heures d’ouverture.
Parmi les autres changements apportés à Android pour les voitures, citons la possibilité pour les développeurs IoT de créer des applications avec une meilleure connectivité pour la maison intelligente, la simplification de l’intégration d’applications pour tablettes dans les voitures via Google Play, leur donnant accès à davantage de données de capteurs de voiture et offrant un support vocal pour les actions de l’application, ce qui permet les développeurs ajoutent plus de commandes vocales Google Assistant.
La prise en charge multi-écrans fera également partie d’Android Automotive OS 14, et les applications de navigation pourront également s’intégrer au groupe d’instruments derrière le volant, offrant des instructions détaillées dans la ligne de mire du conducteur.
Ce n’est pas la gamme de mises à jour la plus excitante, en particulier par rapport à Google Pixel Fold. Mais cela montre que Google est toujours déterminé à améliorer l’expérience Android à l’intérieur des voitures, même si ce n’est qu’un tout petit peu. Cela va être particulièrement important une fois que la prochaine génération d’Apple CarPlay sera déployée.