Amy Hamm : Les sièges réservés aux femmes dans les avions sont une attaque honteuse contre les hommes

Contenu de l’article

Imaginez que vous n’ayez pas à vous asseoir à côté de quelqu’un que vous ne voulez pas dans un avion. Choisiriez-vous des bébés, ces petites créatures qui pleurent, des gens qui monopolisent les deux accoudoirs, ou qui ronflent, ou peut-être des personnes peu socialisées qui, profondément dénuées de conscience d’elles-mêmes, voient leur voisin d’avion comme un otage avec lequel ils peuvent tenir une conversation à sens unique pendant cinq heures ? Tout cela ? Et les hommes ? N’importe quel homme. Tous les hommes. Les éviteriez-vous ?

Contenu de l’article

IndiGo, l’une des plus grandes compagnies aériennes indiennes, propose désormais la dernière option — les femmes peuvent présélectionner leur siège à côté d’autres femmes uniquement. Lorsqu’elles choisissent un siège, les passagères voient les places disponibles codées en bleu ou en rose — une option non visible par les voyageurs masculins. Les féministes occidentales Des hommes ont déjà évoqué une idée similaire, celle d’imposer des sièges roses dans les avions, à la fois pour lutter contre le « manspreading » et en réponse au mouvement #MeToo. Le PDG d’IndiGo, Pieter Elbers, a déclaré que la société n’avait pas encore analysé les données sur l’impact de ce changement sur les ventes ou la satisfaction des clients depuis son introduction à titre expérimental en mai, mais a affirmé que les réactions sur les réseaux sociaux étaient positives. Les hommes acceptent-ils cette initiative insultante ? Vraiment ?

Cela rappelle le féminisme libéral occidental, le même mouvement divisé et plein de contradictions qui fait l’éloge de la pornographie, de la prostitution et du port de la burqa — des choix si émancipateurs pour les femmes ! — et déclare que toutes les femmes doivent être cru à tout momentalors que les hommes, eh bien, ne sont que des ordures patriarcales (à moins qu’ils ne s’identifient comme des femmes). Pourquoi quelqu’un voudrait-il s’asseoir à côté d’un énorme tas d’ordures dans un avion s’il n’y est pas obligé ? Peut-être que ces hommes dégoûtants devraient monter dans le cockpit où ils devraient être !

Contenu de l’article

Contenu de l’article

Elbers, qui est néerlandais, est devenu PDG d’IndiGo il y a deux ans, ce qui pourrait expliquer comment cette idéologie occidentalisée a infiltré la compagnie aérienne sud-asiatique. Il a probablement (et de manière prévisible) l’intention de donner à la marque un attrait international en l’imprégnant d’un programme occidental de « diversité, d’équité et d’inclusion ». Il n’a malheureusement donné aucune indication sur la manière dont la compagnie aérienne entend traiter les personnes « non binaires » qui ne s’identifient ni comme homme ni comme femme – et encore moins les hommes qui s’identifient comme femmes – ou les personnes qui ont adopté un genre nouveau et sur mesure, bien trop nuancé pour que nous, simples d’esprit binaires, puissions le comprendre. Quelle exclusion d’IndiGo.

Mais bon, au moins, ils nous permettent, à nous les femmes, d’éviter les émanations toxiques de la masculinité pendant que nous volons en altitude, ce qui correspond totalement à l’éthique « #GirlPower » autoproclamée de l’entreprise” De toutes les choses qui font du voyage aérien un cauchemar, il est temps que quelqu’un s’attaque au manque de Girl Power dans l’aviation — en commençant par notre capacité à ne pas attraper les poux des garçons. Beurk !

Sérieusement, il existe et il devrait y avoir des espaces et des services réservés aux femmes, mais une rangée d’avion n’en fait franchement pas partie. Les femmes et leurs enfants méritent des espaces dédiés lorsqu’ils s’attendent à être dans des états vulnérables ou dévêtus ; c’est pourquoi nous avons (ou du moins avaitau Canada) sports féminins, prisons et refuges pour victimes de viol.

Contenu de l’article

Cela ne veut pas dire que les femmes sont toujours en sécurité dans les transports publics. attaqué et agressé dans espaces publics et privés, et il y avait rapports des médias En 2023, deux passagères d’IndiGo ont été agressées sexuellement sur des vols. Ce n’est pas acceptable. Mais la solution n’est pas de se plier à un programme féministe libéral qui considère tous les hommes comme mauvais – et prétend que la violence masculine peut être résolue par des actes arbitraires de discrimination. C’est exactement ce que propose la nouvelle politique d’IndiGo : une discrimination frivole et injustifiée. Pourquoi ne pas embaucher un agent de sécurité pour parcourir les allées pendant les vols (en particulier ceux de nuit), plutôt que de laisser aux femmes la responsabilité de choisir un siège « plus sûr », tout en présentant tous les hommes comme une menace ? Si une autre femme est agressée sexuellement, mais qu’elle n’a pas choisi de s’asseoir dans une rangée « rose », est-elle alors responsable de sa propre agression ?

Des problèmes sociétaux bien plus profonds doivent être résolus pour mettre fin à la violence masculine envers les femmes. Les sièges roses et bleus des avions, tout comme les diatribes contre l’appartenance de tous les hommes à un patriarcat, ne suffiront pas. Des mesures comme celles d’IndiGo ne feront qu’accroître la tension entre les hommes et les femmes et n’amélioreront pas la sécurité des femmes. Cela montre à quel point cette idée – l’homme est mauvais, la femme est bonne – est devenue omniprésente dans la culture populaire. C’est toujours un réflexe désagréable de ternir des groupes entiers de personnes auxquelles nous n’appartenons pas, ce qui semble évident jusqu’à ce que l’on commence à remarquer que certains groupes (les hommes et les blancs, dernièrement) sont censés le tolérer.

Contenu de l’article

Il serait inconcevable de permettre aux passagers des compagnies aériennes de ne pas s’asseoir à côté de minorités raciales, ou même de femmes. Nous considérerions facilement cela comme une insulte et une avilissement. Mais lorsqu’il s’agit d’hommes, il existe clairement un double standard. Que mes propres fils ne subissent jamais un traitement aussi socialement acceptable et dégradant.

IndiGo, qui a qualifié le personnel féminin de «femmes pilotes » Dans ses communications officielles, l’entreprise a également admis que 86 % de ses pilotes sont des hommes. J’ai l’impression que c’est plus que des pratiques d’embauche qui sont responsables de la division des sexes. L’entreprise devrait peut-être se rappeler qui sont la majorité de ses opérateurs la prochaine fois qu’elle cède à des politiques identitaires clivantes – elle réalise sûrement qu’elle ne peut pas piloter tous ces avions avec le #GirlPower seule.

National Post

Contenu de l’article