L’Emira sera mis en vente avec un V6 suralimenté de 3,5 litres provenant de Toyota ou le I-4 turbocompressé de 2,0 litres d’AMG, et les deux seront disponibles dans la spécification de lancement « First Edition » pour le modèle. Le V6 soufflé développe un peu plus de 400 chevaux et 310 lb-pi de couple, mais c’est le nouveau quatre cylindres sophistiqué qui fera parler les gens.
Le quatre cylindres Mercedes-AMG est déjà en production, sous les capots de modèles de performance tels que les Mercedes-AMG CLA45, GLA45 et GLB45, mais Lotus dit que le moteur sera légèrement retravaillé pour la configuration du moteur central de l’Emira. , ainsi qu’un réglage logiciel unique et un échappement conçu par Lotus. La conception du turbo à double volute permet un décalage minimum et un démarrage plus rapide, et produit une énorme puissance de 182,5 chevaux par litre. Le quatre cylindres Emira est évalué à 365 ch et partage le même couple de 310 lb-pi que le V-6 Emira plus cher.
La nouvelle I-4 Emira recevra également une nouvelle boîte de vitesses à double embrayage à huit rapports avec palettes au volant de Lotus. Gavan Kershaw, directeur, Vehicle Attributes, Lotus, déclare : « Il s’agit d’une variante à propulsion sur mesure de la transmission développée par Lotus en collaboration avec AMG. De plus, la stratégie de changement de vitesse a été définie par l’équipe Hethel dans le cadre de les attributs de performance de la voiture. Il est unique à l’Emira et optimisé [sic] pour le meilleur mélange d’engagement de conduite et de performances exceptionnels, de consommation de carburant et d’émissions. » Voitures Lotus.
Tous les Emiras First Edition, que vous pourrez choisir avec l’un ou l’autre moteur, sont livrés avec des jantes en alliage forgé ultra-léger de 20 pouces dans un design à rayons en V qui sont taillés au diamant pour une finition bicolore, mais tout en argent ou la finition entièrement noire sera également disponible sans frais. Les disques de frein en deux parties sont disponibles avec des étriers rouges, jaunes, argentés ou noirs, avec un système de surveillance de la pression des pneus inclus dans le pack First Edition.
Six couleurs de peinture sont disponibles au lancement (Seneca Blue, Magma Red, Hethel Yellow, Dark Verdant, Shadow Grey et Nimbus Grey), associées à sept couleurs intérieures en option (cuir Nappa rouge, noir, gris et beige, plus trois options en Alcantara noir avec coutures rouges, jaunes ou grises). La garniture intérieure est finie en chrome satiné et les sièges sont réglables en 12 directions et chauffants avec des préréglages de mémoire pour le conducteur.
Ceci étant Lotus, ils ont ressenti le besoin de spécifier que la voiture est livrée en standard avec la climatisation, le régulateur de vitesse, Apple CarPlay et Android Auto, la connectivité Bluetooth, une radio numérique à réglage KEF derrière un écran de 10,25 pouces et un écran conducteur de 12,3 pouces (et l’Emira ne sera pas disponible sans cela, pour vous les puristes légers, du moins pour l’instant).
La première édition est livrée avec quatre packages normalement optionnels déjà cochés. Le pack extérieur Lower Black peint les caractéristiques inférieures de la voiture en noir. Le pack Design ajoute du verre d’intimité, de nouvelles pédales, une garniture de toit en Alcantara noir et des tapis de sol. Le pack Convenience ajoute des capteurs de stationnement, une caméra de recul, des rétroviseurs à atténuation automatique avec réglages de mémoire et des essuie-glaces à détection de pluie.
Enfin, le Lotus Drivers Pack offre aux clients le choix de réglages de suspension Tour ou Sport, et un choix de caoutchouc entre un ensemble de pneus Goodyear Eagle F1 Supersport ou Michelin Pilot Sport Cup 2. Vous devrez choisir si vous commandez une première édition, alors assurez-vous de faire vos devoirs avant de commander.
L’entrée de gamme, AMG I-4 Emira, commencera à 85 900 $ aux États-Unis pour le modèle First Edition, avant de tenir compte des taxes locales et des coûts de destination. Le V-6 First Edition avec le manuel coûte 93 900 $, et avec l’ancienne boîte automatique à six vitesses, c’est 96 050 $. Le V-6 Emira de base commencera à 82 000 $, et le reste de la gamme de prix Emira sera disponible cet été.
Lotus promet plus de détails sur la nouvelle gamme cet été, lorsque les réservations des clients seront disponibles en dehors du Royaume-Uni. Les livraisons devraient commencer d’ici la fin de cette année, et vous pouvez maintenant jouer avec le configurateur Emira sur le site Web de Lotus en attendant.