Amazon a essayé, mais a finalement renoncé à construire son propre concurrent coûteux Grubhub et DoorDash aux États-Unis en 2019. Maintenant, trois ans plus tard, il adopte une approche différente pour s’attaquer à l’espace pour construire un édulcorant de plus pour encourager plus de signes. ups à son service d’abonnement Prime. Aujourd’hui, le géant du commerce électronique et Just Eat Takeaway – qui possède Grubhub aux États-Unis – ont annoncé un investissement et un partenariat dans lequel Amazon offrira une adhésion gratuite à Grubhub + pendant un an aux membres Prime du pays, et prendra des parts dans Grubhub potentiellement une valeur centaines de millions de dollars.
Grubhub+, lors de son lancement en 2020, était décrit comme « l’Amazon Prime de la livraison de nourriture »: comme d’autres programmes de fidélité gérés par d’autres services de livraison, il s’agit d’un service d’abonnement où les membres bénéficient d’une livraison gratuite sur les commandes et potentiellement d’autres bonus. Il est normalement facturé 9,99 $ par mois.
Les termes commerciaux de l’accord semblent donner à Amazon une participation dans JET (comme Just Eat Takeaway abrége son nom).
Plus précisément, il inclura une disposition permettant de renouveler l’accord chaque année (tout comme un abonnement Prime !), et que « une filiale d’Amazon recevra des bons de souscription (exerçables à un prix de minimis) sur 2 % des actions ordinaires entièrement diluées de Grubhub. ”
Il note également qu' »Amazon recevra également des bons de souscription (exerçables à un prix basé sur une formule) sur jusqu’à 13 % supplémentaires des actions ordinaires entièrement diluées de Grubhub, dont l’acquisition est soumise à la satisfaction de certaines conditions de performance, principalement le nombre de nouveaux consommateurs livrés grâce à l’accord commercial.
Ces valeurs réelles vont changer, mais au 31 décembre, JET a déclaré que tL’actif brut de Grubhub était de 6 521 millions d’euros (6,7 milliards de dollars, contre 7,3 milliards de dollars payés en 2020) et la perte avant impôt pour les 12 mois se terminant au cours de cette période était de 403 millions d’euros. En faisant le calcul, cela équivaut à la première série de bons de souscription évalués à environ 134 millions de dollars, les bons de souscription basés sur la performance étant évalués à 870 millions de dollars.
Just Eat Takeaway – un énorme conglomérat de livraison de nourriture qui comprend ces deux marques internationales, ainsi que Grubhub aux États-Unis, entre autres intérêts – a subi une certaine pression dans ses activités américaines ces derniers temps, où il est en concurrence avec Uber Eats et Doordash et de nombreuses autres tenues dans ce qui est un espace hautement compétitif et souvent à faible marge. Dans une mise à jour commerciale d’avril (ses chiffres les plus récents), il a noté que les commandes du premier trimestre en Amérique du Nord s’élevaient à 89,6 millions, soit une baisse de 5% par rapport à la même période il y a un an (lorsque les achats pandémiques ont levé de nombreux bateaux de livraison). Les revenus sur papier semblaient avoir augmenté de 3 %, mais en monnaie constante, ils ont également diminué de 5 %.
Dans le même temps, la société a réévalué sa propriété de Grubhub. Il a vivement contesté le rachat de l’opération en 2020 pour 7,3 milliards de dollars, mais en mai de cette année, il évaluait les options pour l’entreprise. Il a confirmé aujourd’hui que cela reste le cas : « La société, avec ses conseillers, continue d’explorer activement la vente partielle ou totale de Grubhub », a-t-il déclaré dans un communiqué.
JET a noté que l’accord devrait élargir l’adhésion à Grubhub+, bien qu’il ne divulgue pas le nombre actuel d’adhésions ; et qu’il aura un « impact neutre » sur les bénéfices et les flux de trésorerie de Grubhub en 2022, avec un impact relutif à partir de 2023.
Ce n’est pas la première fois que les deux compagnies dansent ensemble. Il y a environ un an, Amazon a commencé à proposer des abonnements Grubhub + gratuits pendant un an aux membres Amazon Prime Student. On ne sait pas dans quelle mesure ce partenariat s’est bien déroulé, bien que les nouvelles d’aujourd’hui semblent être une expansion de cela, il y a donc de fortes chances que cela ait été globalement positif.
Parfois, ces danses ne sont pas si harmonieuses, cependant. Au Royaume-Uni, où Amazon s’est retiré de son service Restaurants d’origine comme il l’a fait aux États-Unis, il est également revenu dans le secteur de la livraison de restaurants dans le cadre d’un partenariat similaire, mais cette fois avec le concurrent de JET Deliveroo, offrant une année gratuite de Deliveroo Plus à ses membres principaux dans le pays. Deliveroo Plus est – vous l’avez deviné – la vision de Deliveroo sur le modèle d’abonnement/livraison gratuite.
L’accord avec Amazon est intervenu en partie parce qu’il est un investisseur, et donc copropriétaire, de Deliveroo. Compte tenu de la vue d’ensemble de JET sur l’état de ses activités aux États-Unis et du fait qu’Amazon voit clairement encore beaucoup d’opportunités dans la construction de plus de volets pour sa bête de livraison et d’abonnement, il est intéressant de considérer comment et où ces trois sociétés continueront à rivaliser, où ils coopéreront et éventuellement où ils pourraient potentiellement échanger des actifs ?
L’accord d’aujourd’hui semble certainement indiquer au moins quelques liens supplémentaires à cet égard.
« Je suis incroyablement ravi d’annoncer cette collaboration avec Amazon qui aidera Grubhub à continuer à remplir notre mission de longue date de connecter plus de convives avec des restaurants locaux », a déclaré Adam DeWitt, PDG de Grubhub. « Amazon a redéfini la commodité avec Prime et nous sommes convaincus que cette offre exposera de nombreux nouveaux clients à la valeur de Grubhub + tout en générant plus d’affaires pour nos partenaires de restauration et nos chauffeurs. »