Amazon dit au conducteur de rester dans sa camionnette pendant la tornade ou de perdre son emploi

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photo: Michael B. Thomas (Getty Images)

Beaucoup, sinon tous d’entre nous ont eu de mauvais jours au travail. C’est faire un vie, je ne fais pas de margaritas, n’est-ce pas ? Peut-être que votre patron a voulu que quelque chose de déraisonnable soit fait, ou qu’un client a soudainement et de façon inattendue vraiment besoin votre livrable par EoD. La plupart d’entre nous, cependant, n’ont pas eu une journée de travail aussi mauvaise qu’un chauffeur d’Amazon : forcé de, potentiellement, choisir entre sa vie et sa vie.

Le 10 décembre, une tornade a démoli un centre de distribution Amazon à Edwardsville, dans l’Illinois. Un chauffeur, faisant des livraisons sur le chemin de la tornade, a entendu des avertissements à la radio et les a transmis à son répartiteur. Puis elle entendit les sirènes. Puis elle a entendu que retourner au centre de distribution lui coûterait son emploi. Bloomberg obtenu et vérifié, une série de textes entre le chauffeur et le répartiteur:

19h08

Chauffeur: Les radios ont sonné.
Envoi: D’ACCORD. Continuez simplement à conduire. Nous ne pouvons pas simplement rappeler les gens pour un avertissement à moins qu’Amazon ne nous dise de le faire.
Chauffeur: Juste relayer au cas où vous ne l’auriez pas entendu là-bas.

19h40

Chauffeur: Les alarmes de tornade se déclenchent ici.
Envoi: Continuez à livrer pour le moment. Nous devons attendre le mot d’Amazon. Si nous devons faire revenir les gens, la décision leur appartiendra en fin de compte. Je vous ferai savoir si la situation change du tout. J’en parle avec eux maintenant.
Chauffeur: Et pour ma sécurité personnelle, je vais rentrer. Avoir des alarmes qui se déclenchent à côté de moi et rien d’autre qu’un bâtiment verrouillé autour de moi n’est un abri sur place. C’est vouloir transformer ce van en cercueil. Heure restante du délai de livraison. Et si vous regardez le radar, le pire de la tempête sera sur moi dans 30 minutes.
Chauffeur: C’était de vraies sirènes.

Envoi: « Si vous décidez de revenir, ce choix vous appartient. Mais je peux vous dire que cela ne sera pas considéré comme pour votre propre sécurité. La pratique la plus sûre est de rester exactement où vous êtes. Si vous décidez de revenir avec vos colis, cela sera considéré comme un refus de votre itinéraire, ce qui se terminera finalement par le fait que vous n’aurez pas de travail demain matin. Les sirènes ne sont qu’un avertissement.
Chauffeur: Je suis littéralement coincé dans cette foutue camionnette sans endroit sûr où aller avec une tornade au sol.
Envoi: Amazon dit abri en place.
Envoi: Je saurai quand ils me diront autre chose.
Envoi: [Driver name] vous devez vous abriter sur place. Le vent vient de traverser l’entrepôt et a déchiré la porte du rts et l’a cassée, donc même si vous revenez ici, vous ne pouvez pas entrer dans le bâtiment. Vous devez vous arrêter et vous abriter sur place.
Chauffeur: D’accord.

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photo: Tim Vizer / AFP (Getty Images)

Un porte-parole d’Amazon a déclaré que le répartiteur « n’a pas suivi les pratiques de sécurité standard,» et que « En aucun cas le répartiteur n’aurait dû menacer l’emploi du chauffeur. »

Une lecture éclairée, cependant, montre que le répartiteur n’a peut-être pas menacé de licencier le conducteur. Ils faisaient peut-être simplement référence à Les outils de gestion des employés automatisés bien connus d’Amazon, et comment celles afficherait une série de livraisons échouées.

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photo: Michael B. Thomas (Getty Images)

le Directives du CDC pour les tornades, de manière choquante, n’incluez pas la phrase « assistez-vous dans une camionnette puis continuez à travailler comme si de rien n’était ». En fait, ils disent (en caractères gras) « Ne séjournez pas dans un mobil home.« Une camionnette n’est peut-être pas une maison mobile, mais les autres véhicules à moteur ne sont pas meilleurs : « Si vous êtes dans une voiture, n’essayez pas de distancer une tornade, mais trouvez plutôt le bâtiment solide le plus proche. »

Les chauffeurs d’Amazon ont longtemps lutté avec même la dignité de base au travail. Ceci, cependant, semble être un nouveau creux : une volonté de sacrifier le vie plutôt que de laisser ses colis non livrés.

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