a commencé à livrer des colis par fret et à pied au Royaume-Uni pour la première fois alors qu’il progresse davantage vers ses objectifs climatiques. La société a ouvert un hub de micromobilité dans le centre de Londres. La société affirme que les déambulateurs et les vélos électriques effectueront plus d’un million de livraisons par an depuis le hub de Hackney. Il affirme que ces voyages remplaceront des milliers de livraisons de camionnettes.
Au départ, les vélos électriques et les coursiers à pied seront en service dans plus d’un dixième de la ville (ULEZ). Les vélos électriques et les véhicules entièrement électriques sont exemptés de la taxe de congestion de Londres et des frais ULEZ, de sorte qu’Amazon et ses partenaires de livraison éviteront d’avoir à les payer.
Amazon prévoit d’ouvrir davantage de centres de livraison de fret électronique au Royaume-Uni dans les mois à venir. Il en compte déjà plus de 1 000 sur les routes du pays. Plus tôt cette année, la société a ajouté cinq poids lourds entièrement électriques à sa flotte britannique pour remplacer les camions diesel.
Ce n’est pas la première fois qu’Amazon utilise des vélos électriques cargo. note qu’ils sont utilisés pour des livraisons dans cinq villes de France et sept régions métropolitaines d’Allemagne. Elle utilise également des scooters électriques en Italie et en Espagne. , l’entreprise effectuait les deux tiers des livraisons à Paris avec des vélos électriques, des coursiers à pied et des camionnettes électriques.
Dans le cadre de son projet Shipment Zero, Amazon vise à livrer 50 % des colis avec des émissions de carbone nettes nulles. Il s’attend à devenir zéro carbone net d’ici 2040 dans le cadre de son .
L’entreprise prévoit également de gérer ses opérations. Elle installera plus de 30 000 panneaux solaires supplémentaires sur ses sites de Manchester, Coalville, Haydock, Bristol et Milton Keynes d’ici la fin de l’année. Amazon a 18 projets solaires sur site au Royaume-Uni et s’efforce de doubler ce nombre d’ici 2024.
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