Air Canada et ses pilotes ont conclu une entente de dernière minute pour éviter une grève. Voici ce que l’on sait de l’accord jusqu’à présent

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Une entente de dernière minute entre Air Canada et ses pilotes a permis d’éviter une interruption de travail qui, selon plusieurs, aurait de graves répercussions sur l’économie canadienne. La société et l’Air Line Pilots Association (ALPA), qui représente plus de 5 200 pilotes d’Air Canada, ont conclu une entente de principe de quatre ans à la veille du 15 septembre, juste avant le préavis de grève ou de lock-out de 72 heures prévu. Denise Paglinawan du Financial Post explique ce que nous savons de l’accord et ce qui attend Air Canada et ses clients.

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Qu’est-ce qu’il y a dans l’affaire ?

Citant une source anonyme, Bloomberg a déclaré qu’Air Canada avait proposé d’augmenter le salaire des aviateurs de 4 % par an sur trois ans, plus une augmentation salariale initiale de 26 %, ainsi que d’autres avantages.

Les dirigeants du syndicat des pilotes ont voté en faveur des termes modifiés de la convention collective, qui, s’ils sont ratifiés par les membres, coûteront à la compagnie environ 1,9 milliard de dollars, a déclaré l’ALPA. Cela représente une augmentation de 42 % des salaires sur une période de quatre ans, selon Bloomberg.

Comment cela se compare-t-il au contrat existant des pilotes ?

Les pilotes d’Air Canada travaillent en vertu d’un contrat vieux de dix ans, signé en 2014. Il comprend un salaire de base fixé selon une échelle salariale qui augmente de deux pour cent chaque année.

Selon Air Canada, ses commandants de bord ont gagné en moyenne entre 215 075 $ et 351 958 $ par année en 2023, selon le type d’avion qu’ils pilotent. Le pilote moyen d’avion à fuselage étroit travaille 13,31 jours par mois et le pilote moyen d’avion à fuselage large travaille 11,78 jours par mois.

Air Canada avait auparavant proposé aux pilotes une augmentation de salaire de 30 pour cent, ce que le syndicat a refusé, citant publiquement les niveaux de salaire basés aux États-Unis.

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Comment cela se compare-t-il aux contrats des compagnies aériennes américaines ?

Les pilotes d’Air Canada ont cherché à combler un écart salarial avec leurs homologues américains. Charlene Hudy, présidente de l’ALPA pour Air Canada, a déclaré que les membres recherchaient un contrat comparable à celui de leurs concurrents, notamment United Airlines Inc. et Delta Air Lines, dont les pilotes sont également représentés par l’ALPA. — le plus grand syndicat de ce type au monde.

En mars dernier, les pilotes de Delta ont signé un accord qui comprend, entre autres avantages, une augmentation salariale cumulative de 34 % et un paiement forfaitaire unique. En septembre de la même année, Pilotes d’United Airlines a approuvé un contrat prévoyant une augmentation totale de la rémunération pouvant atteindre 40 pour cent, y compris une augmentation salariale immédiate de 13,8 pour cent à 18,7 pour cent.

Le nouvel accord est-il conforme aux contrats pilotes au Canada ?

En juin 2023, WestJet, la deuxième plus grande compagnie aérienne du pays après Air Canada, a conclu une entente avec ses pilotes qui comprenait une augmentation de salaire de 24 % sur quatre ans. En vertu du nouveau contrat, un pilote de B787 Westjet de haut niveau gagnerait 319,25 $ l’heure, ce qui augmenterait à 347,16 $ d’ici 2026, rapporté par Reuters L’an dernier, en comparaison, un pilote de rang similaire chez Air Canada aurait gagné 313,81 $ l’heure après 11 ans de service en vertu de son contrat actuel.

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Au moment même où l’ALPA négociait un nouveau contrat pour ses membres chez Westjet, les pilotes d’Air Canada ont voté en faveur de la fusion de leur syndicat (l’Association des pilotes d’Air Canada) avec l’ALPA. Ainsi, environ 95 % des pilotes commerciaux au Canada sont désormais représentés par l’ALPA.

Et ensuite ?

Après près d’un an de négociations, l’accord de principe sera soumis au vote des membres du syndicat au cours du mois prochain et devra être approuvé par la majorité des membres votants avant de pouvoir être ratifié. D’ici là, les termes précis du nouvel accord resteront confidentiels.

Air Canada a déclaré que les clients qui ont utilisé la politique de bonne volonté de la compagnie aérienne en cas d’interruption de travail, annoncée plus tôt ce mois-ci, pour des vols initialement prévus entre le 15 et le 23 septembre, peuvent modifier leur réservation pour revenir à leur vol initial dans la même cabine sans frais, à condition qu’il y ait de la place disponible.

Air Canada et Air Canada Rouge continueront de fonctionner normalement, a déclaré la compagnie.

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