- Acura fabrique 50 TLX Type S supplémentaires dans une édition 2023 TLX Type S PMC.
- Les éditions PMC à tirage limité sont mécaniquement identiques à la norme TLX Type Smais ceux-ci seront finis dans une couleur à tirage limité, Gotham Grey.
- Les versions Gotham Grey fonctionneront à un prix élevé par rapport au TLX Type S standard, à partir de 66 995 $.
Acura a laissé à peine assez de temps pour que la peinture rouge, blanche et bleue sèche sur la TLX Type S PMC Edition, qui était limitée à 300 exemplaires, avant d’en annoncer 50 supplémentaires à Gotham Grey. PMC signifie Performance Manufacturing Center, la même installation qui a construit la supercar NSX Type S et qui construira désormais l’édition spéciale TLX Type S PMC Edition.
Nous pensions que le prix de l’édition PMC rouge, blanche et bleue était élevé lorsque nous avons vu la prime de 7550 $ par rapport à la TLX Type S mécaniquement identique. Nous pensons toujours que, mais maintenant, Acura facture 3000 $ supplémentaires pour l’honneur de posséder l’un des 50 éditions PMC à Gotham Gray. Comme les trois autres éditions PMC, Acura a tiré cette couleur de la NSX, cette fois de la NSX Type S désormais hors production, où la peinture gris mat est un complément de 6000 $ et est limitée à 70 voitures.
Mécaniquement, tout cet argent supplémentaire ne fait pas grand-chose pour vous. Surtout, cela vous donne la tranquillité d’esprit que votre TLX est l’un des 50 à Gotham Gray. Sous la carrosserie, les composants sont les mêmes que ceux que vous trouverez dans la TLX Type S standard. Cela signifie un moteur V6 turbocompressé de 3,0 litres développant 355 chevaux, une transmission automatique à huit rapports et le système SH-AWD d’Acura. avec vectorisation de couple.
Édition limitée, assemblé à la main
Toutes les éditions PMC sont assemblées à la main au Performance Manufacturing Center éponyme dans l’Ohio. La voiture PMC en édition limitée reçoit une poignée de modifications visuelles allant des roues noires, des badges et des poignées de porte à un becquet à lèvre et un diffuseur arrière en fibre de carbone. À l’intérieur, l’édition PMC a un intérieur en cuir rouge avec des coutures contrastées noires, un volant à fond plat et une multitude de garnitures en fibre de carbone.
Après la production, chaque édition PMC passe par le même processus de contrôle de la qualité que le NSX, y compris un contrôle dynamique, une inspection de la peinture et une simulation de route accidentée. Chacune des voitures à tirage limité est livrée avec une plaque de série PMC Edition unique et un processus d’expédition spécial qui comprend une couverture pour protéger la peinture et la livraison aux concessionnaires dans un transporteur fermé pour une seule voiture.
Rédacteur adjoint de l’actualité
L’amour de Jack Fitzgerald pour les voitures découle de sa dépendance encore inébranlable à la Formule 1.
Après un bref passage en tant que dessinateur pour un groupe de concessionnaires local à l’université, il savait qu’il avait besoin d’un moyen plus permanent de conduire toutes les nouvelles voitures qu’il ne pouvait pas se permettre et a décidé de poursuivre une carrière dans l’écriture automobile. En traquant ses professeurs d’université à l’Université du Wisconsin-Milwaukee, il a pu parcourir le Wisconsin à la recherche d’histoires dans le monde de l’automobile avant de décrocher le travail de ses rêves à Voiture et chauffeur. Son nouvel objectif est de retarder la disparition inévitable de sa Volkswagen Golf 2010.