Acura n’est pas étranger au Pikes Peak International Hill Climb, car le constructeur automobile participe à l’événement annuel depuis 12 ans. Cette année marque sa 13e entrée consécutive, et la nouvelle Acura Integra Type S 2024 haute performance aura la chance de courir vers les nuages avec trois autres modèles du portefeuille de la marque.
Coureur Integra Type S
Une version préparée pour la course de l’Integra Type S concourra dans la division Exhibition. La trappe chaude est équipée d’un capot unique, d’un séparateur avant et d’un aileron arrière en col de cygne. Un échappement Borla et des roues Titan de 19 pouces enveloppées de pneus Yokohama Advan A005 font partie des autres améliorations. La Honda Performance Development (HPD) Integra Type S sera pilotée par Loni Unser et arbore une livrée inspirée de l’émission de course animée Le voyage de Chiaki.
Integra Racer
La berline Acura Integra régulière sera également en compétition. L’entrée de Pikes Peak a été construite par Honda of America Racing Team (HART) et sera pilotée par l’ingénieur Acura Paul Hubers. La suspension de la voiture est renforcée par un kit HPD ainsi que des amortisseurs Bilstein et des ressorts Eibach. Un échappement Borla, un différentiel à glissement limité Cusco Racing et des supports de moteur à billettes HPD font également partie des améliorations, tout comme des roues HRE forgées de 18 pouces avec du caoutchouc Yokohama Advan A005.
Coureur TLX Type S
Pikes Peak verra une autre Acura construite par HART sous la forme d’une TLX Type S pilotée par Jordan Guitar, un autre des ingénieurs du constructeur automobile. En plus d’une myriade d’éléments aérodynamiques, le V6 turbocompressé de 3,0 litres de la berline hi-po est amélioré avec un turbo plus gros et un refroidissement amélioré. Il est également associé à des versions réajustées de la transmission automatique à 10 vitesses et du système de traction intégrale ultra-maniable (SH-AWD). La suspension a été abaissée de 1 pouce, des plaquettes de frein composées de course ont été ajoutées, et Acura affirme que 600 livres ont également été rasées du poids à vide de la voiture. Un ensemble de roues HRE forgées de 19 pouces et de pneus Yokohama Advan A005 font également partie de la configuration.
Une NSX nommée « Yamabiko »
Alors qu’Acura ne construit plus la supercar NSX, une division skunkworks de HART appelée Crazy New utilise une NSX Type S 2022 comme toile pour un projet spécial. Il s’articule autour de performances aérodynamiques maximales, la supercar revêtant une carrosserie en fibre de carbone personnalisée conçue pour maintenir la force d’appui et réduire la traînée. Il est également équipé d’un aileron arrière spécial qui s’ajuste activement pour réduire la traînée à des vitesses plus élevées ou pour créer un frein à air pour aider à ralentir la voiture. Cette NSX modifiée est surnommée « Yamabiko », qui serait un dieu mythique de la montagne dans le folklore japonais. Conduit par l’ingénieur Honda James Robinson, Yamabiko concourra dans la division Time Attack 1.
La 101e édition du Pikes Peak International Hill Climb aura lieu le 25 juin 2023. Une Acura TLX Type S PMC Edition servira de voiture pilote pour l’événement de cette année, et elle sera conduite par le pilote IndyCar David Malukas.
Rédacteur principal
La dépendance à l’automobile d’Eric Stafford a commencé avant qu’il ne puisse marcher, et cela a alimenté sa passion pour écrire des nouvelles, des critiques et plus encore pour Voiture et chauffeur depuis 2016. Son aspiration en grandissant était de devenir millionnaire avec une collection de voitures à la Jay Leno. Apparemment, devenir riche est plus difficile que ne le laissent croire les influenceurs des médias sociaux, il a donc complètement évité le succès financier pour devenir journaliste automobile et conduire de nouvelles voitures pour gagner sa vie. Après avoir obtenu un diplôme en journalisme à la Central Michigan University et travaillé dans un quotidien, les années passées à brûler de l’argent sur des voitures de projet ratées et des tacots au citron ont finalement porté leurs fruits lorsque Voiture et chauffeur l’a embauché. Son garage comprend actuellement un Acura RDX 2010, une Chevy Camaro Z/28 manuelle de 1997 et une Honda CRX Si de 1990.