Même dans les périodes pré-pandémique, pré-inflation, pré-IST-mort, cette chose échangerait sans aucun doute des mains contre de l’argent sérieux. L’offre au moment d’écrire ces lignes se situe déjà à l’équivalent australien d’environ 262 000 USD. Pour le contexte, c’est presque neuf fois ce que vous paieriez pour la nouvelle WRX. Et il reste quatre jours aux enchères pour que le prix grimpe encore plus.
Cet exemple particulier affiche 18 500 miles au compteur, dont seulement 1 300 ont été ajoutés par le propriétaire actuel depuis son importation en Australie il y a 15 ans. À l’exception d’une unité principale double DIN de rechange avec navigation, elle n’est apparemment pas modifiée avec des revendications de peinture d’origine tout autour. La vente est livrée avec toute la documentation originale de cette voiture, le cric, la trousse à outils et la roue de secours. La plaque de vanité de cette voiture, certes très cool, de Nouvelle-Galles du Sud, qui indique « FHI 22B », est également ajoutée, la première moitié étant clairement l’acronyme de Fuji Heavy Industries, l’ancienne dénomination sociale de Subaru. Pour les observateurs occasionnels, il n’apparaîtra probablement même pas du tout sur le radar en tant que plaque de vanité. Mais ceux qui savent saura.