Brian Garlick, 69 ans, doit emprunter un tunnel privé pour accéder à son domicile en raison de la construction de l’A417 Missing Link. National Highways a retiré une offre d’achat pour sa propriété, le laissant dans une situation difficile. Le tunnel, coûtant entre 4 et 6 millions de livres, sera situé à un quart de mile de sa maison. Brian, vivant actuellement dans un parc de caravanes, déplore le manque de communication et d’indemnisation de National Highways, tout en s’inquiétant des nuisances sonores futures.
Un Tunnel Privé pour un Pensionnaire : Une Situation Difficile
Un pensionnaire se voit contraint d’emprunter un tunnel privé pour accéder à son domicile en raison de la construction d’une nouvelle route majeure. Brian Garlick, 69 ans, a dû quitter sa maison située le long de l’A417 Missing Link, une route à double voie de trois miles qui reliera Gloucester à Cirencester. Étonnamment, National Highways a retiré une offre de 750 000 £ pour acquérir sa propriété, ce qui le laisse dans une situation précaire après l’achèvement des travaux prévu pour 2027.
Brian a exprimé son choc en apprenant que le seul accès sécurisé à son domicile, une fois la route ouverte, sera via un tunnel construit sur mesure, dont le coût est estimé entre 4 et 6 millions de livres. Sans ce tunnel, il ne pourra pas accéder à sa maison. Il a expliqué que le tunnel sera situé à un quart de mile de son domicile, bien que les dimensions exactes restent à déterminer.
Les Difficultés de Brian Garlick
Actuellement, Brian vit dans un parc de caravanes et doit donner un préavis de 21 jours pour accéder à la maison où il a grandi. Il a partagé : « Au début, j’étais un peu choqué par l’idée du tunnel, mais en y réfléchissant, il n’y avait pas vraiment d’autre option. » Il avait espéré vendre la maison de sa mère et de son grand-père à National Highways, mais on lui a expliqué qu’ils n’étaient plus en mesure de l’acheter.
National Highways a indiqué que le tunnel était prévu pour faciliter l’accès à des mâts de téléphonie et pour aider à la gestion des eaux pluviales dans la région. Un porte-parole a précisé que, même si l’achat de la propriété de Brian avait été envisagé, il a ensuite été déterminé qu’elle ne se situait pas dans les limites du projet, ce qui rendait l’achat impossible.
Brian a également critiqué la gestion de la situation par National Highways, affirmant qu’il avait dû acheter sa propre caravane et qu’il continue de payer la taxe d’habitation, l’électricité et d’autres factures. Il a déclaré n’avoir reçu aucune excuse de leur part et qu’il n’avait pas eu de nouvelles depuis le mois de juin.
Le projet, qui coûtera 460 millions de livres, vise à réduire la congestion à un goulet d’étranglement près de Birdlip et devrait être complété d’ici 2027. Brian a reconnu que, bien que la nouvelle route améliore la circulation, il s’inquiète des niveaux de bruit qui pourraient survenir après son ouverture.
Steve Foxley, responsable du programme A417 Missing Link pour National Highways, a assuré que des discussions avaient eu lieu avec Brian pour minimiser les perturbations. Il a promis que l’équipe continuerait de travailler pour répondre aux préoccupations de la communauté tout en avançant dans le projet.
National Highways a confirmé que le tunnel serait construit, respectant des normes de conception spécifiques, et qu’il facilitera également l’accès aux services d’urgence.