Lacey Sinclair sur Facebook
Les tout-terrains du monde entier ont reçu un récit édifiant cette semaine lorsque la nouvelle d’un Ford Bronco a éclaté coincé sous l’eau près de Bar Harbor, dans le Maine. Le SUV préféré des fans s’est éloigné un peu trop loin d’un banc de sable à marée basse, pour être avalé par la mer lorsque les marées sont revenues plus tard dans la journée. Après deux jours complets à vivre parmi les poissons, les gens d’Island Towing ont finalement pu sortir le tout-terrain lundi soir.
Le processus de désincarcération a été dirigé par Les Foss d’Island Towing, qui avait auparavant passé 16 heures à tenter de libérer le Bronco avant de réussir à ramener le camion à terre, selon Le lecteur. Avant la troisième et dernière tentative de sauvetage, Foss a été approché par un plongeur travaillant avec le Département de la protection de l’environnement. Étant donné que le camion ne roulerait pas tout seul et qu’il était coincé loin du rivage, les deux ont convenu qu’il serait préférable de récupérer le SUV à l’aide de grands sacs flottants. Ces pièces d’équipement sont souvent utilisées pour récupérer de gros objets sous la surface, y compris des morceaux d’épaves historiques. Le timing est devenu un élément crucial du plan, car les sacs flottants auraient besoin de l’aide de la marée haute pour pousser le camion vers la sécurité.
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Après que Foss et ses associés aient pu sécuriser 10 000 livres de sacs flottants, le Bronco a été soigneusement déplacé à portée d’un naufrageur en attente. Foss a dit Le lecteur qu’il ne pouvait pas positionner un camion à moins de 1500 pieds du SUV noyé avant le flotteur réussi, comparant le sauvetage à l’extraction d’un rocher de l’océan. L’ensemble du processus a pris 12 heures supplémentaires, portant l’effort de sauvetage total à 28 heures. Si la méthode flottante avait échoué, l’étape suivante aurait impliqué une grue montée sur barge.
Bien que cet incident se résume finalement à une erreur du conducteur, il est difficile de ne pas se sentir un peu mal pour le propriétaire de ce Bronco particulier, qui a maintenant été identifié comme un modèle Outer Banks. Ces SUV ont été difficiles à trouver depuis qu’ils ont fait leurs débuts, et je suis sûr que cette erreur est née d’un désir de tester les capacités louées du camion. Peut-être que l’ensemble Sasquatch et ses pneus plus gros pour terrain boueux auraient pu être un avantage ici.
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