Nous adorons que le nouveau Nissan Frontier Hardbody Concept 2022 prêt pour le tout-terrain essaie d’ajouter des touches de design issues des nombreuses décennies de vente du pick-up classique et populaire. Cela dit, certaines pièces de conception clés qui définissaient le D21 Hardbody 4×4 d’origine manquent, alors regardons ce que l’équipe de conception américaine de Nissan aurait pu ajouter à cette frontière moderne.
Avant de paraître trop dur, nous aimons voir Nissan embrasser son histoire et, associée à la nouvelle voiture de sport Z d’inspiration rétro, offrir une saveur du passé avec une touche moderne. Il y a d’excellentes pièces ajoutées à ce nouveau concept Frontier qui rappellent presque parfaitement le Hardbody 4×4 d’origine : le camion largement utilisé dans les documents marketing de Nissan dans les années 1980 et 90. Qu’est-ce que Nissan a bien compris sur ce nouveau concept Frontier, alors?
Faire un Hardbody à partir d’un Nissan Frontier 2022
Le premier et le plus important élément du kit sur le Frontier Hardbody Concept est la barre sport d’accessoires Nissan montée sur le lit, qui comprend une paire de projecteurs Rigid Industries E-Series de 10 pouces montés en haut, regardant par-dessus le toit du camion. Le tube rond n’est pas tout à fait le même match que le tube plus carré du D21, mais c’est toujours un bon rappel.
Il y a aussi des touches sombres assorties autour de la garniture et de la carrosserie, avec une nouvelle calandre, des poignées de porte, des rétroviseurs et un pare-chocs arrière introduits pour s’adapter au look. Vous trouverez également des graphiques noirs sur le hayon et sur la porte qui rappellent le style original des anciens pick-up Hardbody de Nissan. Les sur-ailes Pro-4X sont également une belle touche, faisant écho au D21 4×4 qui les accompagnait également, ainsi que des ailes avant plus larges sur sa garniture 2WD.
Roues de bloc classiques avec un fabricant adapté à l’époque
À la fin des années 1980, il n’y avait qu’un seul fabricant sur lequel vous pouviez compter pour les kits de levage Nissan et le support après-vente des camions et VUS Nissan : Calmini. Sur ce Frontier Hardbody moderne, Nissan est retourné à Calmini une fois de plus avec ses pièces de levage bleues classiques. Ce concept Frontier arbore le kit de levage de 3 pouces de Calmini avec une paire de bras de commande supérieurs réglables pour un alignement parfait.
Les roues sont une touche unique et étonnante pour le Frontier. Ces roues de style bloc 17×8 sont exactement de la même conception que les roues en aluminium Hardbody d’origine, juste beaucoup plus grandes, car les originaux étaient de 15×7. Ces roues de rendu modernes sont montées avec un ensemble de cinq pneus BFGoodrich All-Terrain K02 en 285/70R17, pour un ensemble de pneus de 33 pouces de hauteur.
Les D21 E et XE 4×4 étaient équipés de pneus 215/75R15 (28 pouces de hauteur), tandis que le SE 4×4 était livré en standard avec un jeu de 31×10.50R15 ou pouvait être équipé en option d’un jeu de pneus 235/75R15 (29 pouces de hauteur) . C’est formidable de voir Nissan obtenir une grande partie du nouveau concept de camion aussi proche que possible, mais nous pensons que certains éléments du Hardbody classique manquent toujours.
Que pourrait-on faire mieux?
Considérant que Nissan Design America (NDA) a pu recréer les roues du D21 original pour le Frontier moderne, il y a un manque surprenant d’autres touches Hardbody plus fines à ce pick-up moderne. Un ensemble de renflements de garde-boue avant légèrement plus larges aurait été une excellente touche et un autre rappel instantané de ce qui a rendu le Hardbody 4×4 d’origine si cool. Le logo « Frontier » en relief aurait également dû être remplacé par les triples « narines » du capot du Hardbody.
Nissan aurait pu facilement recréer le design triangulaire de l’ancienne calandre dans le nouveau look Frontier, et le concept manque également l’emblème rouge « Nissan 4×4 » sur la calandre d’origine du D21. Le centre du carénage inférieur aurait dû avoir deux feux auxiliaires carrés supplémentaires, ce qui n’aurait pas dû être trop difficile à fournir pour Nissan étant donné qu’il y en a déjà une paire sur le toit. Cependant, les normes de sécurité en cas de collision peuvent faire obstacle à celles-ci, si Nissan a des plans de production pour le concept Hardbody.
Les clignotants ne correspondent pas tout à fait au plastique dur orange foncé du classique et pourraient être de couleur plus ambrée, si on pinaille vraiment, tandis que les feux arrière avaient besoin de ce traitement de couleur ambre, rouge et blanc, tout comme le Hardbody d’origine. Le logo « Frontier » en relief sur le hayon aurait également pu être supprimé.
Enfin, la carrosserie méritait soit un travail bicolore noir et argent, soit rouge et argent. Ça ou juste quelques-unes de ces rayures argentées funky des années 1990 qui sont venues sur les derniers D21. Bien sûr, tout cela ajoute une complexité de fabrication que les chiffres de vente ne justifieraient probablement pas, mais en même temps, si vous devez refaire le Hardbody, allez jusqu’au bout !
En dehors de tout cela, nous concevrons probablement notre propre camion concept de rappel plus comme le Nissan D21 Hardbody Desert Runner de 1988, si Nissan souhaite un point de référence pour le prochain concept Frontier. D’ici là, nous pouvons peut-être nous attendre à ce que certaines des options du Nissan Frontier Hardbody Concept 2022, comme la barre lumineuse, soient disponibles dans le catalogue de pièces Nissan, mais nous devrons attendre que Nissan prenne une décision.