L’IRS a publié une liste de véhicules électriques qui sont toujours éligibles au crédit d’impôt fédéral de 7 500 $ après l’entrée en vigueur officielle de nouvelles directives strictes le 18 avril. La liste est très bref, car seuls six véhicules électriques sont désormais éligibles aux nouvelles conditions. Les règles mises à jour concernent les batteries de véhicules électriques et éliminent la Chine en tant que partenaire commercial agréé. Nous savions donc que la liste des véhicules se réduirait, car la plupart des véhicules électriques utilisent des batteries fabriquées en Chine ou par des entreprises chinoises.
Si vous souhaitez obtenir ce crédit d’impôt complet, choisissez parmi les Cadillac Lyriq, Chevy Bolt, Chevy Bolt EUV, certaines versions Tesla Model 3, certaines versions Tesla Model Y et Ford F-150 Lightning. De nombreux véhicules électriques perdent tout le crédit à l’avenir, comme la Nissan Leaf et la Volkswagen ID.4. Vérifiez donc la liste complète lors de votre prochain achat de voiture. 7 500 $, ce n’est rien à éternuer.
Les véhicules électriques exclus du club exclusif du crédit d’impôt complet peuvent toujours bénéficier d’un demi-crédit de 3 750 $, à condition qu’ils remplissent certaines conditions. Trois PHEV sont également admissibles au demi-crédit et trois autres sont admissibles au crédit d’impôt complet, y compris les modèles fabriqués par Ford, Lincoln, Chrysler et Jeep. Ces crédits ne visent pas à exclure la technologie hybride et visent à s’assurer que les composants proviennent correctement.
Voici comment cela se décompose. Les composants de batterie fabriqués ou assemblés à 50 % aux États-Unis sont éligibles pour la première moitié de 3 750 $ et si l’entreprise s’approvisionne au moins à 40 % de minéraux critiques aux États-Unis ou auprès de partenaires de libre-échange, la seconde tranche de 3 750 $ entre en jeu. Si une entreprise en rencontre un ou l’autre norme, le véhicule obtient un demi-crédit.
Bien que la liste réduite à seulement six véhicules fasse un bon titre, elle devrait s’étoffer à mesure que les constructeurs automobiles apportent des modifications pour respecter les règles. Les nouveaux véhicules électriques qui répondent aux normes d’approvisionnement en composants seront ajoutés à la liste et d’autres véhicules seront ajoutés à nouveau à mesure que les fabricants ouvrent de nouvelles usines aux États-Unis et dans d’autres pays approuvés. De nouveaux accords commerciaux pourraient également avoir une incidence sur la liste des véhicules approuvés à mesure que le temps avance. Cependant, ces règles deviennent plus strictes au fil du temps. Les batteries doivent être entièrement fabriquées en Amérique du Nord d’ici 2029 pour continuer à rester du bon côté de l’IRS et obtenir ce crédit complet de 7 500 $.