L’annonce d’aujourd’hui Bon prix ou pas de dés Saab 9-5 nous assure que même s’il a une tonne de kilomètres à son actif, beaucoup d’entre eux ont été accumulés sous la propriété d’un ancien mécanicien Saab. Voyons si cela historique de propriété nous pousse à considérer formellement son prix.
Dans la vie, il y a du bon et puis il y a juste assez bien. Ce dernier est généralement réalisé lorsqu’une multitude de facteurs est pris en compte et les avantages à peine réussir à éliminer les inconvénients.
Cela semblait être le cas avec celui d’hier Chrysler PT Cruiser décapotable 2006. C’était une voiture à laquelle personne ne semblait se soucier beaucoup, mais qui, à 2 900 $, s’est avérée une aubaine indéniable, remportant une solide victoire de 86 % à Nice Price. Comme on dit, assez bien.
Dimanche dernier s’est avéré un anniversaire de bon augure mais triste. C’était à cette date il y a 10 ans – 19 décembre 2011 — que Saab a finalement déclaré faillite et a décidé d’arrêter. Après des années à être une patate chaude à divers propriétaires, la marque Saab aujourd’hui est autour seulement sous forme de fantôme, et comme en témoignent les voitures plus anciennes comme celle-ci 1999 Saab 9-5 wagons.
G/O Media peut toucher une commission
Tout comme Saab l’entreprise, ce 9-5 a eu plusieurs propriétaires. Le deuxième et actuel propriétaire jusqu’à la vente potentielle, prétend avoir déjà été propriétaire d’un atelier de réparation Saab. Que, bien sûr, est une recommandation pratique pour tout propriétaire de Saab. Si vous n’êtes pas un mécanicien Saab, ou si vous n’avez pas accès à un bon mécanicien, alors ce n’est peut-être pas le bon voiture pour vous. Même si vous vous considérez à la hauteur du défi de l’ancienne propriété de Saab, peut-être que cette voiture fait 235 000 milles l’histoire vous rebutera.
Ce n’est pas comme si j’essayais de dissuader l’achat de cette voiture. Loin de moi l’idée de le faire. J’essaie juste de souligner tous les inconvénients ainsi que les avantages. Et cette voiture fait sembler être plein d’avantages. Le vendeur dit que lors de la commande de la voiture, le premier propriétaire s’est fortement penché sur la liste des options, en commandant à peu près tout ce qui était disponible. Selon l’annonce, cela comprenait des chauffe-pains pour les sièges avant et arrière et un becquet sur le hayon. Le plus intéressant est peut-être la table de pique-nique qui s’étend du plancher de la zone de chargement et permet des fêtes impromptues où que vous alliez.
La puissance est fournie par le turbo quatre cylindres à DACT de 2,3 litres de Saab. Pour cette année modèle, cela faisait 168 chevaux et 207 lb-pi de couple. Dans l’annonce, le vendeur note le remplacement du turbo Garret d’origine par une unité Mitsubishi, ainsi qu’un certain nombre d’autres efforts de maintenance et d’entretien préventifs.. La sauvegarde des quatre transversaux est une boîte automatique à quatre vitesses provenant d’Aisin.
Le vendeur dit que la voiture est mécaniquement saine et qu’il n’hésiterait pas à la conduire n’importe quelle distance. Deux jeux de roues et de pneus (été/hiver) sont fournis avec la voiture, il ne devrait donc y avoir aucun problème si cette distance inclut des intempéries en cours de route.
Esthétiquement, il y a beaucoup à aimer ici aussi. Alors que le vendeur note que la voiture présente une usure normale pour son âge, en dehors du compteur kilométrique, la voiture ne semble pas afficher ses kilomètres. L’extérieur – en beau arrête-moi rouge — est propre et sans problème évident. Accentuer la couleur du corps sont argent alliages d’usine qui ont également regarder à la tâche.
À l’intérieur, le cuir et les plastiques de l’habitacle semblent également en très bon état pour une voiture de cet âge et de cette utilisation. C’est complètement chargé trop, avec les grille-pain susmentionnés ainsi que les vitres et serrures électriques et la climatisation. La voiture est livrée avec trois clés et oui, celles-ci fonctionnent avec un interrupteur d’allumage qui se trouve entre les sièges avant, à la manière de Saab.
Le titre est propre et l’annonce semble être une présentation honnête de la voiture par quelqu’un qui connaît la marque et ses faiblesses.
Bien sûr, une annonce n’est qu’une allumette pour ce dans quoi vous pourriez vous lancer avec n’importe quelle voiture. Naturellement, belle pub ou pas, bles acheteurs doivent être prudents lors de l’achat de toute voiture d’occasion, en particulier celui d’une marque disparue depuis longtemps avec une disponibilité limitée des pièces et peu d’options de service.
La question est de savoir si cette Saab vaut 4 500 $ pour faire un tel plongeon. Que dites-vous, est-ce 9-5 approuvé par les mécaniciens vaut autant qu’il est assis? Ou, cette voiture orpheline est-elle si chère que même papa Warbucks lui donnerait un laissez-passer ?
Tu décides!
Seattle, Washington, Craigslist, ou aller ici si l’annonce disparaît.
Aidez-moi avec NPOND. Frappe-moi à [email protected] et m’envoyer un pourboire à prix fixe. N’oubliez pas d’inclure votre poignée Kinja.