À 4 500 $, cette Nissan 300ZX 1990 à plateau en T est-elle une bonne affaire?

Beau prix ou pas de dés 1990 Nissan 300ZX

d’aujourd’hui Bon prix ou pas de dés 300ZX n’a ​​peut-être pas le panache d’un premier S30, et c’est un peu rugueux sur les bords, mais tle temps presse pour prendre le train Z Car. Nous devrons voir si son prix est proportionné à sa station.

Jusqu’à présent cette semaine, nous avons eu deux défaites et deux victoires. C’était toid’hier Le roadster BMW Z4 2003 cette nous a tous attachés, mettant fin à la journée avec une solide victoire de 74 % à Nice Price. Cette opinion majoritaire a vu un prix de 8 000 $ l’emporter sur un « comme si » proposition de vente et une qui comprenait un compresseur qui peut ou non être conforme aux émissions.

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Aujourd’hui, nous allons briser cette égalité record de votes, d’une manière ou d’une autre. Notre candidat ne sera pas non plus un slam dunk. Il y a beaucoup à aimer à ce sujet 1990 Nissan 300ZX, notamment le style de carrosserie à deux places T-top et la note du vendeur dans l’annonce concernant un tas de pièces d’entretien et de réparation qui y sont entrées. Cependant, il y a aussi des inconvénients ici. Ceux-ci se manifestent par l’absence à la fois de turbos et d’un bâton, ce qui en fait plus un croiseur qu’un meurtrier. La présentation de cette carrosserie biplace en T pourrait également être remise en cause.

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Les os, cependant, semblent assez bons ici. La voiture semble être sans rouille sous la peinture terne comme de l’eau de vaisselle et, à part quelques manigances sur la porte du conducteur, elle semble également droite. Il y a quelque chose qui ne va pas autour des passages de roue arrière cependant. Est-ce que la voiture manque les doublures intérieures là-bas, ou est-ce que toutes les Z32 montrent de la lumière à travers les arches comme ça? Les jantes en alliage d’origine détournent l’attention de ce problème et semblent en bon état.

L’intérieur porte des sièges de rechange d’origine indéterminée (Summit, peut-être?), Et ceux-ci montrent des signes de transfert de colorant et de saleté des ceintures de sécurité. Le reste de la cabine semble propre et utilisable, jusque sur les côtés de la console recouverts de tissu cool et côtés inférieurs du tableau de bord. Une unité de tête Pioneer du marché secondaire à l’ancienne école le tableau de bord, mais tout le reste semble être original. Le compteur kilométrique affiche 166 000 milles.

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Tout sur la voiture n’a pas atteint ce chiffre. L’annonce mentionne les mises à jour et les remplacements suivants :

18K depuis le dernier entretien majeur—courroie de distribution, poulies, tendeur, pompe à eau, thermostat, tuyaux d’eau, capteurs d’o2, 6 nouveaux injecteurs avec kit adaptateur, tuyaux de chauffage, nouveau moteur de vitre passager ——- pas de voyant de contrôle du moteur, nouveau support arrière de transmission , alignement des 4 roues, nouvelle radio

La puissance vient du VG30 V6 de Nissan. Ce DACT de trois litres était évalué en usine à 222 chevaux, ce qui était un peu moins que les 300 poneys offerts par la version biturbo. En outre, une boîte automatique à quatre vitesses fait pipi dans le bol à punch. Du côté positif, le vendeur dit que la climatisation souffle toujours froid, un fait probablement seulement rendu possible par le fait qu’il fonctionne toujours en R12.

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Étant donné que la voiture est proposée sur Facebook Marketplace, le Shasta Soda des petites annonces en ligne, on ne nous donne pas beaucoup de description ou de confirmation du statut du titre. Sérieusement, Facebook ou Mentos ou tout ce que vous essayez de renommer votre empire maléfique, allez regarder une annonce automobile Craigslist ou eBay, puis copiez-la. Chaque fois que je dois tomber dans le cloaque qu’est Facebook Marketplace, j’ai l’impression d’être tombé dans le rack de liquidation du Walmart le plus déprimant du monde et je suis terrifié à l’idée que quelqu’un essaie de m’attirer vers leur double largeur pour fumer un peu méthamphétamine

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Du côté positif, le prix demandé est de 4 500 $ et la voiture a ces merveilleux T-tops. Que pensez-vous, ce 300ZX vaut-il les 4 500 $ demandés tel qu’il est présenté dans sa triste annonce ? Ou, les points négatifs l’emportent-ils sur les points positifs et le prix de ce Z32 ?

Tu décides!

Marché Facebook de Lynn Haven, en Floride, ou allez ici si l’annonce disparaît.

H/T à phalvorson pour le branchement !

Aidez-moi avec NPOND. Frappe-moi à [email protected] et m’envoyer un pourboire à prix fixe. N’oubliez pas d’inclure votre poignée Kinja.

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