Aujourd’hui Bon prix ou pas de dés Prowler est peut-être plus show que go, mais la plupart du temps, c’est tout ce qu’il faut. Voyons si ce roadster rétro à l’allure sauvage a un prix pour emmener ce spectacle sur la route.
Il y a une ligne fine entre un véhicule étant le projet de quelqu’un d’autre et étant simplement bien entretenu et mis à jour. Le 1994 Mercedes-Benz S 500 coupé nous avons regardé hier tombait dans cette dernière catégorie, même s’il restait apparemment encore du travail à faire. Le vendeur a noté ces « imperfections » et les a citées comme étant la raison de la faiblesse relative de la voiture. (du moins selon la comparaison avec le Hagerty Guide) Prix de 8 499 $. La plupart d’entre vous étaient d’accord avec cette évaluation, envoyant le grand Benz avec une solide victoire de 68% sur Nice Price. Cela, bien sûr, était très important de votre part.
Par rapport à la Benz d’hier, celle d’aujourd’hui 2001 Plymouth Prowler n’est pas ce que vous appelleriez une voiture particulièrement grosse. Il parvient cependant à emballer un excès d’inspiration rétro style dans ses dimensions relativement compactes.
Chrysler a présenté la voiture d’exposition Prowler en 1993 et a mis la voiture sur le marché quatre ans plus tard en tant que modèle ’97. Construite sur un cadre en aluminium assemblé à la fois avec des attaches et des colles, la voiture a servi de banc d’essai pour de telles technologies de pointe. Assemblée techniques.
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Possède un plateau de coupe de 20 pouces, une bonne maniabilité et une excellente capacité de coupe pour le rendre idéal pour votre pelouse moyenne.
Un seul groupe motopropulseur était proposé dans le Prowler, un V6 SACT de 3,5 litres à l’avant, couplé à une boîte automatique à quatre vitesses montée à l’arrière pour une répartition du poids de près de 50/50. Cette transmission ne gérait que 214 chevaux à la manivelle dans les premières voitures, mais tc’est une usine-mis à jour Modèle ’01, il a un 253 poneys plus respectable.
Contrairement à l’autre mannequin de Chrysler devenu rat de rue de l’époque, la Viper, la Prowler offrait presque toutes les commodités que l’on pourrait attendre d’une voiture moderne. Cela signifie un toit complet et des vitres de porte électriques ainsi que des serrures à distance, l’ABS et la climatisation qui fonctionnent. La production totale du Prowler s’est élevée à moins de 12 000 voitures au cours de ses cinq années de modèle.
Nous obtenons très peu de description dans l’annonce quant à l’histoire de ce Prowler, son état actuel, ou son perspectives futures. Une recherche rapide de VIN ne donne pas grand-chose non plus, nous devrons donc nous pencher sur ce très bref description de l’annonce qui indique :
voiture exotique, 64 700 milles, climatisation, roule bien, peinture d’usine moto v6 3.5, pas d’échange en 2001.
Voir? Assez basique, non ? Je suppose que c’est suffisant puisqu’il nous donne le kilométrage (64 700), un aperçu succinct de son état (fonctionne bien) et qu’il a une peinture d’usine. La liste Craigslist confirme également que la voiture a un titre propre, ce que nous avons déjà décidé plus tôt cette semaine est un facteur important quand acheter une voiture.
D’après les photos, le Prowler semble être en bonne forme. La peinture argentée semble briller et la voiture reste immobile porte ses alliages d’usine (17 pouces à l’avant et 20 pouces à l’arrière), ainsi qu’une capote réparable. Il a même toujours ses pare-chocs avant de forme comique toujours en place. Ceux-ci sont souvent supprimés par les propriétaires qui préfèrent le look plus risqué mais plus lisse d’une voiture sans pare-chocs.
La seule chose vraiment étrange ici, jeC’est la calandre du marché secondaire qui trône bien en évidence entre ces deux pare-chocs. Cela a des lattes verticales segmentées en deux sections et ajoute beaucoup de chrome à la voiture autrement sans fioritures. Espérons que les évents d’usine viennent avec la voiture pour ceux qui ne sont pas épris du style modifié.
Dans l’ensemble, tle style de chapeau est encore assez bizarre, même aujourd’hui. Il n’y a eu aucun autre modèle de production d’un grand fabricant qui ait été aussi audacieux à l’époque ou depuis. Et j’inclus cette nouvelle BMW Série 7 loufoque dans cette déclaration. Pourtant, le Prowler ne s’est jamais fait un nom comme l’a fait le Viper, et aujourd’hui, l’un de ces deux modèles grimpe en valeur tandis que l’autre semble être assez stagnant. Devinez qui est qui.
Cela ne veut pas dire que le Prowler ne décollera pas de sitôt et cela pourrait en fait faire du modèle un bon investissement en ce moment, en entrant au rez-de-chaussée comme on dit. Celui-ci coûte 24 400 $, ce qui est un montant étrange à demander, mais il est également bas de gamme pour ces modèles. La question pour vous est de savoir si c’est assez bas.
Que pensez-vous, cette Plymouth de luxe vaut-elle 24 400 $ uniquement sur la base de ses photos et de sa vague description ? Ou, y a-t-il tout simplement trop de mystère dans ce Prowler pour en demander même autant pour ça?
Tu décides!
Orlando Floride, Craiglistou aller ici si l’annonce disparaît.
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