Aujourd’hui Bon prix ou pas de dés Bucket T représente l’un des rares modèles de voitures à être adulé en chanson, par Jan & Dean rien que ça ! Voyons si ce hot rod bien rangé mais sauvage a un prix qui pourrait être de la musique à vos oreilles.
Eh bien, je dois dire que, sur la base des commentaires au moins, vendredi dernier 1996 Chevrolet Impala SS a certainement fait ressortir une certaine fougue dans vous tous. Certains se sont plaints de la taille du B-Body. D’autres se sont plaints qu’il s’agissait de la couleur de production la plus basse. Décidément, je vous présente tous avec cette Chevy était comme jeter un bébé gazelle étouffé dans de la sauce barbecue à une meute de lions affamés. Peu d’entre vous étaient intéressés à vanter le prix demandé de 22 500 $ de l’Impalaough, le jugeant trop élevé pour une voiture aussi vieille, grosse et de mauvaise couleur. En fin de compte, ça a dupé Chevy a ramené à la maison une perte massive de 89% sans dés, même en ces temps de voiture fous.
En parlant de voitures folles, veuillez diriger vos globes oculaires vers ceci 1923 Ford Bucket T hot rod. Assez sauvage, non ? Maintenant, éliminons une chose dès le départ ici : ce n’est pas votre concurrent NPOND typique. Non monsieur, et/ou madame, même pas proche.
Quoi We gravitent généralement vers sont des voitures qui sont… eh bien, des voitures. Il s’agit moins d’une voiture que d’un jouet, et bien que le vendeur note qu’il est livré avec une sorte de capote, personne ne va vraiment considérer cela comme une voiture pour le quotidien. commuer ou pour déposer les enfants à l’école. Tout le monde n’a pas de place dans son cœur et dans son garage pour un tel jouet, mais pour ceux qui le font, cela semble être une construction assez solide et ressemble à un baril de primates à queue dans lequel se moquer de.
Selon l’annonce, le vendeur a acheté la voiture en tant que projet il y a quelques années et l’a construite dans son état actuel clé en main. Une partie de ce travail comprenait la chute d’un 351 Cleveland reconstruit Transmission automatique à trois vitesses V8 et C4. Maintenant, je vais juste offrir des félicitations au constructeur pour avoir opté pour un moulin Ford ici. Peu de constructeurs de hot rods sont capables de surmonter le chant des sirènes du SBC dans ce type de construction et c’est un mariage impie de marques que je ne tiens pas à obliger.
Le châssis semble être un style en T traditionnel avec des ressorts à lames transversaux sur les essieux avant et arrière, bien que mis à jour avec des amortisseurs à tube et des freins à disque. Tout cela donne l’impression que c’est tout droit des années 60, l’apogée de ce genre de hot rod alors que les gens qui ont grandi avec les modèles Ts et As comme première voiture ont commencé à chercher des voitures de crise de la quarantaine. Au moment où les années 70 sont arrivées, beaucoup de constructeurs étaient jeter l’arrière svelte du T au profit d’une unité indépendante tirée d’une berline jag ou d’un XKE détruit. Ce godet est bien plus une construction puriste, à l’exception des pneus arrière fous et larges qui semblent devoir lisser le nouveau tarmac ou quelque chose du genre.
L’annonce propose une liste de tout le travail effectué pour amener la voiture à son état actuel et dit qu’il n’y a pratiquement aucun kilomètre sur la construction depuis son achèvement. Vous vous demandez peut-être si quelqu’un se donnerait la peine de construire un jouet comme celui-ci et ne semblerait pas intéressé à jouer avec, et le vendeur a anticipé cette question. Dans l’annonce, il est indiqué que « j’aime le processus de construction, mais j’ai perdu tout intérêt à conduire la voiture, donc quelqu’un en bénéficiera. »
Cela étant dit, il a également besoin de « quelques retouches » pour l’amener à franchir la ligne d’arrivée. Le vendeur ne note pas exactement ce qu’il reste à faire et la voiture semble complète jusque dans les feux stop et les clignotants. En lisant l’annonce, il ne semble plus y avoir de travail lourd à faire, il peut donc s’agir de choses simples comme le réglage des glucides et la course contre Tom Slick.
Comme je l’ai dit au début, le Bucket T était immortalisé en chanson par le duo de surf So-Cal des années 60, Jan & Dean. Cela en fait l’une des rares voitures jugées si importantes pour la culture automobile afin que avoir mérité un tel honneur. Et, même si ce n’est pas beaucoup plus qu’un jouet, beaucoup d’enfants adultes jouent encore avec des jouets, donc il y a aussi une bonne valeur ici. Pour le bon public.
Il convient également de noter que la voiture est un véhicule routier sous licence et, selon la liste Craigslist, est accompagnée d’un titre propre. Que peut valoir une telle confluence de voitures folles et réelles ?
Le vendeur a fixé 23 500 $ comme demande de la voiture et vous devrez maintenant décider si cela vaut ce montant non négligeable. Que pensez-vous, ce Bucket T pourrait-il commander ce genre d’argent? Ou, ce prix en fait-il un hot rod qui n’est pas si chaud ?
Tu décides!
New Hampshire Craiglistou aller ici si l’annonce disparaît.
H/T à Matthew Killam pour le branchement !
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