C’est vrai que les PT Cruisers aiment ceux d’aujourd’hui Bon prix ou pas de dés candidat a longtemps été voitures polarisantes. Voyons à quel groupe Cruise vous appartenez et si le prix de cette décapotable à faible kilométrage est également polarisant.
Je ne sais pas si vous avez réellement regardé la vidéo de présentation de vendredi dernier sauvage personnalisé 1970 MGB-GT ou simplement allumé les torches et aiguisé les fourches après avoir simplement regardé à les images. Si c’est ce dernier, alors je pense que vous avez peut-être manqué la vue d’ensemble de la voiture et du monsieur qui l’a construite. Le résultat final était-il du goût de tout le monde ? Non, ce n’était pas le cas. Mais c’était indéniablement une effort de scientifique fou et le mec dans la vidéo a l’air comme quelqu’un avec qui je serais ravi de hisser quelques bières, ce qui est mon gage de réussite d’un projet. Cependant, son sens aigu de la tarification et de la création d’annonces faisait apparemment défaut, car les deux ont été attaqués dans les commentaires. Til a demandé 11 000 $ a trouvé peu ou pas de faveur dans le vote également, tombant dans une perte de 73 pour cent sans dés.
Comme je l’ai noté quelques secondes il y a, la PT Cruiser de Chrysler est une voiture que les gens aiment ou détestent. Certaines personnes aiment vraiment les détester. Étrangement, je n’ai jamais rencontré quelqu’un qui a admis détester les aimer.
Ce qui est amusant, c’est que PT Cruisers ne sont pas en fait voitures, car Chrysler a demandé au gouvernement de les classer parmi les camions légers. C’était pour aider l’entreprise à atteindre ses objectifs d’économie de carburant moyenne d’entreprise (CAFE) et, honnêtement, cela ne veut pas dire s’accroupir aux propriétaires ou à toute autre personne en dehors des braves gens de Chrysler et de quelques fous de la NHTSA.
Chrysler a construit le PT Cruiser sur la plate-forme Neon bien considérée, donnant à la voiture une configuration FWD moderne qui était apparemment en contradiction avec son style rétro effronté. Le modèle devait à l’origine porter le nom de Plymouth, mais a été adopté sous la marque Chrysler lorsque Plymouth a reçu sans cérémonie le traitement Old Yeller.
Sous l’insigne Chrysler, cela peut avoir semblé un canard étrange par rapport à les autres modèles de la marque. Tle PT Cruiser, cependant, bientôt trouvé des fans chez les propriétaires qui appréciaient le grand style rétro et la pièce intérieure offert par cette conception. Le modèle à cinq portes que Chrysler a ajouté a été un tel succès.t avec un petit frère convertible à deux portes. Tmodèle de chapeau portait les mêmes thèmes rétro et était toujours un camion.
Cette Chrysler PT Cruiser 2006 offre ce toit aux tragiquement indécis et, à 92 000, aussi kilométrage raisonnablement bas. Il semble être paré de presque tous les équipements standard auxquels vous pouvez vous attendre – vitres et serrures électriques, climatisation et transmission automatique. Tout cela devrait en faire un croiseur raisonnablement confortable, mais il y a rien d’excitant à part ça.
Le truc, c’est que pour beaucoup de gens, c’est tout ce qu’ils ont jamais besoin ou vraiment vouloir. Ce que ce n’est pas, par n’importe quel effort d’imagination, est une voiture de passionné. En espérant qu’il en soit ainsi ne se terminera que par la déception et intériorisé coups de poing pour avoir commis une si grave erreur de jugement.
Pour ceux qui ont moins de un besoin de vitesse ou de douceur, le PT devrait très bien servir et son groupe motopropulseur automatique à quatre et quatre vitesses DACT de 150 chevaux sera raisonnablement économique. Ajoutez à cela le faible kilométrage et une présentation assez correcte chez le concessionnaire annonce et il y a beaucoup à aimer ici. Le titre est propre et le vendeur dit que la voiture « fonctionne et roule très bien » et prétend qu’elle est « très saine mécaniquement » avec « tout l’entretien à jour ». En plus de cela, il y a (littéralement) un haut qui monte et descend pour couvrir un arceau de sécurité qui permet de bons supports de ceinture de sécurité.
Tout tson pourrait être la fierté et la joie de quelqu’un (pas le vôtre, remarquez, tu es fou écrou de voiture) pour un coût de 2 900 $.
Que pensez-vous de ce cabriolet PT Cruiser et de ce prix de 2 900 $ ? Cela semble-t-il être un accord pour une voiture que vous ne toucheriez pas avec un poteau de dix pieds ? Ou, même ce montant est-il trop élevé pour n’importe quel PT ?
Tu décides!
Seattle, Washington, Craigslist, ou aller ici si l’annonce disparaît.
H/T à Don H. pour le branchement !
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