ça devient de plus en plus dur pour trouver une voiture de sport à moteur central qui ne coûte pas cher. Aujourd’hui Bon prix ou pas de dés MR2 Spyder est l’un des derniers à monter dans ce train fou. Voyons si, pour celui-ci, ce train a déjà quitté la gare.
En ce qui concerne les véhicules à vendre, une chose que la plupart d’entre vous aiment Les voitures qui ont été modifiées à partir de leurs spécifications d’usine ou autrement personnalisées par le propriétaire actuel ou un propriétaire précédent sont timides. Nous les appelons généralement « les projets des autres ».
le 2002BMW X5 3.0i nous avons regardé hier n’avait pas été modifié à partir de ses spécifications d’usine – et avec un bâton à cinq vitesses, ces spécifications étaient également assez intéressantes. Au lieu de cela, ce grand Bimmer portait sur ses épaules le fardeau d’une vie de 223 000 milles et quelques pépins évidents qui s’étaient manifestés au fil des années et de ces milles. Cela n’en faisait pas le projet d’une autre personne mais, pour beaucoup d’entre vous, le problème d’une autre personne. Même à 3 600 $ – relativement bon marché pour un X5 – c’était quelque chose que la majorité d’entre vous n’était pasprêt à assumeret la BMW a subi une perte de 58% sans dés.
Hé, avez-vous regardé les prix des Porsche Boxsters et Cayman (Caymani?) depuis quelque temps? Fou, non? Il n’y a pas que les Allemands non plus. Devrais-tu jeter un œil sur les prix actuels du marché pour Alfa 4C d’occasionou Modèles Elise et Evora de Lotus, vous constaterez que même ceux avec des titres de récupération sont également exigeants tarifs Crazytown.
Si vous êtes quelqu’un sur le marché pour une voiture de sport à moteur central qui est relativement nouvelle (c’est-à-dire pas une voiture croustillante vieille Pontiac Fiero) et je ne veux pas revenir aux habitudes alimentaires de l’époque universitaire pour pour se le permettre, que feriez-vous?
Eh bien, il y a ceci Toyota MR2 Spyder 2001 à envisager. La MR2 Spyder est la dernière de la gamme des voitures de sport à moteur central de Toyota et est le seul modèle à arborer une capote entièrement décapotable. Non, ceux-ci n’étaient pas livrés avec un moteur suralimenté en option ou une manipulation suffisamment nerveuse pour que, lorsqu’on lui a demandé bien pourrait vous tuer, mais ee ouverture le dessus est un bon substitut.
Celui-ci vient avec le TRD Sportif package, qui améliore la suspension avec des entretoises et des ressorts plus agressifs et des barres anti-roulis plus grosses. Cela devrait rendre le conducteur plus divertissant et compenser quelque peu le 1,8 litre 1ZZ quatre monté derrière les sièges faire seulement 138 chevaux. Un plus également, la transmission est ici un levier de vitesses pour profiter au maximum de ce modeste corral.
Ce moteur a une note collée sur le couvercle de la came, ce qui peut indiquer un travail effectué dans le passé ou est un indice sur un trésor caché. Il y en a un autre sur le boîtier du filtre à air mais l’annonce ne laisse pas passer ce qu’ils pourraient signifier.
Ce que nous savons, c’est que le vendeur a obtenu la voiture de son grand-père et que le grand-père a acheté la voiture neuve. Il est maintenant décrit comme étant dans un état « complètement mécaniquement sain », mais avec quelques crottes de nez cosmétiques. Ceux aussi aller non décrit dans l’annonce, mais c’est moiIl est à noter que la voiture porte un masque sur toutes les photos. Cela pourrait cacher les défauts esthétiques, ou cela pourrait simplement être trop compliqué à enlever et à remplacer. Ou peut-être que c’est à cause du COVID.
Quoi qu’il en soit, le reste de la voiture semble être en pleine forme jusqu’aux couvercles de phares qui ne montrent aucun signe de jaunissement ou d’image fantôme, ce qui est souvent un problème avec ces voitures. L’intérieur a également l’air parfaitement fonctionnel, sans coutures fendues sur les sièges ni autres défauts flagrants visibles. Il convient de noter que ces voitures sont minuscules à l’intérieur, donc les personnes souffrant de claustrophobie ne devraient probablement pas postuler. D’autres aspects notables de la voiture incluent le toit décapotable qui semble pouvoir supporter un bon nettoyage et le chromage sur les jantes en alliage qui est une proposition d’amour ou de laisser.
Contrairement au Bimmer surutilisé d’hier, cette Toyota arbore un modeste 96 000 milles au compteur. De plus, c’est une Toyota, donc elle ferait probablement le kilométrage du Bimmer sans transpirer. Le titre est propre et le prix est de 15 000 $.
Ce prix correspond à peu près à ce qu’une Porsche Boxster de la même époque et de la même condition tirera actuellement, mais pour combien de temps encore ? La Porsche coûtera également plus cher à entretenir sur la route. Le MR2, cependant, devrait faire le travail quotidien du conducteur sans se plaindre pour les années à venir.
Que pensez-vous, ce Spyder est-il un bon traiter à ce 15 000 $ demandé? Ou, pour autant, si l’état cosmétique est aussi sain que celui de les mécaniques ?
Tu décides!
Los Angeles, Californie, Craiglistou aller ici si l’annonce disparaît.
H/T à Rick G. pour le branchement !
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