Air Canada aurait laissé un voleur repartir avec 20 millions de dollars d’or : poursuite

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Brink’s Inc. a accusé Air Canada d’avoir remis par négligence une cargaison de lingots d’or d’une valeur de 20 millions de dollars à un « individu non identifié » après avoir accepté une fausse lettre de transport du voleur à l’aéroport international Pearson, selon une poursuite.

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Brink’s a déclaré avoir été embauché par une banque et une société de métaux précieux pour coordonner l’expédition à l’aide du service « AC Secure » d’Air Canada pour les marchandises de grande valeur, selon des documents judiciaires obtenus par Glen McGregor sur la sous-pile.

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La cargaison comprenait 400 kilogrammes d’or provenant du raffineur de métaux précieux Valcambia SA et 53 kilogrammes de billets d’une valeur d’environ 2,6 millions de dollars provenant de la banque suisse Raiffeisen Schweiz, indique le procès. Le destinataire de l’envoi était la banque Toronto Dominion.

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Le vol, l’un des plus importants de l’histoire du Canada, n’est toujours pas résolu et aucune arrestation n’a été effectuée.

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Dans une déclaration déposée devant un tribunal fédéral, Brink’s a déclaré que l’envoi de grande valeur avait été livré à Air Canada à Zurich, puis chargé sur le vol AC881, un vol quotidien de passagers et de fret à destination de Toronto, le 17 avril.

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Il est arrivé à Toronto à 15 h 56 le même jour et a été transféré à l’entrepôt sous douane de la compagnie aérienne.

Vers 18h30, un individu non identifié a accédé à l’entrepôt, affirme la poursuite.

« Aucun protocole ou dispositif de sécurité n’était en place pour surveiller, restreindre ou réglementer de quelque manière que ce soit l’accès de l’individu non identifié aux installations », affirme Brink’s dans la poursuite.

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« Une fois à l’intérieur, l’individu non identifié a présenté au personnel d’AC la copie d’une lettre de transport aérien concernant une expédition sans rapport (la « lettre de transport frauduleuse ») » et Air Canada a remis l’envoi à l’individu, qui « s’est enfui avec le fret », selon les allégations.

Aucune des allégations n’a été testée devant les tribunaux. Un porte-parole d’Air Canada a déclaré que puisque « l’affaire est maintenant devant les tribunaux », la compagnie aérienne ne ferait aucun commentaire sur la poursuite.

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Brink’s accuse Air Canada d’avoir rompu son contrat de transport de la cargaison et prétend que la compagnie aérienne est responsable de la pleine valeur de l’or et de l’argent en vertu de la Convention de Montréal, un traité international sur le transport aérien.

« Brink’s a exigé le remboursement intégral de toutes les pertes et dommages subis à la suite du vol », indique le procès, mais « il n’y a pas (sic) de réponse de la part d’AC ».

La société de gardiennage demande également des dommages-intérêts particuliers d’un montant non précisé ainsi que le remboursement de ses frais de justice.

Brink’s a affirmé que le crime aurait pu être évité si la compagnie aérienne avait correctement suivi les protocoles du service AC Secure.

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