vendredi, novembre 22, 2024

PREMIÈRE LECTURE : Pourquoi les simples députés libéraux se révoltent contre la taxe sur le carbone

« Partout où je vais, les gens viennent me voir et me disent ‘nous perdons confiance dans le parti libéral' », a déclaré le député de Terre-Neuve, Ken McDonald.

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HISTOIRE À LA UNE

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Alors que le soutien populaire au gouvernement Trudeau s’effondre – et que le parti serait secoué par des discordes à huis clos – c’est la question de la taxe sur le carbone qui suscite la première éruption majeure d’opposition de la part des députés libéraux d’arrière-ban.

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Les députés libéraux de l’Île-du-Prince-Édouard, du Nouveau-Brunswick et de la Nouvelle-Écosse critiquent maintenant publiquement le système de tarification du carbone existant à Ottawa et réclament des réformes en vertu desquelles moins de Canadiens de l’Atlantique auraient besoin de le payer. Et cette semaine, un libéral de Terre-Neuve est devenu le seul non-conservateur à soutenir une motion symbolique du chef conservateur Pierre Poilievre visant à abolir complètement la taxe sur le carbone.

La motion en question avait peu de chances d’être adoptée et est l’une des nombreuses motions que les partis d’opposition présentent régulièrement à titre de gestes symboliques. Le texte a demandé au gouvernement libéral de « présenter une législation, dans les sept jours suivant l’adoption de cette motion, pour abroger toutes les taxes sur le carbone afin de faire baisser les prix de l’essence, de l’épicerie et du chauffage domestique ».

Les caucus du Bloc Québécois, du NPD et du Parti Vert ont tous rapidement voté « non », mais Ken McDonald, le député d’Avalon, s’est présenté comme le seul partisan libéral.

«Partout où je vais, les gens viennent me voir et me disent: ‘nous perdons confiance dans le Parti libéral’», a déclaré McDonald à l’émission Power and Politics de la CBC jeudi soir.

« Des gens m’ont dit qu’ils n’avaient pas les moyens de faire l’épicerie. Ils n’ont pas les moyens de chauffer leur maison et c’est difficile à entendre, surtout de la part des personnes âgées qui vivent seules ; ils me disent qu’ils font le tour de leur maison au printemps et en hiver avec une couverture enroulée autour d’eux.

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Histoires connexes

McDonald a ajouté qu’il était presque sûr que les libéraux perdraient les prochaines élections étant donné l’humeur du public.

Pendant ce temps, d’autres députés libéraux du Canada atlantique disent à leurs électeurs qu’ils continuent d’appuyer le principe de la taxe sur le carbone, mais estiment que les Canadiens de l’Atlantique (entre autres) ne devraient pas avoir à payer autant de taxe.

Sean Casey et Bobby Morrissey, qui représentent tous deux des circonscriptions de l’Île-du-Prince-Édouard, réclament maintenant publiquement une augmentation du paiement incitatif à l’action climatique qui permettrait de remettre une plus grande part des taxes sur le carbone aux résidents ruraux – et prévoit également une exemption pour le mazout.

Canadiens de l’Atlantique je reçois actuellement une remise individuelle comprise entre 90 $ et 170 $ tous les trois mois, avec des remises supplémentaires en fonction de la taille du ménage.

Le Canada atlantique paie désormais à peu près le même niveau de taxe sur le carbone que tout le monde, mais cette politique est particulièrement impopulaire dans la région en raison de son adoption si rapide. Les taxes sur la tarification du carbone – et les remises – sont entrées en vigueur pour la première fois le 1er juillet, provoquant des hausses immédiatement perceptibles des prix du carburant sur la côte Est.

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Au cours de l’été, le gouvernement Trudeau a vu sa cote de popularité atteindre un nouveau plus bas dont il ne s’est pas remis. Avec des sondages répétés montrant que les conservateurs jouissent d’une avance allant jusqu’à 10 points, des analystes tels que 338Canada projeter que toute élection future est susceptible de donner une majorité conservatrice.

Selon des rapports épars provenant de proches libéraux, cela a donné lieu à des réunions de caucus inhabituellement tendues ces derniers jours, les libéraux des circonscriptions voisines accusant le gouvernement d’avoir organisé leur probable défaite. Une réunion du caucus fin septembre a duré bien au-delà des 30 minutes imparties, alors que les députés libéraux ont passé deux heures à attaquer le premier ministre avec des « bonnes affaires », selon un rapport du Hill Times.

Au cours des neuf années du gouvernement Trudeau, très peu de députés ont publiquement rompu avec la ligne gouvernementale. Cela contraste nettement avec les gouvernements libéraux précédents. Même avant que le Premier ministre Jean Chrétien ne se fasse finalement évincer par une révolte de bas niveau au sein du caucus, il a supervisé des députés qui rompaient fréquemment avec lui sur tous les sujets, de la justice pénale à l’avortement.

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Lorsqu’une dissension visible se manifeste parmi les membres du gouvernement Trudeau, elle entraîne généralement des conséquences quasi immédiates. Plus récemment, le député libéral du Québec Anthony Housefather a été démis de ses fonctions de secrétaire parlementaire peu de temps après avoir été la seule voix dissidente sur une mise à jour libérale de la Loi sur les langues officielles.

DANS D’AUTRES NOUVELLES

Voici une solution possible aux longs temps d’attente aux urgences : les Canadiens peuvent simplement décider de continuer à être malades ou blessés au lieu de rechercher des soins médicaux. UN reportage récent sur CTV a cité des données de l’Institut canadien d’information sur la santé montrant que le nombre de Canadiens quittant les salles d’urgence avant que leur nombre n’apparaisse a plus que quintuplé depuis 2005. En 2022, 963 637 Canadiens se sont rendus aux urgences, ont décrit leurs problèmes à une infirmière de triage, puis sont rentrés chez eux sans recevoir de soins.. Cela signifie qu’un Canadien sur 14 qui cherche des soins de santé chaque année finit par abandonner et demeure malade.

Monument afghan
Il s’agit du monument officiel du Canada en hommage à sa contribution à la guerre en Afghanistan, et la construction devrait commencer sous peu à Ottawa. Mais le design a suscité un peu de controverse ces derniers temps étant donné qu’un long processus de jury officiel a en fait choisi un autre design – pour ensuite être rejeté à la dernière minute avec celui-ci. C’est le design que le jury souhaitait. Photo de Sean Kilpatrick/La Presse Canadienne

L’une des raisons pour lesquelles nous avons une maison de vacances officielle au bord du lac pour le premier ministre (que Justin Trudeau n’utilise jamais), c’est parce que cela devient vraiment très cher chaque fois que le chef du gouvernement du Canada décide de s’envoler vers un pays étranger. Trudeau a pris des vacances privées à Bozeman, dans le Montana, pendant le week-end de Pâques 2023, qui auraient initialement coûté 23 846 $ – principalement pour le coût de son transport à bord d’un jet VIP. Mais cette somme ne tenait pas compte des dépenses énormes engagées pour assurer la sécurité de Trudeau dans un pays étranger. Si Trudeau avait pris ses vacances, disons, dans la province voisine du Montana, en Alberta ; son équipe de protection aurait pu suppléer les unités locales de la GRC. Mais depuis que Trudeau a insisté sur Bozeman, le coût de l’importation, du logement et de l’alimentation des membres de la GRC a fini par coûter 204 993 $.

Le MV Justice Climatique
Les navires à destination de l’Asie remplissant de charbon métallurgique sont monnaie courante autour de Vancouver, mais ils ne portent généralement pas de noms comme Climate Justice. Le navire appartenant à Monaco doit son nom au fait que ses propriétaires nettoient les gaz d’échappement du dioxyde de soufre et remplissent occasionnellement les réservoirs de biocarburant – deux efforts louables qui sont facilement remplacés par le charbon qu’il transporte. Même si la Colombie-Britannique (et Vancouver en particulier) sont souvent au centre des efforts visant à ralentir la production et l’exportation du pétrole de l’Alberta en raison des inquiétudes liées au changement climatique, elles parlent moins ouvertement du secteur massif des exportations de charbon de leur propre ville. Photo par Facebook

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