Jaguar
La norme de recharge nord-américaine a une autre nouvelle conversion. Jeudi, Jaguar a annoncé qu’il était le dernier constructeur automobile à décider de remplacer les fiches de chargeur de ses véhicules électriques à batterie par le port NACS de style Tesla, garantissant ainsi un accès très important au réseau Tesla Supercharger. Comme pour toutes les autres annonces NACS que nous avons vues depuis mai, lorsque Ford a été le premier à ouvrir les vannes, les ports NACS natifs apparaîtront sur les Jaguars en 2025.
Par coïncidence, c’est également à ce moment-là que la prochaine nouvelle Jaguar électrique fera son apparition. La marque britannique a été l’un des premiers entrants sur le segment des véhicules électriques à longue autonomie avec le I-Pace, un BEV sur mesure qui a séduit les testeurs routiers en 2018. Mais malgré une grosse commande de Waymo pour utiliser les I-Pace comme robotaxis, le I-Pace son intérieur relativement petit et son prix d’achat élevé rebutent les clients privés potentiels, ce qui en fait un spectacle relativement rare sur les routes nord-américaines en dehors de la Bay Area.
L’I-Pace a bénéficié d’un léger rafraîchissement de mi-vie au début de cette année, mais il reste pour l’instant le seul véhicule électrique de la gamme Jaguar. Nous étions censés voir un remplacement électrique pour la vénérable berline Jaguar XJ, et le développement de la voiture était à un stade avancé lorsqu’il a été soudainement annulé en 2021, quelques mois seulement après ses débuts.
À l’époque, Jaguar avait annoncé un nouveau plan d’électrification qui retarderait la production de nouveaux véhicules électriques jusqu’en 2025, avec pour objectif de vendre uniquement des véhicules électriques d’ici 2030.
Et maintenant, nous savons que lorsque le premier de ces nouveaux véhicules électriques Jaguar arrivera dans quelques années, les voitures du marché nord-américain seront équipées de la prise de chargeur NACS, plus élégante, et Jaguar affirme que sa batterie et son électronique de puissance internes ont été conçus pour optimiser la charge. tarifs sur le matériel de chargeur Tesla v3 et v4.
« JLR s’engage à aider nos clients à passer aux véhicules électriques et à respecter notre engagement à atteindre zéro émission nette de carbone d’ici 2039 », a déclaré Mark Camilleri, directeur des services d’électrification de Jaguar. « L’annonce d’aujourd’hui constitue une étape importante dans la mesure où nous offrons une expérience de recharge exceptionnelle à nos clients Jaguar électriques. Même si la plupart des recharges ont lieu à la maison, lorsqu’elles sont loin de chez elles, nos clients veulent avoir accès à des chargeurs rapides, fiables et pratiques.
« Tesla a créé un réseau de recharge à travers le monde qui répond à ces attentes, et nous sommes ravis de travailler avec eux pour fournir un accès aux clients Jaguar. Cet accord permettra aux conducteurs Jaguar possédant des véhicules équipés du NACS aux États-Unis, au Canada et au Mexique de utiliser des Superchargers sans adaptateur », a-t-il déclaré.
Au moins, ce sera le cas pour les clients de ces nouveaux véhicules électriques Jaguar encore inédits. Pour les propriétaires existants d’I-Pace, Jaguar indique qu’elle s’approvisionnera en adaptateurs auprès de Tesla et les fournira dès qu’ils seront disponibles. Cette annonce ne donne pas de calendrier, mais d’autres constructeurs automobiles ont déclaré s’attendre à ce que de tels adaptateurs apparaissent d’ici la mi-2024. Cependant, aucun I-Pace ne bénéficiera d’un port NACS natif ; Jaguar tuera le modèle à peu près au même moment où il présentera ses véhicules électriques de nouvelle génération.