Peu de choses sont meilleures à mesure qu’elles deviennent petites. Des hypothèques ? Certainement. Des scores au golf ? Bien sûr. Calculs rénaux? D’accord, oui. Mais les jeux vidéo ? C’est plutôt une zone grise. Pour The Crew Motorfest, le développeur Ivory Tower a choisi de donner le ton à son interprétation grossière de l’ensemble de la zone continentale des États-Unis en faveur de quelque chose de beaucoup plus concis : un riff réduit de l’île unique d’O’ahu, à Hawaï. Le résultat est meilleur à certains égards et pire à d’autres, mais dans l’ensemble, c’est en fait une expérience qui donne parfois l’impression qu’il s’efforce d’imiter Forza Horizon plus que ses propres prédécesseurs. Je ne peux pas dire que je leur en veux, étant donné à quel point j’ai adoré Horizon 5, et ils ont fait un assez bon travail pour que j’aie vécu de nombreux bons moments au Motorfest au cours des derniers jours. Il offre jusqu’à présent la meilleure maniabilité de la série et bénéficie d’un éclairage incroyablement puissant. Cependant, bien que Motorfest soit une aventure plutôt sérieuse pour les amateurs de voitures dans un paradis tropical animé, il perd définitivement un peu de son élan en raison de son monde mort et confus et de sa campagne légèrement inégale, et ses microtransactions omniprésentes et intégrées sont un épouvantail constant.
Après son virage frein à main d’un course de rue clandestin et illégal dans l’original de 2014 au format d’émission télévisée de sport automobile sanctionné de The Crew 2 en 2018, The Crew Motorfest a pris encore une autre nouvelle direction : c’est-à-dire qu’il est désormais basé autour d’un festival de la culture automobile d’été. Admettons que ce n’est pas tout à fait original : la série Forza Horizon a ce patch pris en compte depuis 2012.
Un Motorfestivus pour le reste d’entre nous
Cependant, le début est vraiment très positif, avec un prologue confiant et bien organisé qui nous donne un avant-goût efficace de l’action variée des courses du Motorfest et – immédiatement après – la liberté de se diriger vers O’ahu pour affronter le grand tas d’événements dans l’ordre que nous choisissons.
Certes, Motorfest a beaucoup, beaucoup moins de terrains sur lesquels courir que The Crew ou The Crew 2. Vous pouvez faire le tour de l’île en un peu plus de 15 minutes ; dans The Crew 2, il faut environ 40 à 60 minutes pour passer d’un côté à l’autre de la carte. Cependant, la focalisation plus étroite a a abouti à une carte plus belle et plus densément détaillée (et, même si elle n’a pas la même portée ambitieuse, elle ne semble pas être en proie à des vitrines absurdes et générées de manière procédurale vendant du café au poulet grillé). La grande variété de vues et de points de repère de The Crew 2 me manque, mais il y a des moments – en particulier pendant les couchers de soleil – où cela semble assez exceptionnel, bien qu’il y ait aussi des moments où le vol à basse altitude révèle une végétation assez flagrante et des ombres. C’est la pire haie qui saute au-dessus du centre de l’île.
Dans l’ensemble, la carte est un peu morte. Il n’y a personne dans les rues et la circulation est extrêmement fluide. Motorfest essaie d’ajouter du piquant en lançant des coureurs IA qui apparaissent soudainement et se précipitent dans les rues autour de nous, mais cela rend en fait la conduite en liberté parfois frustrante. Les voitures de la circulation peuvent être heurtées, mais les voitures IA et autres coureurs peuvent être fantômes. Malheureusement, à 400 kilomètres par heure, il n’est pas toujours évident de savoir exactement lequel est lequel. Motorfest a cependant une meilleure approche des smashables au bord de la piste que The Crew 2, et beaucoup moins d’entre eux nous arrêteront complètement.
Motorfest divise sa campagne en une série de listes de lecture thématiques, chacune approfondissant soit un type de voiture particulier, un style de conduite ou un autre aspect de la culture automobile. Par exemple, une playlist se concentre sur le custom shop japonais Liberty Walk. Le travail de voix off ici est un peu sévère, mais c’est une vitrine sympa et parfois éducative de certaines voitures fortement personnalisées. Un autre met en avant l’histoire de la 911, une manière astucieuse de valoriser plusieurs générations de l’emblématique Porsche dont dispose Motorfest.
Mon préféré jusqu’à présent est sans aucun doute la Donut Media Playlist, qui est principalement une série de confrontations amusantes entre des véhicules rivaux célèbres. Connu pour ses vêtements automobiles et son contenu YouTube, Donut a déjà eu quelques collaborations avec Forza Horizon 5 avant son apparition au Motorfest – mais l’ajout de vignettes hébergées avant chaque course injecte ici un peu plus de l’approche folle de Donut en matière d’automobile, et En fait, j’ai trouvé leur apparition au Motorfest la plus divertissante des deux.
Cependant, toutes les playlists ne me conviennent pas. Par exemple, je suis assez déçu par la Playlist à la dérive. Les premiers événements sont praticables, même si je n’aime pas qu’ils soient organisés sur des structures surélevées énormes et irréalistes – dont une qui s’enroule dans le ciel comme une source géante. Les prochains ressemblent en fait à une dérive du monde réel sur des routes de montagne sinueuses, mais ils perdent complètement l’intrigue et nous jettent dans plusieurs courses traditionnelles. Le prétexte est que vous êtes censé découvrir si une voiture de drift peut battre les tramways dans une course de rue conventionnelle, mais le résultat est… nous conduisons pour être aussi rapides que possible et non pour avoir l’air aussi cool que possible. C’est essentiellement le contraire de la dérive. Personne ne peut deviner pourquoi ces événements constituent tout le crescendo de la Playlist à la dérive.
Je suis également doublement déçu que les événements en bateau et en avion du Motorfest aient été regroupés dans une seule playlist qui semble en grande partie une réflexion après coup. Comme The Crew 2 avant lui, les effets de l’eau dans Motorfest sont vraiment géniaux et courir à travers d’énormes houles est un plaisir chaotique – mais il y a beaucoup moins d’événements nautiques dans Motorfest que dans The Crew 2.
Les épreuves aériennes sont encore une fois des courses banales contre la montre, et les avions sont toujours terriblement lents. Motorfest ajoute un Grumman F8F Bearcat à son hangar – littéralement l’un des avions à moteur à pistons les plus rapides de son époque – mais il est à peine capable d’atteindre un tiers de sa vitesse de pointe réelle au Motorfest. Grâce à cela, voler semble plutôt ennuyeux – et cela n’est pas aidé par le fait que le modèle de vol par défaut est absolument horrible. Pour référence, il existe une assistance au pilotage de l’avion qui verrouille automatiquement certains axes de vol, mais le vol est infiniment meilleur lorsqu’elle est désactivée (je recommanderais d’utiliser la caméra de poursuite qui roule avec les ailes – pas celle verrouillée à l’horizon) .
» voitures de prêt. En fait, nos voitures personnelles ne sont pour la plupart pas pertinentes jusqu’à ce qu’une playlist soit complète, auquel cas nous pouvons refaire des courses dans les voitures de notre choix. Ce format ne me dérange pas vraiment ; Je ne supporte tout simplement plus le bavardage constant du soi-disant assistant IA du Motorfest. Elle prononce certainement mal beaucoup de mots. Le Groo-man Bearcat ? Assez crédible ? Diss-plin ? Sommes-nous simplement en train de dire des fautes de frappe à voix haute ?
Je suis un peu épuisé par le fait qu’un voyage rapide et efficace est bloqué derrière la réalisation de 10 listes de lecture. Je suis également cynique quant à la raison pour laquelle certaines listes de lecture peuvent être complétées sans posséder de véhicules prérequis, et certaines nécessitent des achats arbitraires et coûteux dans le jeu. C’est particulièrement exaspérant lorsque, même après avoir acheté un véhicule requis, Motorfest vous « prête » littéralement un double de la voiture que vous venez d’acheter pour terminer l’événement de toute façon. Comme pour The Crew et The Crew 2, Motorfest est encore assez avare en termes de paiements, et il est infiniment fastidieux de constater que la monnaie virtuelle de Motorfest n’est qu’à portée de main.
Garage Mirage
Vous pourriez dépenser beaucoup d’argent pour débloquer instantanément tous les véhicules du Motorfest – Ivory Tower cite un chiffre de plus de 600 – mais en réalité, c’est une exagération flagrante. Oui, il y a beaucoup de voitures vraiment géniales ici, mais le chiffre final est considérablement renforcé en comptant plusieurs versions de la même voiture plusieurs fois simplement parce qu’elles ont des surnoms fantaisistes et des autocollants collés dessus. Les tas de celles-ci ne sont également que des voitures de récompense de The Crew 2 auxquelles on ne peut accéder que si vous les possédez déjà là-bas, donc 600 voitures ne sont tout simplement pas un chiffre précis ou significatif pour un nouveau joueur du Motorfest. Bien sûr, 13 modèles Mitsubishi semblent constituer un vaste assortiment, mais il s’agit pour la plupart de doubles. L’Evo X est à nouveau doublée, donc un quart d’entre eux sont la même voiture.
Cela dit, les véhicules sont très détaillés – à l’exception des rétroviseurs tachés de vaseline et totalement inutiles – et leur apparence et leur son sont généralement excellents. Plus important encore, je trouve les voitures sentir sensiblement mieux dans Motorfest que dans The Crew 2. En termes simples, il y a une sensation de poids et d’adhérence bien améliorée, en particulier lorsque vous faites basculer rapidement une voiture d’un côté à l’autre pour détacher l’arrière. Les voitures prennent vie dans les virages avec l’antipatinage désactivé, mais je n’aime pas que le fait de désactiver les aides à la conduite semble être un avantage décent pour nos adversaires IA, qui semblent obtenir un lancement parfait au début de chaque course. J’ai finalement cédé et opté pour un TCS doux pour essayer d’égaliser les règles du jeu.
Si vous voulez mon conseil, activez également les aides à la conduite lorsque vous courez en ligne. Essayer de suivre le rythme d’autres joueurs humains dans les grandes courses qui s’étendent sur toute l’île dans les hypercars les plus mentales du Motorfest n’en vaut tout simplement pas la peine sans une certaine assistance à la traction. Cela dit, je doute que je tirerai beaucoup de profit du multijoueur, car même organiser une course prend aussi longtemps que les événements eux-mêmes. Rester assis dans un hall pendant 10 minutes à attendre qu’au moins 14 personnes se présentent n’est pas amusant. Pourquoi ne pouvons-nous pas nous inscrire à une Grande Course et continuer à rouler jusqu’à ce qu’il y ait suffisamment de joueurs à bord pour la déclencher ?
Le multijoueur n’est pas non plus la seule chose sur laquelle j’ai rebondi au Motorfest. Je n’ai jamais aimé le système de mise à niveau basé sur le butin de The Crew et je ne l’aimerai jamais, et récupérer des pièces d’or légendaires n’est pas à mon ordre du jour (et les acheter directement pour de l’argent réel non plus).