Les personnes qui conduisent des véhicules diesel ou à essence peuvent s’arrêter à presque n’importe quelle pompe à carburant et faire le plein sans avoir à y réfléchir à deux fois. Ce n’est pas si simple pour les conducteurs de véhicules électriques. En effet, les véhicules électriques disposent actuellement de l’un des nombreux ports de charge différents, de l’étrange CHAdeMO au système de charge combiné (CCS) plus courant et à la norme de charge nord-américaine (NACS) exclusive à Tesla.
Le port de recharge NACS de Tesla et le vaste réseau de superchargeurs de l’entreprise sont largement considérés comme la référence, et il semble que d’autres constructeurs automobiles soient prêts à faire du système de Tesla la norme de l’industrie. En mai 2023, Ford a été le premier à accepter de s’associer à Tesla et à adopter la prise NACS ; puis les dominos ont commencé à tomber, plusieurs autres constructeurs automobiles ayant récemment annoncé des accords avec Tesla. Le groupe d’ingénierie SAE International a également annoncé que cela standardisera le connecteur NACS.
Alors que d’autres constructeurs automobiles – et réseaux de recharge – devraient adopter la prise de Tesla, nous en avons dressé une liste ainsi que ceux dont nous avons entendu parler sont en pourparlers pour les rejoindre. Nous mettrons à jour cette liste au fur et à mesure que de nouveaux accords seront confirmés ou si nous entendrons parler d’autres accords potentiels.
Les constructeurs automobiles qui ont accepté d’adopter la prise de recharge de Tesla
Fisker
Fisker a annoncé un accord pour adopter le port de recharge NACS de Tesla à partir de 2025. Bien que le constructeur automobile de démarrage EV soit largement inconnu de la plupart des gens, le redémarrage de l’entreprise démarre avec le SUV Fisker Ocean EV. D’autres modèles électriques devraient suivre sous la forme du Rōnin de 1 000 chevaux, du Pear à moins de 30 000 $ et du camion utilitaire Alaska d’ici la fin de 2025.
Gué
À partir du printemps 2024, les propriétaires de véhicules électriques Ford auront accès au réseau Tesla Supercharger. Actuellement, les Ford F-150 Lightning et Mustang Mach-E disposent d’un port de charge de type CCS, mais un adaptateur leur permettra de se connecter aux chargeurs rapides de Tesla. D’ici 2025, Ford affirme que ses nouveaux véhicules électriques seront équipés d’une prise NACS standard.
Directeur général
General Motors a été le deuxième constructeur automobile à conclure un accord avec Tesla pour adopter son port de recharge. Les propriétaires de véhicules électriques GM auront accès aux Superchargeurs de Tesla à partir de 2024 grâce à un adaptateur permettant à leurs ports CCS de fonctionner avec NACS. GM commencera à établir la norme NACS sur tous ses véhicules électriques à partir de 2025. La société a également annoncé qu’elle proposerait des adaptateurs afin que les modèles équipés du NACS puissent se connecter aux chargeurs CCS.
Honda
Honda a rejoint la liste croissante des constructeurs automobiles qui ont accepté d’adopter le port de recharge de Tesla. La société a annoncé que tous ses nouveaux modèles électriques seront équipés de la prise NACS à partir de 2025. Honda a également annoncé qu’elle introduirait un adaptateur pour ses véhicules électriques équipés du CCS afin qu’ils soient compatibles avec le réseau de recharge de Tesla.
Mercedes-Benz
Devenant le premier constructeur automobile allemand à annoncer son intention d’adopter le port de recharge NACS de Tesla, Mercedes-Benz affirme que ses modèles électriques seront équipés de la prise à partir de 2025. La société annonce également qu’elle proposera un adaptateur pour ses modèles équipés du CCS dans le courant de 2024. afin que les clients puissent accéder au réseau Supercharger de Tesla. Mercedes prévoit également de construire son propre réseau de recharge en Amérique du Nord, dans le but d’offrir plus de 2 500 bornes de recharge rapides. Les premiers d’entre eux devraient arriver au cours des derniers mois de cette année, et ces chargeurs seront également disponibles pour les véhicules électriques non Mercedes.
Nissan
Nissan est le premier constructeur automobile japonais à annoncer son intention d’adopter le port de recharge NACS de Tesla, ce que l’entreprise fera pour les marchés canadien et américain à partir de 2025. Pour les Nissan Ariya, qui sont équipés d’un port de type CCS, le constructeur automobile offrira, comme on pouvait s’y attendre, un adaptateur courant 2024 pour permettre au SUV de se connecter au réseau Supercharger de Tesla.
Polestar/Volvo
Polestar et Volvo sont les premiers constructeurs automobiles étrangers à s’associer à Tesla. Les marques suédoises à propriété chinoise rendront toutes deux le port NACS standard sur tous leurs véhicules électriques à partir de 2025. Comme les autres sociétés, un adaptateur pour rendre leurs ports CCS compatibles avec les superchargeurs de Tesla sera proposé au premier semestre ou au milieu de l’année prochaine. . Polestar et Volvo proposeront également un adaptateur NACS vers CCS pour ceux qui doivent se connecter à un chargeur autre que Tesla.
Rivien
Après Ford et GM, Rivian a accepté de travailler avec Tesla, la camionnette R1T et le SUV R1S obtenant des ports NACS dans le courant de 2025. Un adaptateur pour ces modèles sera disponible l’année prochaine.
Les constructeurs automobiles seraient en pourparlers avec Tesla
Hyundai
Hyundai Motor Company, qui comprend également les marques Kia et Genesis, envisagerait de rendre ses véhicules électriques compatibles avec le port NACS, selon un rapport de Reuters. Alors que le constructeur automobile coréen a publiquement exprimé son intérêt, le président de Hyundai, Jaehoon Chang, aurait également exprimé son inquiétude quant au fait que les chargeurs rapides de 400 volts de Tesla ne permettent actuellement pas les vitesses de charge plus élevées que l’architecture électrique de 800 volts de Hyundai est capable de fournir. sur d’autres chargeurs.
Stellantis
Les dirigeants de Stellantis ont confirmé que la société envisageait d’adopter le port de recharge de Tesla, selon un rapport de Reuters. Cependant, aucun accord officiel n’a encore été annoncé. Sur le marché américain, les constructeurs automobiles qui font partie de Stellantis comprennent Chrysler, Dodge, Jeep, Maserati et Ram.
Volkswagen
Volkswagen envisagerait un accord avec Tesla, car rapporté par Reuters. La décision du constructeur automobile d’adopter un port NACS aurait probablement un impact sur d’autres marques sous son égide, notamment Audi, Bentley, Bugatti, Porsche et Lamborghini sur le marché américain.
Réseaux de recharge adoptant NACS
Outre les constructeurs automobiles qui ont annoncé des accords avec Tesla, certains réseaux de recharge publics ont également signé des accords pour proposer le connecteur NACS dans leurs stations.
Point de recharge
ChargePoint a a annoncé qu’il ajouterait la prise de type NACS à ses bornes de recharge. Cependant, la société n’a révélé aucun détail précis sur le moment où cela se produira, se contentant de dire que ce sera « bientôt ». ChargePoint a également déclaré qu’il continuerait à proposer d’autres types de chargeurs.
Électrifier l’Amérique
Electrify America, qui appartient au groupe Volkswagen, a annoncé que lui aussi adoptera le connecteur NACS de Tesla. Le réseau de recharge a annoncé son intention de proposer la nouvelle prise dans ses bornes en 2025. Il continuera également à proposer d’autres types de prises.
Rédacteur principal
La dépendance à l’automobile d’Eric Stafford a commencé avant qu’il ne sache marcher, et cela a alimenté sa passion d’écrire des nouvelles, des critiques et bien plus encore pour Voiture et chauffeur depuis 2016. Son aspiration en grandissant était de devenir millionnaire avec une collection de voitures semblable à celle de Jay Leno. Apparemment, devenir riche est plus difficile que ne le laissent croire les influenceurs des médias sociaux, alors il a complètement évité le succès financier pour devenir journaliste automobile et conduire de nouvelles voitures pour gagner sa vie. Après avoir obtenu un diplôme de journalisme à la Central Michigan University et travaillé dans un quotidien, les années passées à dépenser de l’argent pour des projets de voitures ratés et des bagatelles au citron ont finalement porté leurs fruits lorsque Voiture et chauffeur l’a embauché. Son garage comprend actuellement une Acura RDX 2010, une Chevy Camaro Z/28 manuelle de 1997 et une Honda CRX Si de 1990.