samedi, novembre 23, 2024

Examen, prix et spécifications de la Kia Soul 2024

Aperçu

Oubliez les hamsters : le Kia Soul 2024 est une option attrayante et distinctive parmi la gamme actuelle de VUS sous-compacts. Son style carré est extraverti et son intérieur offre des touches fantaisistes, mais la Soul respire la praticité grâce à un habitacle spacieux qui est plus spacieux que ce à quoi on pourrait s’attendre compte tenu du faible encombrement de la voiture. Le Soul offre également une quantité impressionnante de fonctionnalités pour le prix étant donné qu’il est moins cher que de nombreux concurrents, dont le Chevrolet Trailblazerle Jeep Renégat, et la Kia Seltos. Il n’y a qu’un seul groupe motopropulseur proposé – un moteur quatre cylindres de 147 chevaux avec une transmission automatique à variation continue et une traction avant – mais la Soul est toujours agréable à conduire grâce à sa conduite confortable et son allure raffinée.

Quoi de neuf pour 2024 ?

Un nouvel ensemble EX Designer rejoint la gamme et propose des roues de 18 pouces et différentes garnitures intérieures. Kia indique également que la clé intelligente en option passe désormais en mode veille 40 secondes après le verrouillage du véhicule afin que les voleurs ne puissent pas reproduire la fréquence de la clé.

Prix ​​et lequel acheter

LX

21 315 $

S

23 815 $

24 915 $

EX

25 615 $

Nous aimons le modèle GT-Line, qui offre une vision différente de l’apparence décalée de la Soul. Il a l’air plus sportif que ses camarades d’écurie, avec son propre design de roue et sa propre garniture de couleur carrosserie. Il est livré en standard avec des fonctionnalités d’assistance à la conduite, notamment le freinage d’urgence automatique, la surveillance des angles morts, l’assistance au maintien de voie et l’alerte de circulation transversale arrière.

Moteur, transmission et performances

Le seul moteur est un quatre cylindres de 2,0 litres développant 147 chevaux, associé à une transmission automatique à variation continue (CVT) et à une traction avant. Sur la piste d’essai, notre véhicule d’essai a mis 8,0 secondes pour atteindre 60 mph, ce qui est derrière de nombreux concurrents. Mais l’âme on se sent plein d’entrain en ville, et la CVT sélectionne volontiers des rapports de démultiplication inférieurs lorsque vous cherchez à dépasser quelqu’un. La maniabilité n’est pas particulièrement précise, mais la mission de la Soul n’est pas de prendre des virages comme une voiture de sport. La plupart des acheteurs trouveront que la Soul offre une conduite confortable avec juste assez de caractère de conduite pour éviter d’être fade.

Économie de carburant et MPG réel

La Soul affiche une cote EPA allant jusqu’à 35 mpg pour la conduite sur autoroute et aussi basse que 27 mpg en ville, ce qui n’est pas mal pour une boîte sur roues apparemment non aérodynamique. Le Coups de pied Nissan et le Site Hyundai-ses principaux rivaux-offrent des numéros d’autoroute similaires, mais tous deux surpassent la Kia en ville, atteignant respectivement 31 et 30 mpg. Lors de notre test d’économie de carburant à 75 mph, la Soul a réussi 30 mpg. Pour plus d’informations sur l’économie de carburant du Soul, visitez le Le site Internet de l’EPA.

Intérieur, confort et chargement

La carrosserie verticale du Soul offre un intérieur spacieux avec beaucoup d’espace pour les personnes et le chargement. Les designers de Kia ont incorporé suffisamment d’audace juvénile à l’intérieur pour correspondre à l’extérieur avant-gardiste de la Soul, y compris des inserts de panneaux de porte texturés et des garnitures colorées. Les autres avantages proposés incluent un éclairage d’ambiance, un chargeur pour smartphone, un affichage tête haute, un démarrage par bouton-poussoir avec entrée sans clé et un chauffage pour les sièges et le volant. Kia permet également aux propriétaires une certaine personnalisation, avec des options de peinture bicolore et une pléthore de couleurs intérieures. Dans l’espace de chargement, le Soul au toit haut offre suffisamment d’espace pour sept valises à main ; une fois les sièges arrière rabattus (il convient de noter qu’ils ne se replient pas complètement à plat), nous avons pu accueillir 20 valises. Le Venue, avec sa soute plus petite et son espace arrière plus restreint, a réussi à en accueillir seulement quatre derrière la banquette arrière et 17 avec les sièges abaissés.

Infodivertissement et connectivité

L’infodivertissement à écran tactile avec les fonctionnalités Apple CarPlay et Android Auto est standard dans tous les domaines, et toutes les versions, à l’exception du modèle de base, reçoivent un grand écran de 10,3 pouces ; le LX obtient une unité de 8,0 pouces. Choisissez un modèle doté d’un écran de 10,3 pouces et vous obtiendrez des fonctionnalités telles que la radio satellite SiriusXM, des mises à jour du trafic en temps réel, une navigation intégrée au tableau de bord et un chargeur sans fil pour smartphone. La plupart des modèles sont équipés d’une chaîne stéréo à six haut-parleurs, mais une configuration Harman/Kardon est facultative sur le modèle GT-Line.

Fonctionnalités de sécurité et d’assistance à la conduite

Kia propose quelques fonctionnalités d’aide à la conduite standard sur la Soul de base, mais il y en a plus disponibles sur le modèle S et supérieur. Pour plus d’informations sur les résultats des crash-tests du Soul, visitez la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et l’Institut d’assurance pour la sécurité routière (IIHS) sites Internet. Les principales caractéristiques de sécurité comprennent :

  • Avertisseur de collision avant standard avec freinage d’urgence automatisé
  • Avertissement de sortie de voie standard avec assistance au maintien de voie
  • Surveillance des angles morts et feux de route automatiques disponibles en option

Garantie et couverture d’entretien

Alors que Kia offre une garantie bien connue sur le groupe motopropulseur de 10 ans/100 000 milles, Hyundai fait encore mieux en offrant la même couverture plus trois ans d’entretien programmé inclus.

  • La garantie limitée couvre cinq ans ou 60 000 miles
  • La garantie du groupe motopropulseur couvre 10 ans ou 100 000 miles
  • Pas de maintenance programmée gratuite
Flèche pointant vers le basFlèche pointant vers le bas

Caractéristiques

Caractéristiques

Kia Soul X-Line 2020

TYPE DE VÉHICULE
moteur avant, traction avant, 5 passagers, hayon 4 portes

PRIX COMME TESTÉ
22 615 $ (prix de base : 22 485 $)

TYPE DE MOTEUR
4 cylindres en ligne à cycle Atkinson, DACT, 16 soupapes, bloc et culasse en aluminium, injection de carburant par port

Déplacement
122 pouces cubes, 1999 cm3

Pouvoir
147 ch à 6 200 tr/min

Couple
132 lb-pi à 4 500 tr/min

TRANSMISSION
automatique à variation continue avec mode de changement de vitesse manuel

CHÂSSIS
Suspension (A/R) : jambes de force/poutre de torsion
Freins (avant/arrière) : disque ventilé de 11,0 pouces/disque de 10,3 pouces
Pneus : Hankook Ventus S1 Noble2, 235/45R-18 94V M+S

DIMENSIONS
Empattement : 102,4 pouces
Longueur : 165,2 pouces
Largeur: 70,9 pouces
Hauteur : 63,0 po
Volume de passagers : 101 pieds cubes
Volume de chargement : 24 pi³
Poids à vide : 2965 lb

CD
RÉSULTATS DE TEST
De zéro à 60 mph : 8,0 s
De zéro à 100 mph : 24,7 s
Démarrage roulant, 5 à 60 mph : 8,2 s
Vitesse supérieure, 30 à 50 mph : 4,2 s
Vitesse supérieure, 50 à 70 mph : 5,4 s
Debout ¼ de mile : 16,4 secondes à 86 mph
Vitesse maximale (limitée par le gouverneur) : 120 mph
Freinage, 70-0 mph : 161 pieds
Tenue de route, patin de 300 pieds de diamètre : 0,91 g

CD
L’ÉCONOMIE DE CARBURANT
Observé : 24 mpg
Conduite sur autoroute à 75 mph : 30 mpg
Autonomie sur autoroute : 420 miles

ÉCONOMIE DE CARBURANT EPA
Combiné/ville/autoroute : 30/27/33 mpg

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Plus de fonctionnalités et de spécifications

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