Ces dernières années ont considérablement bouleversé la façon dont de nombreuses personnes obtiennent leur nourriture. Ce qui a commencé comme une mesure de sécurité est devenu un événement quotidien pour beaucoup, car les gens évitent les files d’attente dans les restaurants et les épiceries pour la commodité d’applications comme Instacart et Seamless.
Bien sûr, les applications ont leurs propres inconvénients. Lorsqu’il s’agit d’acheter des produits au supermarché ou dans les pharmacies, les sites Web peuvent être difficiles à naviguer et offrent rarement une représentation précise de ce qui est réellement en stock à un moment donné. Cela entraîne des erreurs, des commandes non exécutées et une frustration générale.
Robomart, que nous avons couvert pour la première fois au début de 2018, a été construit autour de la prémisse du « store-hailing ». C’est à peu près ce à quoi cela ressemble : au lieu de services de covoiturage comme Uber et Lyft, il apporte une petite section transversale d’un magasin directement aux consommateurs au moyen d’un petit véhicule approvisionné et autonome.
Aujourd’hui, la société basée à Los Angeles annonce un tour de table de 2 millions de dollars, portant son financement à ce jour à 3,4 millions de dollars. Les bailleurs de fonds incluent Wasabi Ventures, SOSV/HAX et Hustle Fund. W Ventures a mené ce tour.
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La nouvelle du financement s’accompagne d’une révélation de produit. Le Haven rejoint le modèle Oasis existant de l’entreprise. Il offre aux détaillants des options de marque personnalisées (en fait un habillage de voiture) et une capacité d’environ 300 SKU.
« Robomart Haven donne aux supermarchés la possibilité d’étendre leur empreinte de vente au détail à une fraction du coût », a déclaré le co-fondateur et PDG Ali Ahmed. « En tirant parti de notre puissante suite de logiciels en marque blanche, ils peuvent activer la vente en magasin sous leur propre bannière de vente au détail en offrant aux consommateurs une expérience d’achat complète en personne pour tous leurs essentiels quotidiens, directement à la maison. »
L’Oasis est principalement destiné aux restaurants, comptant Ben & Jerry’s parmi ses clients existants. Le véhicule – qui s’apparente plus à une fourgonnette personnalisée qu’à un chariot autonome de style Nuro – a été lancé en version bêta fin 2020. Le moment n’aurait pas pu être meilleur pour une startup conçue pour apporter de la nourriture et des fournitures aux gens. Une centaine de véhicules ont été sous-traités. Haven, qui devrait commencer à livrer en 2025, se concentre sur les supermarchés et les dépanneurs.