L’action de Tesla vaut supérieur à celui de Ford, General Motors, Toyota, Volkswagen et Stellantis réunis. Même si Tesla est un constructeur automobile, il est davantage considéré comme une entreprise technologique, avec un cours de l’action qui le place dans le camp d’entreprises comme Apple, Nvidia et Microsoft.
Mais ce cours de l’action a pris un coup cette semaine après que la société a annoncé une baisse des marges brutes de l’automobile au deuxième trimestre. L’action de Tesla a clôturé à 291,26 $ mercredi après avoir annoncé ses bénéfices, mais est depuis tombée à 261,56 $ au moment d’écrire ces lignes.
Les marges autrefois solides de Tesla sont en baisse constante depuis le deuxième trimestre 2022, mais sont tombées en dessous de 20 % pour la première fois depuis des années au cours du premier semestre 2023. Tesla a enregistré des marges de 18,2 % au deuxième trimestre, résultat des nombreuses baisses de prix du constructeur automobile sur tous les modèles et marchés.
Le PDG Elon Musk a attribué les remises à une baisse de la demande dans un environnement économique incertain, mais les analystes voient également des vents contraires dans les problèmes de chaîne d’approvisionnement et une concurrence croissante.
Alors que le cours de l’action continue de chuter, les ours disent que le cours de l’action de Tesla commence à refléter la réalité de l’entreprise : Tesla parle d’un grand jeu, mais en fin de compte, ce n’est qu’un constructeur automobile avec des problèmes de constructeur automobile.
« Ce sont des cintreuses de métal comme tout le monde », a déclaré Kevin Tynan, analyste automobile senior chez Bloomberg Intelligence, à TechCrunch +. «Les taureaux veulent vous faire croire que Tesla est en quelque sorte un type d’entreprise différent et qu’elle mérite une évaluation différente, plus proche de ce que vous accorderiez à une entreprise technologique. Mais la réalité est qu’il a maintenant des marges pour les constructeurs automobiles. Il a des problèmes de constructeurs automobiles et une cyclicité des constructeurs automobiles dans son cœur de métier.