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Tesla a enregistré de solides ventes et revenus pour le deuxième trimestre de 2023. Le constructeur automobile a construit 479 700 véhicules électriques au cours de la période, en livrant 466 140. La vente de ces voitures a rapporté 21,3 milliards de dollars de revenus, soit une augmentation de 46 % d’une année sur l’autre. Mais les marges autrefois grasses de la société diminuent et les actions de Tesla ont chuté de 5% dans les échanges ce matin.
Les revenus totaux de Tesla au deuxième trimestre ont également augmenté d’une année sur l’autre de 47% pour atteindre 24,9 milliards de dollars. La plus forte augmentation a été observée du côté des panneaux solaires et du stockage des batteries de Tesla, qui a augmenté de 74 %, d’une année sur l’autre, pour atteindre 1,5 milliard de dollars. Tesla a en fait déployé moins de GWh de stockage pour le deuxième trimestre par rapport au premier trimestre 2023, bien qu’à 3,7 GWh, cela représente toujours une augmentation de 222 % d’une année sur l’autre. La société a blâmé les taux d’intérêt élevés pour une baisse d’une année sur l’autre des installations de panneaux solaires.
Les services et les revenus ont augmenté de 47 %, d’une année sur l’autre, pour atteindre 2,2 milliards de dollars. Cette ligne budgétaire inclut le réseau Supercharger de Tesla, et il est possible qu’une partie de la croissance ici reflète les paiements de constructeurs automobiles rivaux comme Ford, General Motors, Volvo, Rivian et Polestar, qui ont chacun signé un accord pour adopter la prise de charge de Tesla pour accéder au réseau Supercharger pour leurs propres clients.
La vente de crédits d’émissions à d’autres constructeurs automobiles contribue de plus en plus au résultat net de Tesla. Ce trimestre, les crédits réglementaires ne représentaient que 282 millions de dollars, moins de la moitié du montant qu’ils ont rapporté pour le deuxième trimestre 2022 et près de la moitié du montant généré par les crédits au premier trimestre 2023.
La marge brute totale GAAP de Tesla est tombée à 18,2% contre 25% pour le même trimestre en 2022. Les marges d’exploitation ont également chuté, passant de 14,6% au T2 2022 à 9,6% au T2 2023.
Tesla a augmenté ses dépenses de R&D au deuxième trimestre, passant de 771 millions de dollars au premier trimestre à 943 millions de dollars au deuxième trimestre. Une grande partie de cette augmentation des dépenses est consacrée aux efforts du constructeur automobile en matière d’IA, avec un nouveau supercalculateur qui devrait être mis en ligne et qui, selon le PDG de Tesla, Elon Musk, permettra enfin à l’entreprise de tenir ses nombreuses promesses non tenues concernant la conduite autonome.
Même Musk reconnaît à quel point ses déclarations sont devenues peu fiables, disant aux investisseurs lors de l’appel mercredi que « Je sais que je suis le garçon qui a pleuré FSD » avant de promettre un système fonctionnel d’ici la fin de 2023. Musk a précédemment déclaré que « l’auto-conduite totale » est vitale pour la survie de Tesla et que l’entreprise ne vaut rien sans elle, mais dans les communications avec les régulateurs, Tesla a déclaré que FSD ne serait jamais beaucoup plus capable qu’elle ne l’est maintenant et nécessitera toujours une supervision humaine.
La nouvelle la plus surprenante – certains pourraient dire choquante – à émerger de l’appel aux résultats est peut-être les affirmations de Musk selon lesquelles un autre constructeur automobile est en pourparlers avec Tesla pour autoriser l’installation du système FSD très controversé dans ses propres véhicules. En février, une National Highway Traffic Safety Administration frustrée a forcé Tesla à rappeler son système FSD sur près de 363 000 voitures en raison de quatre plaintes principales concernant son comportement au volant et la façon dont le système a été programmé pour ignorer le code de la route.
Les fans de Tesla ou les investisseurs à la recherche d’informations sur les nouveaux ajouts à la gamme de modèles vieillissants de Tesla ont été déçus. Le Cybertruck, longtemps retardé, ne fait que commencer son parcours de production, car Tesla construit actuellement des prototypes de préproduction. Musk a mis en garde contre les difficultés traditionnelles de Tesla lorsqu’il s’agit d’augmenter la production de nouveaux modèles, une expérience peu fréquente pour un constructeur automobile avec seulement quatre produits actuellement en vente. Mais les livraisons de Cybertruck commenceraient en 2023, a-t-il affirmé, avec des livraisons à grande échelle commençant l’année prochaine.