La BC Maritime Employers Association a publié une déclaration disant qu’elle est allée aussi loin que possible sur les questions fondamentales
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Les pourparlers pour mettre fin à une grève dans les ports de la Colombie-Britannique sont au point mort, les deux parties accusant l’autre d’être déraisonnable.
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La BC Maritime Employers Association a publié une déclaration lundi après-midi disant qu’elle était allée aussi loin que possible sur les questions fondamentales et qu’elle ne pense pas que davantage de négociations aboutiront à une convention collective.
L’International Longshore and Warehouse Union Canada, qui représente des milliers de travailleurs qui chargent et déchargent des marchandises dans les terminaux de plus de 30 ports de la Colombie-Britannique, affirme que c’est l’association qui a «saboté le progrès».
Des milliers de membres du syndicat ont quitté le travail samedi matin. Les deux parties ont négocié au cours du week-end et étaient à la table plus tôt dans la journée de lundi.
L’association a déclaré avoir avancé « des propositions raisonnables et des positions de bonne foi », mais a déclaré que le syndicat refusait de bouger.
« ILWU Canada a déclenché une grève pour des revendications qui étaient et continuent d’être en dehors de tout cadre raisonnable de règlement. Compte tenu de ce qui précède, la BCMEA est d’avis qu’une poursuite des négociations en ce moment ne produira pas une convention collective », indique le communiqué.
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« ILWU Canada doit décider s’ils vont poursuivre cette grève sans espoir de règlement, ou modifier considérablement leur position afin qu’un accord juste et équilibré puisse être conclu.
Une pierre d’achoppement clé semble concerner les travaux de maintenance, l’association accusant le syndicat de tenter de modifier les définitions et « d’élargir agressivement leur portée ». Le président du syndicat, Rob Ashton, a déclaré que l’ILWU Canada se concentre sur l’arrêt de «l’érosion de la compétence» et le recours intensif aux entrepreneurs.
«Lorsque nous avons finalement eu un document qui a été largement accepté à la suite d’un mouvement continu du syndicat sur cette position, l’association a décidé de changer sa position dans le but de brouiller les cartes et de déformer le travail, nous avons passé des mois à discuter, », a déclaré Ashton dans un communiqué.
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Ashton a déclaré qu’il était raisonnable que les travailleurs, qui, selon lui, ont aidé à réaliser des bénéfices records pendant la pandémie, en aient une part juste et équitable.
La grève a conduit les organisations professionnelles à émettre des avertissements sur les implications de grande envergure à travers le pays, certaines poussant le gouvernement fédéral à intervenir avec une législation de retour au travail.
Le syndicat, quant à lui, a averti Ottawa de ne pas interférer.
« Nous implorons la BCMEA de revenir à la table pour parvenir à un accord juste et raisonnable que les parties négocient ensemble », a déclaré Ashton dans son communiqué.
« Il est irréaliste de penser qu’une convention collective imposée entraînera une stabilité à long terme de la main-d’œuvre dans l’industrie. Les parties doivent faire de leur mieux pour l’ensemble du pays et pas seulement pour leurs objectifs individuels.
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Le ministre fédéral du Travail, Seamus O’Regan, a déclaré que l’objectif des négociations « doit être sur la table ».
L’association représente 49 employeurs du secteur privé opérant dans les ports de la Colombie-Britannique, et son site Web indique que l’industrie contribue pour 2,7 milliards de dollars au PIB du Canada tout en traitant environ 16 % du total des marchandises échangées au pays, soit 180 milliards de dollars en 2020.
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