J’ai pensé que le Chevy Silverado ZR2 Bison était probablement exagéré. Un ZR2 Bison est probablement exagéré dans la plupart des situations, mais aller chercher quelques jeux d’arcade chez quelqu’un semblait en dessous de son niveau de rémunération. Atteler une remorque, charger dans l’allée, c’est fait. Pas beaucoup d’occasion pour les amortisseurs à tiroir Multimatic et les différentiels de verrouillage là-bas, sans parler de l’armure de soubassement AEV supplémentaire du Bison. Mais c’est la bonne chose à propos de la nouvelle génération de camionnettes tout-terrain extraordinaires : elles fonctionnent toujours comme des camions, lorsqu’elles sont sollicitées. J’ai donc attrapé une remorque et réglé mon GPS pour aller rencontrer un gars nommé Tom. Assez facile, non? Plus tard, après avoir vu les motos de Tom à 200 mph et le canon fait maison et que nous avions enflammé les bois avec un lanceur de feux d’artifice, j’ai réalisé que le jeu pour tout Bison s’intégrait un peu mieux dans ce projet que je ne le ferais anticipé.
Un atterrissage mineur a été nécessaire pour positionner le ZR2 à la porte d’entrée.
Tom avait des jeux d’arcade pour moi, dans divers états de fonctionnalité, de la menthe au réparateur. La machine à trophées, présentant des problèmes de démarrage indéterminés, était un championnat Sega Rally 2 à deux joueurs de 1998 importé du Japon par un militaire américain qui y était stationné. C’est l’un des jeux de conduite les plus cool jamais construits, avec des voitures comme la Lancia Delta HF Integrale et la Toyota Celica GT-Four. Chaque conducteur reçoit une transmission manuelle (avec embrayage) et un frein à main. La partie supérieure de la machine est couronnée de feux de route montés dans un cadre en tube d’acier rouge. Tout compte fait, le tout pèse près de 1200 livres. Heureusement, il peut être démonté en trois morceaux, mais le dégager de la maison de Tom se transformerait en un projet qui appelait en fait le ZR2 à fléchir ses côtelettes. C’est parce que les jeux devraient sortir par la porte d’entrée, et Tom vit sur 200 acres, dont environ l’un se trouve entre son allée et la porte susmentionnée, sur une courte volée de marches indignes de confiance. « Ces marches avant étaient pourries quand j’ai acheté cet endroit il y a 23 ans, et maintenant elles sont pires », a conseillé Tom, alors que nous évaluions les possibilités d’extraction de gibier.
Une occasion où un hayon haut est exactement ce qu’il vous faut.
Donc, nous devions sortir des machines de 500 livres de la maison sans utiliser les marches. J’ai rapidement réalisé que la seule approche possible (du moins, cela ne finirait pas avec moi écrasé sous un volant Sega Rally 2 Championship) serait de détacher le camion de la remorque, de le manœuvrer jusqu’aux marches avant et de charger chaque côté du jeu individuellement dans le lit.
La came d’attelage du Silverado est embrayée lorsque vous accrochez une remorque.
Le bon outil pour le travail
Le ZR2 s’est avéré l’outil parfait pour le travail. Sa garde au sol accrue par rapport à un Silverado normal place le hayon abaissé au niveau de la porte d’entrée. Les quatre roues motrices à gamme basse me permettent de me rapprocher de la maison pour placer le camion dans la position idéale. Et la suspension plus souple du ZR2 est idéale lorsque vous transportez de vieux jeux vidéo fragiles sur un terrain accidenté. Ce réglage de suspension confortable signifie que la charge utile maximale du ZR2 – 1520 livres – est la moindre de tous les Silverado 1500, mais reste suffisante pour la mission.
Cela a fonctionné une minute.
Après quelques voyages jusqu’à la maison, nous avons affiné la méthode : lancez un jeu dans le lit du camion, transportez-le jusqu’à l’allée, abaissez-le au sol et faites rouler cette ventouse dans la remorque. Le Sega, cependant, était si lourd que nous ne voulions pas nous occuper de l’extraction du camion à la remorque, alors nous nous sommes attaqués à celui-là en dernier et l’avons laissé dans le lit. Dans le processus, j’ai appris que Tom est ce qu’on pourrait appeler un fan d’adrénaline.
Juste des œufs de dragon.
Choses dangereuses
La soixantaine, les cheveux longs et un excès d’énergie, Tom a un terrain de jeu rempli de jouets dangereux. Dans sa grange, plusieurs motos terrifiantes, dont une moto de course bicylindre Honda RC51, étaient garées à proximité d’un canon artisanal qui pouvait être utilisé pour tirer des pierres sur des cibles métalliques accrochées dans une plage adjacente qu’il avait creusée avec sa pelle. Il y avait un vélo double sport Honda 250L Rally garé à l’extérieur, mais il a dit qu’il le vendait parce qu’il n’avait pas assez de puissance pour franchir les obstacles dans les bois. Bientôt, Tom a sorti ce que je décrirais comme un pistolet à feux d’artifice, ainsi que des coquillages faits à la main portant des étiquettes comme « Œufs de dragon ». Peu de temps après, nous pelletions énergiquement de la terre sur un feu petit à moyen dans les bois, car il s’avère que vous voulez tirer des œufs de dragon directement dans les airs et non à un angle de 45 degrés au-dessus des arbres. Aucun problème!
Après environ 10 minutes de Dirt CrossFit, tout a été éteint, ou du moins suffisamment éteint pour que Tom finisse le travail plus tard avec la pelle. De peur que vous ne classiez Tom comme consacré uniquement à la puissance et aux explosions, une pièce de sa maison était remplie de guitares, et la seule voiture dans le garage était une Lexus SC430 distinguée et discrète. « Je l’ai acheté à une petite vieille. » il a dit. « C’est un toit rigide, c’est un cabriolet, c’est une Lexus avec un gros V-8, et c’était 7 000 $ ! Que voulez-vous de plus ? » Je ne peux pas discuter avec tout cela, donc je ne le fais pas.
Conduire le camion de poulet
Je me demandais comment Tom s’offrait tous ces jouets sympas, et il était heureux de m’expliquer. « J’ai fait quelques années à l’université, mais je n’ai jamais fini », a-t-il déclaré. « J’ai fini par acheter un camion de poulet et le conduire. Je serais payé 1,43 $ le mile et je ferais 600 miles par jour, donc 3000 miles par semaine. Faites le calcul ! Quel autre travail de col bleu va payer quelques centaines grand par an ? J’ai adoré. Conduire n’est même pas comme travailler. Vous êtes juste assis là, et ça ne sent pas parce que les poulets sont derrière vous. Mais si je pouvais vous dire combien de petites vieilles dames m’ont croisé à 100 mph parce qu’ils ne voulaient pas être derrière le camion… »
Chaque conducteur reçoit un frein électronique légitime.
Tom a acheté les jeux d’arcade quand ses enfants étaient petits, et maintenant qu’ils ont grandi, il a d’autres projets pour cette pièce de sa maison. Et j’ai des plans pour réparer le Sega, qui a d’abord démarré d’un côté mais pas de l’autre et a ensuite refusé de démarrer du tout. Alors que je déplorais mon incapacité à lancer de la terre virtuelle dans un monstre de gravier à traction intégrale hurlant, je me suis souvenu que la vraie chose était toujours assise juste à l’extérieur, attendant que quelqu’un appuie sur le bouton de démarrage.
Rédacteur principal
Ezra Dyer est un Voiture et chauffeur rédacteur en chef et chroniqueur. Il est maintenant basé en Caroline du Nord mais se souvient encore comment tourner à droite. Il possède un GEM e4 2009 et a déjà conduit à 206 mph. Ces faits s’excluent mutuellement.